喷油器冷却安装结构和多喷油器安装结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115929524A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211532347.1(22)申请日2022.12.01(71)申请人中国船舶集团有限公司第七一一研究所地址201108上海市闵行区华宁路3111号(72)发明人张国勇王春辉徐雨轩张万恒娜仁徐聪聪(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100专利代理师喻学兵(51)Int.Cl.F02M53/04(2006.01)F02M61/14(2006.01)F02F1/24(2006.01)F02F1/40(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图8页(54)发明名称喷油器冷却安装结构和多喷油器安装结构(57)摘要提供一种喷油器冷却安装结构，用于实现喷油器与气缸盖间的安装和冷却，气缸盖包括用于供喷油器穿过的安装孔和冷却腔，冷却腔内设置冷却液，气缸盖还包括冷却通道，安装孔包括第一部分安装孔和第二部分安装孔，第一部分安装孔暴露在冷却腔内，第二部分安装孔通过冷却通道与冷却腔连通；其中，第二部分安装孔还包括导流通道，用于引导冷却液流经位于第二部分安装孔内的喷油器表面，并在冷却腔、冷却通道和第二部分安装孔内形成冷却回路。上述喷油器冷却安装结构能够同时具备较佳的密封效果和冷却效果。还提供一种多喷油器安装结构，能够减少安装总体体积，降低成本，易于维护。CN115929524ACN115929524A权利要求书1/2页1.一种喷油器冷却安装结构，用于实现喷油器(2)与气缸盖(1)间的安装和冷却，所述气缸盖(1)包括用于供所述喷油器(2)穿过的安装孔(11)和冷却腔(18)，所述冷却腔(18)内设置冷却液，其特征在于，所述气缸盖(1)还包括冷却通道(12)，所述安装孔(11)包括第一部分安装孔(13)和第二部分安装孔(14)，所述第一部分安装孔(13)暴露在所述冷却腔(18)内，所述第二部分安装孔(14)通过所述冷却通道(12)与所述冷却腔(18)连通；其中，所述第二部分安装孔(14)还包括导流通道(15)，用于引导冷却液流经位于所述第二部分安装孔(14)内的所述喷油器(2)表面，并在所述冷却腔(18)、所述冷却通道(12)和所述第二部分安装孔(14)内形成冷却回路。2.如权利要求1所述的喷油器冷却安装结构，其特征在于，所述第二部分安装孔(14)包括用于与所述冷却通道(12)连通的径向孔(113)，还包括用于形成所述导流通道(15)的偏离段(16)。3.如权利要求2所述的喷油器冷却安装结构，其特征在于，所述导流通道(15)的延伸方向与所述喷油器(2)的轴线平行。4.如权利要求1所述的喷油器冷却安装结构，其特征在于，所述冷却通道(12)包括第一冷却通道(121)和第二冷却通道(122)，所述冷却腔(18)包括上冷却腔(182)和下冷却腔(181)，所述第一冷却通道(121)与所述下冷却腔(181)连通，所述第二冷却通道(122)与所述上冷却腔(182)和所述第一冷却通道(121)连通，并用于将所述第一冷却通道(121)内的冷却液分流。5.如权利要求4所述的喷油器冷却安装结构，其特征在于，所述第一冷却通道(121)靠近所述喷油器(2)的出口方向水平设置。6.一种多喷油器安装结构，用于实现多个喷油器(2)与气缸盖(1)之间的安装，所述气缸盖(1)包括用于供所述喷油器(2)穿过的安装孔(11)，其特征在于，该安装结构包括：压套(3)，套设在所述喷油器(2)的外周并伸入所述安装孔(11)内，包括外螺纹段(32)；密封套管(7)，用于套设在所述喷油器(2)的外周；其中，所述安装孔(11)包括内螺纹段(115)和阶梯面(114)，所述内螺纹段(115)用于与所述外螺纹段(32)连接，以向所述喷油器(2)施加压紧力，并进而借助所述喷油器(2)将所述压紧力传递至所述密封套管(7)，以使所述密封套管(7)抵靠在所述阶梯面(114)上，所述阶梯面(114)与所述密封套管(7)的端部实现大面积面面接触。7.如权利要求6所述的多喷油器安装结构，其特征在于，所述安装孔(11)还包括安装孔定位槽(116)，所述喷油器(2)包括定位轴肩(21)，该安装结构还包括定位块(5)，所述定位块(5)包括定位通道(51)和一侧凸起的定位肩(52)，所述定位通道(51)用于供所述喷油器(2)穿过，所述定位肩(52)用于与所述安装孔定位槽(116)配合，所述定位块(5)抵在所述定位轴肩(21)上。8.如权利要求7所述的多喷油器安装结构，其特征在于，所述定位肩(52)与所述安装孔定位槽(116)贴合或留有间隙的配合。9.如权利要求7所述的多喷油器安装结构，其特征在于，该安装结构还包括第一垫圈(4)，设置在所述压套(3)与所述定位块(5)之间。2C