局部双层球面网壳 减震性能分析 参数化分析 动力时.doc

约束屈曲支撑论文：约束屈曲支撑在局部双层球面网壳的减震性能分析

【中文摘要】球面网壳结构受力合理、经济环保、造型美观大方、空间较大,是一种很有发展前景的空间结构形式。近十年来网壳结构的发展速度惊人,且结构形式日益多样化。其中单层网壳构造简单,重量轻但稳定性差,而双层网壳稳定性及承载能力得到了很好的改善,但也存在杆件多、节点复杂等问题。局部双层网壳具有单层网壳和双层网壳的优点,而且能充分发挥杆件的承载力,并节省材料,受到了人们的重视。约束屈曲支撑(BRBs)是一种新的可以避免支撑屈曲的体系,主要是由核心钢构件和外围约束构件两部分组成,在承受轴向荷载作用时,约束屈曲支撑的核心构件在拉力和压力作用下,均可以达到充分屈服,通过屈服达到耗能的。但统计表明,BRBs减震设计与研究仅局限于普通结构,如框架结构、框剪结构、桥梁结构等,而在大跨度结构中的减震研究还处在起步阶段。本文主要探讨了约束屈曲支撑在局部双层球面网壳结构减震中的适用性。本文主要研究了以下几个方面的内容:(1)根据局部双层球面网壳的组成和杆件连接规律编程,应用有限元软件ANSYS实现APDL语言自动化建模。假设所有杆件单元为理想弹塑性模型。(2)对局部双层球面网壳进行静力分析和模态分析,根据静力分...
【英文摘要】Sphericalshellstructurereasonable,withmakingseconomicforce,beautifulshape,cancoverlargerspace,itisakindofbrightprospectinthespatialstructureform.Fornearlyadecadenetshellstructuredevelopmentatbreakneckspeed,andincreasinglydiversifiedstructureform.Onesingle-layershellsimplestructure,lightweightbutpoorstability,anddouble-layerreticulatedshellstabilityandbearingcapacitywereverygoodimproving,butalsohastherodsmorecomplexproblemsandnodes.The...
【关键词】约束屈曲支撑局部双层球面网壳减震性能分析参数化分析动力时程分析
【英文关键词】Buckling-RestrainedBracesthePartialDouble-layerReticulatedShellVibrationReducingPerformanceParametricAnalysisDynamicTime-historyAnalysis
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【目录】约束屈曲支撑在局部双层球面网壳的减震性能分析

摘要

7-8

Abstract

8-9

第1章绪论

10-18

1.1引言

10-12

1.2结构减震、隔震研究现状

12-13

1.3约束屈曲支撑研究现状

13-17

1.3.1约束屈曲支撑在国外的研究现状

15-16

1.3.2约束屈曲支撑在国内的研究现状

16-17

1.4本文研究思路和研究内容

17-18

第2章约束屈曲支撑及网壳结构抗震的基本理论

18-28

2.1约束屈曲支撑的工作原理

18-19

2.2约束屈曲支撑的基本构成

19-20

2.3约束屈曲支撑的力学性能

20-22

2.3.1约束屈曲支撑构件的静力性能

20

2.3.2约束屈曲支撑构件的动力性能

20-22

2.4约束屈曲支撑的整体稳定性能

22-23

2.5网壳结构的动力方程

23

2.6网壳结构自振频率和振型实用分析方法

23-24

2.7地震响应时程分析

24-27

2.7.1线性加速度法

24-25

2.7.2Newmark-β法和威尔逊-θ法

25

2.7.3地震波的选取与调整

25-27

2.8结构的阻尼

27-28

第3章局部双层球面网壳的减震性能分析

28-59

3.1有限元模型的建立

28-31

3.1.1局部双层球面网壳的构成、形式和特点

28

3.1.2局部双层球面网壳模型的确定

28-29

3.1.3Ansys单元模型选择

29-30

3.1.4有限元模型的建立

30-31

3.2静力分析

31-34

3.2.1荷载与作用