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江西省信州区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必背200题内部题库含答案【A卷】

第I部分单选题（100题）

1.台风是中心风力达（）级以上的风。
A:12
B:13
C:10
D:8
答案：A

2.在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是（）。
A:镦粗直螺纹连接
B:套筒冷挤压连接
C:锥螺纹连接
D:滚压直螺纹连接
答案：C

3.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。
A:1.1
B:1.08
C:1.03
D:1.05
答案：C

4.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5％～1．5％的坡面，其目的是（）。
A:避免墙身在背后填料过程中前倾
B:消除沉降量
C:加强岸坡稳定
D:避免墙身滑动，增加稳定性
答案：A

5.在疏浚挖泥作业中，（）不需要锚缆索具、定位桩等船舶移位、定位机具设备。
A:耙吸挖泥船
B:链斗挖泥船
C:绞吸挖泥船
D:抓斗挖泥船
答案：A

6.重力式码头的棱体面铺设土工织物倒滤层时，土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于（）。
A:0.5m
B:1.0m
C:1.5m
D:2.0m
答案：B

7.干地施工采用黏土回填时，填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（）。
A:0.2m
B:0.3m
C:0.5m
D:0.4m
答案：A

8.港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是（）。
A:损失
B:成本和利润
C:损失和利润
D:成本
答案：B

9.关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法，错误的是（）。
A:由岸向水域分层进行
B:沿桩周围对称抛填
C:由水域向岸分层进行
D:控制桩两侧抛填高差
答案：A

10.黏聚力c和内摩擦角φ用于土坡和地基的（）。
A:承载力验算
B:稳定验算
C:结构计算
D:强度计算
答案：B

11.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（）。
A:主筋中心与混凝土表面的距离
B:主筋表面与混凝土表面的最小距离
C:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
D:箍筋中心与混凝土表面的距离
答案：B

12.大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为()。
A:30℃
B:15℃
C:20℃
D:25℃
答案：D

13.海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带，沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于()mm，且颗粒间无黏结力。
A:0.1
B:0.03
C:0.05
D:0.15
答案：A

14.南方海水环境浪溅区部位混凝土宜采用下列（）硅酸盐水泥。
A:粉煤灰质硅酸盐水泥
B:普通硅酸盐水泥
C:火山灰质硅酸盐水泥
D:矿渣硅酸盐水泥
答案：D

15.海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A:细骨料用量
B:胶凝材料用量
C:水胶比
D:用水量
答案：B

16.在港口与航道工程中，大型船舶的防台是指船舶防御风力在（）限度以上的热带气旋。
A:9级
B:7级
C:8级
D:6级
答案：D

17.GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，（）属于事后差分处理方法。
A:载波相位差分
B:静态和快速静态
C:伪距差分
D:位置差分
答案：B

18.关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。
A:锚碇板（墙）的设置高程应尽量放高，以提高其承载力
B:沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准
C:拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上
D:导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套入桩的长度
答案：B

19.基点及变形观测点的布设要求中，基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点，一个测区的基准点不应少于（）个。
A:3
B:4
C:1
D:2
答案：A

20.整治汊道进口段浅滩，当存在碍航流态时，也可建()，改善流态。
A:丁坝
B:潜坝
C:锁坝
D:顺坝
答案：B

21.排水固结法加固软土基础工程结束后应进行静力触探，十字板剪切试验和室内土工试验，必要时尚应进行（）。
A:现场标准贯入试验
B:现场抽样试验
C:现场挖孔检验
D:现场载荷试验
答案：D

22.塑限是指由()的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。
A:可塑状态转为半固体状态
B:流动状态变成可塑状态
C:可塑状态转为固体状态
D:流动状态变成半固体状态
答案：A

23.某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．89，测得其体积为2