历年广东省浈江区《一级建造师之一建铁路工程实务》考试必刷200题题库大全答案下载.docx

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历年广东省浈江区《一级建造师之一建铁路工程实务》考试必刷200题题库大全答案下载

第I部分单选题（100题）

1.支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并（）。
A:整平或凿成斜面
B:整平或凿成台阶
C:砌平或开挖基坑
D:砌平或凿成斜面
答案：B

2.经过冷拉的钢筋，其屈服强度和塑性变形的变化是（）。
A:屈服强度提高，塑性变形减小
B:屈服强度提高，塑性变形增大
C:屈服强度降低，塑性变形减小
D:屈服强度降低，塑性变形增大
答案：A

3.硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，且（）。
A:C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
B:C3A含量变低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能不受影响
C:C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好
D:C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
答案：A

4.拖拉法架设钢梁一般用于（）钢梁的架设。
A:中等跨度
B:小跨度
C:大跨度
D:超大跨度
答案：A

5.拖拉架梁的施工工序中，在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是（
A:顶梁
B:落梁就位
C:钢梁就位
D:安装支座
答案：C

6.采用综合评估法评标，所占权重最大的是（）。
A:报价标
B:技术标
C:商务标
D:都不是
答案：B

7.下列属于营业线普速铁路Ⅰ级施工的是（）。
A:干线封锁正线4h及以上
B:干线影响信联闭设备6h及以上的施工
C:干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工
D:繁忙干线封锁正线3h及以上
答案：C

8.对于新建250～350km／h高速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立（）轨道控制网。
A:CPO
B:CPⅡ
C:CPⅢ
D:CPⅠ
答案：C

9.在路基坚实、稳定、排水良好的大型客运站内，铺设混凝土宽枕，每公里铺设的数量应为（）。
A:1667根
B:1760根
C:1600根
D:l680根
答案：B

10.加筋土挡土墙的高度在工级干线上不宜大于（）。
A:11m
B:4m
C:10m
D:9m
答案：C

11.射水锤击沉桩停止射水的桩尖高程，可根据沉桩试验确定的数据及施工情况决定，当没有资料时，距设计高程不得小于（）。
A:3m
B:4m
C:1m
D:2m
答案：D

12.混凝土的立方体抗压强度试验，三个试件强度为33MPa、40MPa、41MPa，该组试件的强度代表值为（）。
A:33
B:41
C:40
D:38
答案：C

13.拱涵拱圈混凝土的施工顺序是（）。
A:两侧向中间对称施工
B:一侧向另一侧连续施工
C:中间向两侧对称施工
D:中间向一侧连续施工
答案：A

14.在铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土（）的影
A:弹性压缩、收缩、挠度
B:非弹性压缩、收缩、徐变
C:弹性压缩、收缩、徐变
D:非弹性压缩、收缩、挠度
答案：C

15.下列关于项目经理部的说法，正确的是（）。
A:项目经理部具有独立责权利
B:项目经理部是企业常设机构
C:项目经理部具备法人资格
D:项目经理仅对质量安全负责
答案：A

16.隧道初期支护采用钢拱架的主要作用是（）。
A:支承加固围岩
B:减缓围岩风化
C:填平补强围岩
D:限制围岩变形
答案：D

17.轨道板生产后存放在堆放场，码堆层数（），配备专用吊具，进行出车间后的起重运输及装车。有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。
A:不超过15层，堆放场设置40m跨度走行式龙门吊
B:不超过8层，堆放场设置20m跨度走行式龙门吊
C:不超过15层，堆放场设置20m跨度走行式龙门吊
D:不超过8层，堆放场设置40m跨度走行式龙门吊
答案：D

18.预应力混凝土简支梁施工采用的张拉设备应配套使用、定期检验，以准确标定（）与压力表读数间的关系。
A:伸长值
B:起拱度
C:张拉力
D:应力
答案：C

19.已知水深为1．5米，流速为0．25米/秒，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用（）围堰较为经济。
A:土
B:竹、铅丝笼
C:混凝土
D:钢板桩
答案：A

20.出碴是隧道施工的基本作业之一，出碴作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的（）。
A:管理水平
B:所占时问的长短
C:工序质量
D:施工成本
答案：B

21.铁路区间信号自动闭塞系统是按照一定的组织方法，让列车在一定的（）内运行，避免在同一线路上运行的列车迎面相撞或追尾相撞。
A:车站间隔
B:空间间隔
C:区间间隔
D:时间间隔
答案：B

22.高速铁路路基堆