水轮机导轴承的安装和常见故障.doc

水轮机导轴承常见故障及瓦隙调整安装工艺
概述
在水轮机内，因转轮静不平衡会产生径向离心力，因尾水管中的空腔气蚀会产生横向脉动力，因叶片开度不均及止漏环间隙不均会产生径向水推力。水轮机导轴承的主要作用是承受由轴传来的径向力和振摆力,以固定机组轴线位置,保证轴心稳定。导轴承是水轮机的重要组成部分,它的工作质量直接影响水轮机的运行,在运行当中常见的故障是轴承过热,严重时轴瓦会被烧坏。
根据冷却介质和轴承结构的不同，导轴承可以分为分块瓦油润滑导轴承、筒式瓦油润滑导轴承和橡胶瓦水润滑轴承（附图及结构部件）。

导轴瓦的安装
导轴承的安装应以机组实际旋转中心为基准，而不是以轴的几何中心线为准，确保导轴瓦的同心度，具有适当的轴承间隙，并使同一部位导轴瓦的各块轴瓦在同一圆周上。其安装质量也将直接影响机组的安全稳定运行。悬式机组有上导、下导、水导三个导轴承。
机组导轴承事故及处理方法
、巴氏合金轴承的温度升高
一般机组的推力、上导、下导等轴承和水轮机导轴承都采用巴氏合金轴承，故利用稀油进行润滑和冷却。当它们中的任一轴承温度升高至事故温度时，则轴承温度过高事故保护动作，进行紧急停机，以免烧坏轴瓦。
当轴承温度高于整定值时，机旁盘“水力机械事故”光字牌亮，轴承温度过高信号继电器掉牌，事故轴承的膨胀型温度计的黑针与红针重合或超过红针。在此以前，可能已出现过轴承温度升高的故障信号；或者可能出现过冷却水中断及冷却水压力降低、轴承油位降低等信号。
当发生以上现象时，首先应对测量仪表的指示进行校核与分析。例如将膨胀型温度计与电阻型温度计两者的读数进行核对，将轴承温度与轴承油温进行比较鉴别。并察看轴承油面和冷却水。若证明轴承温度并未升高，确属保护误动作，则可复归事故停机回路，启动机组空转，待进一步检查落实无问题后，便可并网发电。当确认轴承温度过高时，就必须查明实际原因，进行正确处理。
有许多因素可以导致巴氏合金轴承温度升高，一般常见的原因及处理办法如下：
1）润滑油减少：由于轴承油槽密封不良，或排油阀门关闭不严密，造成大量漏油或甩油，润滑油因减少而无法形成良好的油膜，致使轴承温度升高，此时应视具体情况，对密封不良处进行处理，并对轴承补注润滑油。
2）油变质：轴承内的润滑油因使用时间较长，或油中有水份或其它酸性杂性，使油质劣化，影响润滑性能，这时应更换新油。尤其当轴承内大量进水（例如冷却器漏水等）时，使润滑及冷却的介质改变，直接影响轴承的润滑条件，会很快导致轴承烧毁，这时应立即停机处理渗水或漏水部位，并更换轴承油槽内的油。
3)冷却水中断或冷却水压降低：冷却水管堵塞、阀门的阀瓣损坏、管道内进入空气等都会影响冷却器的过流量，使冷却器不能正常发挥作用，引起轴承油温升高，这时应立即投入机组备用冷却水，或将管道排气。若是冷却水压过低，应设法加大冷却水量，使轴承温度下降到正常值。
4）主轴承摆度增大：当主轴摆度增大时，轴与轴瓦间的磨擦力增加，发热量增大，致使润滑条件变坏，不能形成良好的油膜，这时应设法减小机组摆度。例如改变机组有功及无功负荷，使机组在振动较小的负荷区域内运行，或者停机检查各导轴承间隙有否大的变化，检查各导轴瓦的推力螺栓有无松动。
各块瓦之间温差过大的原因
由于最高允许温度是受限制的，因此当平均瓦温偏高时，减少各块瓦之间的温差，以削除最高瓦温是有益的。
各块瓦的受力调整不均匀，是摩擦损耗增加，必然会使瓦温升高。
刮瓦质量不良。
推力瓦灵活性受卡阻。
间隙偏小。
瓦变形过大。瓦厚度不够会产生过分的机械变形，热油与冷油温差较大会使瓦产生较大的热变形。过大的变形使瓦承载面积减小，单位面积受力增大导致瓦温增高。
导轴承瓦间隙测量调整的安装工艺
导轴承瓦调整间隙计算是重要的，但要使导轴承瓦安装时间隙正确，还需要保证调整和安装的工艺。导轴承间隙调整工作一般按下列工序进行。
调整前，应事先检查导轴瓦的绝缘，每块瓦的绝缘电阻应不小于50MΩ。清理干净导轴承瓦，并在瓦面上涂汽轮机油保护，按编号放于带有绝缘的托板上。
在滑转子处装设两只互成90°方向的百分表，以监视主轴径向的移动，为此最好在水轮机止漏环间隙处用楔子板打紧固定。
用两块楔子板或两只特制的螺栓千斤顶在瓦背两侧把导轴承瓦同时定靠滑转子。
为使主轴位置不变，在对称方向应由两人同时进行顶靠，动作要相互协调，同时应注意监视百分表。在对称方向顶紧后，用塞尺测量支柱螺栓球面到瓦背铬钢垫直接间隙，使之符合调整间隙计算值要求。然后，将支柱螺栓锁定螺母锁件，并检查轴瓦下部托板与轴瓦应无间隙，再次复查导轴承瓦间隙，无变化后即可进行下一块瓦的调整。待所有导轴瓦全部调整完并经检查合格后，拆出顶瓦的楔子板或者螺栓千斤顶。
仔细清扫油槽内部，用面粉团粘出细小金属屑、砂子及灰尘等赃物，确保油槽内无任何残渣。