江苏省邗江区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题王牌题库（突破训练）.docx

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江苏省邗江区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题王牌题库（突破训练）

第I部分单选题（100题）

1.交通运输部《水上交通事故统计办法》规定，船舶溢油()致水域污染的事故属于一般事故。
A:500t以上1000t以下
B:100t以上500t以下
C:1t以上100t以下
D:0.5t以上1t以下
答案：C

2.按照《航道整治工程技术规范》的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（），检
A:水下探摸
B:软式扫床
C:多波速测量
D:硬式扫床
答案：D

3.“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。
A:6
B:48
C:24
D:12
答案：D

4.堆载预压工程在堆载过程中应每天进行沉降、位移、孔隙水等观测，对设置竖向排水体的地基、基底中心沉降每昼夜应小于（）。
A:20mm
B:30mm
C:15mm
D:10mm
答案：D

5.港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。
A:设计单位要求
B:工程需要
C:建设单位要求
D:施工单位要求
答案：B

6.对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（）担任总船长。
A:任意船长均可
B:被拖船船长
C:助拖船船长
D:主拖船船长
答案：D

7.排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。
A:均匀性
B:抗剪强度
C:压缩性
D:变形性能
答案：B

8.风向，即风之来向，一般用（）个方位来表示。
A:16
B:4
C:8
D:32
答案：A

9.基点及变形观测点的布设要求中，基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点，一个测区的基准点不应少于（）个。
A:4
B:2
C:1
D:3
答案：D

10.设计交底会的主持方是（）。
A:承包人
B:发包人
C:设计单位
D:监理人
答案：B

11.某施工单位要配制设计强度等级为C30的混凝土，已知其工地实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为2．6MPa，则该混凝土施工配制强度的计算值为()MPa。
A:34.3
B:32.6
C:35.2
D:34.9
答案：D

12.下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。
A:预付款保函
B:质量保函
C:投标保函
D:履约保函
答案：B

13.陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于（）。
A:0.8
B:0.95
C:0.85
D:0.9
答案：C

14.混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（），移动间距不应大于振动器有效半径的1．5倍。
A:从底部开始，先下后上
B:从一端向另一端
C:从近模板处开始，先外后内
D:从浇筑中心处开始，先内后外
答案：C

15.高桩码头在浇筑码头面层时，应埋置（）的沉降、位移观测点，定期进行观测，并做好记录。
A:固定
B:临时
C:长期
D:活动
答案：A

16.真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在（）kPa以上，以保证加固效果。
A:70
B:80
C:90
D:60
答案：B

17.船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。
A:6
B:8
C:5
D:7
答案：B

18.采用RTK平面控制测量时，基准站应架设在（）上，且基准站周边环境应满足相应的要求，有条件时应架高。
A:测量点
B:沉降点
C:控制点
D:位移点
答案：C

19.水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。
A:土工织物
B:土工网
C:土工带
D:土工膜
答案：A

20.斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（）护面。
A:模袋混凝土
B:人工块体
C:砌石
D:块石
答案：B

21.重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（）方向填筑。
A:由墙后往岸
B:由一端向另一端
C:由一角向另一角
D:由岸往墙后
答案：A

22.编制概算时，可在套用本定额计算出定额直接费后（）。
A:乘以折减系数
B:分不同情况分别乘以系数
C:乘以概算扩大系数
D:即可应用
答案：C

23.混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过（）。
A:四层
B:五层
C:二层
D: