机械原理09齿轮系及其设计.ppt

第十一章齿轮系及其设计§11－1齿轮系及其分类§11－2定轴轮系的传动比二、首、末轮转向的确定1)锥齿轮例一：已知图示轮系中各轮齿数，求传动比i15。11右边各轮的齿数为已知，左边三个基本构件的参数中，如果已知其中任意两个，则可求得第三个参数。于是，可求得任意两个构件之间的传动比。如果是行星轮系，则ωm、ωn中必有一个为0（不妨设ωn＝0）,则上述通式改写如下：例二2K－H轮系中，z1＝z2＝20,z3＝60结论：例三：已知图示轮系中z1＝44，z2＝40,
z2’＝42,z3＝42，求iH1例四：马铃薯挖掘机构中已知：z1＝z2＝z3，求ω2，ω3H§11－4复合轮系的传动比A2)刹住K时混合轮系的解题步骤：1车床走刀丝杠三星轮换向机构J=－1v1某型号涡轮螺旋桨航空发动机主减外形尺寸仅为φ430mm，
采用4个行星轮和6个中间轮，传递功率达到：
2850kw，i1H＝11.45。§11－6行星轮系的机械效率
（略）§11－7行星轮系的类型选择及设计的基本知识图示2K-H轮系中共有4种负号机构机构传动比及其适用范围。三种正号机构理论上传动比i1H→∞二、各轮齿数的确定r3＝r1+2r2φ比较得：即：(z1+z2)sin(π/k)>z2+2h*a举例：已知i1H＝5，K=3，采用标准齿轮，确定各轮齿数。为了减少因制造误差引起的多个行星轮所承担载荷不均匀的现象，实际应用时往往采用均载装置。§11－8其它轮系简介一、渐开线少齿差行星齿轮传动二、摆线针轮传动2M1优点：波发生器刚轮