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控制性详细规划的控制体系
控制性详细规划的控制体系指标分为以下几类：
1、用地控制指标：用地性质、用地面积、土地与建筑使用相容性。
2、环境容量控制指标：容积率、建筑密度、绿地率、人口容量。
3、建筑形态控制指标：建筑高度、建筑间距、建筑后退红线距离、沿路建筑高度、相邻地段的建筑规定。
4、交通设计控制内容：交通出入口方位、停车位。
5、城市设计引导及控制：对城市重要地段的地块，需要对地块内建筑的形势、色彩、体量、风格提出设计要求。
6、配套设施体系：生活服务设施布置，市政公用设施、交通设施和管理要求。
以上前五项属地块控制指标，可分为规定性和指导性两类。规定性指标是必须严格遵照的指标；指导性指标是参照执行的指标。

规定性指标一般为以下各项：
1、用地性质：规划用地的使用功能，可根据用地分类标准进行标注。
2、用地面积：规划地块划定的面积。
3、建筑密度：即规划地块内各类建筑基底占地面积与地块面积之比，通常以上限控制。
4、建筑控制高度：即由室外明沟面或散水坡面量至建筑物主体最高点的垂直距离。
5、建筑红线后退距离：即建筑相对于规划内道路红线后退的距离。通常以下限控制。
6、容积率：即规划地块内各类总建行面积与地块面积之比。容积率可根据需要制定上限和下限。容积率的下限保证地块开发的效益，防止无效益或低效益开发造成的土地浪费。容积率上限防止过度开发带来的城市基础设施超负荷运行。
7、绿地率：规划地块内各类绿地面积的总和占规划地块面积的比率。通常以下限控制。这里的绿地包括公共绿地、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地（道路红线内的绿地），不包括屋顶、晒台的人工绿地。公共绿地内占地面积不大于百分之一的雕塑、水池、亭榭等绿化小品建筑可视为绿地。
8、交通出入口方位：规划地块内允许设置出入口的方向和位置。具体可分为以下几个指标：
①机动车出入口方位：尽量避免和城市主要道路上设置车辆出入口，一般
情况下，每个地块应设1~2个出入口；
②禁止机动车开口地段：为保证规划区交通系统的高效安全运行，对一些
地段禁止机动车开口，如主要道路的交叉口附近和商业步行街等特殊地段；
③主要人流出入口方位：为了实现高效、安全和舒适的交通体系，可能会
有必要将人、车进行分流，为此规定主要人流出入口方位。
9、停车泊位及其他需要配置的公共设施。停车泊位指地块内应配置的停车车位数，通常按下限控制。其他设施的配置包括：居住区服务设施（中小学、幼托、居住区级公建），环卫设施（垃圾转运站、公共厕所），电力设施（变电站、配电所），电信设施（电话局、邮政局），燃气设施（煤气调气站）。

指导性指标一般为以下各项：
1、人口容量：即规划地块内部每公顷用地的居住人口数，通常以上限控制。
2、建筑形式、体量、色彩、风格要求；对规划区重点地段的建筑形体和布局应进行特别控制（包括广场控制线、绿地控制线、裙房建筑控制线、主体建筑控制线、建筑架空控制线、建筑高度控制范围、建筑颜色等具体指标）。
3、其他环境要求。