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教你应急汽车维修保养小窍门
做保养，不用去专业店，自己就可以动手。经唱车的车主们肯定都遇到过汽车小故障带来的烦恼——花钱不算，一个小毛病经常要花大半天，劳心伤神。其实一般的小毛病都可以自己检查、自己搞定。省时、省钱，照着我们说的，您不妨试试看。
1
油箱损伤机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥
皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。2
油管破裂油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠
绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。3
油管折断油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。
如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。4
缸盖等部位出现砂眼而漏油、漏水可根据砂眼大小，选用相应规格的
电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。5
油管接头漏油机动车使用时，如发动机油管接头漏油，多是油管喇叭
口与油管螺母不密封所致∩用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头
拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封
作用。也可将人造革或皮裤带剪成型或放入孔中砸成型，安上即可，还可用一截
塑料管剪开成型安上。6
沉淀杯破裂用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上，使油不经过沉
淀杯直通。7
气门弹簧折断气门弹簧折断后，可将断弹簧取下，把断了的两段反过
来装上，即可使用。也可找一片一毫米厚的铁皮，剪成比弹簧直径大1毫米的圆
片，内部剪一圆孔，直径小于弹簧直径4毫米，外部边缘每隔6毫米剪成4毫
米长的裂口，剪好后每隔一片折叠一片，形成双面弹簧座槽，再将弹簧调头装入
铁皮槽内即可使用。如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下，
使气门保持关闭状态，让该缸停止。
阻抗：指含有电阻、电感和电容的电路里，对交流电所起的阻碍。2、电容三点式振荡器（也叫考兹振荡器）：自激振荡器的一种。由串联电容与电感回路及正反馈放大器组成。因振荡回路两串联电容的三个端点与振荡管三个管脚分别相接而得名。3、环路滤波器：具有以下两种作用的低通滤波器：在鉴相器的输出端衰减高频误差分量，以提高抗干扰性能；在环路跳出锁定状态时，提高环路以短期存储，并迅速恢复信号。4、微分电路：输出电压与输人电压成微分关系的电路，由电阻和电容组成。5、VCO振荡器：在振荡电路中采用压控元件作为频率控制器件的振荡器，vco是压控振荡器的简称。6、最小移频键控（gmsk）：是一种使调制后的频谱主瓣窄、旁瓣衰落快，从而满足gsm系统要求的信道宽度为200khz的要求，节省频率资源的调制技术。7、pcm编码（又叫脉冲编码调制）：数字通信的编码方式之一。主要过程是将话音、图像等模拟信号每隔一定时间进行取样，使其离散化，同时将抽样值按分层单位四舍五人取整量化，同时将抽样值按一组二进制码来表示抽样脉冲的幅值。8、时分多扯tdma与载频复用技术：gsm系统采用频分复用技术，整个频段分为124对载频，其载频间隔为200khz，双工间隔为45mhz。上行频段（移动台到基站）为890mhz－gl5mhz，下行频段（基站到移动台）为935mhz－960mhz。在上、下行频段中序号为n（n=l~124）的载频对的频率可用fu（n）=890＋0.2nmhz（上行）或fd（n）＝935＋0.2nmhz=fu（n）＋45mhz（下行）。在每个射频信道，gsm系统采用了时分多址接人技术，每个载频按时间划分成tdma帧，其帧长为4．6ms；每个tdma帧分割为8个时隙，时隙长为557ps。因此在一个载频上可以有8台手机同时（一个手机占用一个时隙）。gsm手机在接收发射时使用同样的时隙号，而接收的tdma帧开始时刻相对于发射的tdma帧开始时刻延迟了3个时隙的时间间隔，使时间的接收发射时隙分开，即tdma帧的交错，避免了gsm在同一时间同时接收发射引起的于扰，所以gsm手机没有采用昂贵的双工滤波器，从而也降低了成本。9、数字信号调制与解调技术：gsm系统为了满足移动通信对邻信道干扰的严格要求，采用高斯滤波最小移频键调制方式（gmsk），这种gmsk调制方式，调制速率为270833kbe，每个时分多址tdma帧占用一个时隙来发送脉冲簇，其脉冲簇的速率为33．86kbo。10、抗干扰、抗衰落技术：gsm系统采用循环冗余码对话音数据进行保护，以提高检错和纠错的能力（即信道编码技术）。采用将一个语音帧内的456bit数据分散到相邻的8个时分多址tdma帧中，这样即便丢失一个时分多址tdma帧也可以通过信道编码将其恢复；采用自适应均衡技术解决多径衰落引起的时延扩展导致码元串扰；采用伪随机跳频序列（每秒跳频217次，即每帧跳一次频），解决同频干扰和频率选择性的衰落问题。11、