一种电梯用减速箱.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114620581A(43)申请公布日2022.06.14(21)申请号202210116166.4(22)申请日2022.01.29(71)申请人吴哲地址413000湖南省益阳市赫山区大桃路文村巷3号(72)发明人吴哲(74)专利代理机构北京广技专利代理事务所(特殊普通合伙)11842专利代理师安琪(51)Int.Cl.B66B11/00(2006.01)B66B11/04(2006.01)H02K7/10(2006.01)B01D35/16(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称一种电梯用减速箱(57)摘要本发明的一种电梯用减速箱，包括：箱体、第一电机及智能离合器，所述箱体外壁上设置有第一电机，第一电机的输出轴通过智能离合器与同步齿带齿轮(或链条链轮)减速装置的输入轴连接，箱体内同步齿带齿轮减速装置的输出轴上的同步齿轮(或曳引轮)，通过同步齿带(或钢丝绳)延伸至所述箱体之外的与轿厢顶端连接；所述箱体总体配置上由于其组成结构紧凑，使电梯在机房主机配套占用空间缩小，则特适用小机房或无机房电梯使用。通过选用结构紧凑而传动效率高的同步齿带式柔性传动系统，不仅无噪声，而且无需润滑油及密封装置，则总体结构显得更简洁，是电梯一种新型的绿色环保配套部件。CN114620581ACN114620581A权利要求书1/2页1.一种电梯用减速箱，其特征在于，包括：箱体(1)、第一电机(2)，所述箱体(1)外壁上设置有第一电机(2)，第一电机(2)的输出轴通过智能离合器与链条链轮减速装置的输入轴连接，链条链轮减速装置的输出轴上的同步齿轮通过同步带与所述箱体(1)之外的轿厢顶端连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯用减速箱，其特征在于，所述链条链轮减速装置包括：第一电机(2)、爪式离合器(3)、第一转轴(4)、第一链轮(5)、第二转轴(6)、第二链轮(7)、第一链条(8)、第三链轮(9)、第三转轴(10)、第四链轮(11)、第二链条(12)、同步齿轮(13)，所述箱体(1)的外壁上设置有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴延伸至所述箱体(1)内与爪式离合器(3)一端连接，爪式离合器(3)另一端与第一转轴(4)连接，所述第一转轴(4)上同轴设置有第一链轮(5)，所述第二转轴(6)上同轴设置有第二链轮(7)，所述第一链轮(5)与所述第二链轮(7)通过第一链条(8)连接，所述第二转轴(6)上同轴设置有第三链轮(9)，所述第三转轴(10)一端设置有第四链轮(11)，所述第三链轮(9)与所述第四链轮(11)通过第二链条(12)连接，所述第三转轴(10)另一端同轴设置有两个同步齿轮(13)，所述同步齿轮(13)与同步带(14)一端啮合，同步带(14)另一端穿过箱体(1)与轿厢顶端连接。3.根据权利要求2所述的一种电梯用减速箱，其特征在于，所述第一转轴(4)、所述第二转轴(6)、所述第三转轴(10)上均穿过支撑块(15)，并与所述支撑块(15)转动连接，所述支撑块(15)与所述箱体(1)内壁连接。4.根据权利要求2所述的一种电梯用减速箱，其特征在于，所述第三转轴(10)上设置有盘式制动器(16)。5.根据权利要求2所述的一种电梯用减速箱，其特征在于，所述第三转轴(10)上设置有电梯运行超速制停限制装置(17)，所述电梯运行超速制停限制装置(17)位于两个所述同步齿轮(13)之间。6.根据权利要求2所述的一种电梯用减速箱，其特征在于，所述第二链轮(7)的直径大于所述第一链轮(5)的直径，所述第四链轮(11)的直径大于所述第三链轮(9)的直径。7.根据权利要求2所述的一种电梯用减速箱，其特征在于，还包括清洁装置，所述清洁装置包括：滑轨(18)、滑块(19)、第一清洁刷(20)、滑柱(21)、L形摆杆(22)、滑槽(23)、刮片(24)，所述箱体(1)内壁设置有滑轨(18)，所述滑轨(18)上设置有滑块(19)，所述滑块(19)的一端设置有第一清洁刷(20)，所述第一清洁刷(20)朝向所述第一链条(8)，所述滑块(19)远离所述第一清洁刷(20)的一端设置有滑柱(21)，所述滑块(19)的两侧分别设置有L形摆杆(22)，所述L形摆杆(22)一端设置有滑槽(23)，所述滑柱(21)穿过所述滑槽(23)，所述L形摆杆(22)的交汇处与所述箱体(1)内壁铰接，所述L形摆杆(22)另一端设置有刮片(24)，所述刮片(24)朝向第一清洁刷(20)，所述滑块(19)远离所述第一清洁刷(20)的一侧设置有圆盘(25)，所述圆盘(25)上设置有偏心柱(26)，第一连杆(27)一端与所述偏心柱(26)转动连接，第一连杆(27)另一端与所述滑块(19)远离所述第一清洁刷(20)的一端铰接，所述