机动车制动系统及其操作方法.pdf
一吃****继勇
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相关资料
机动车制动系统及其操作方法.pdf
本申请公开了机动车的制动系统及其操作方法,其中,所述制动系统包括制动组件;驱动机构,所述驱动机构与所述制动组件操作性连接;以及电机组件,所述电机组件与所述驱动机构操作性连接,所述制动组件、所述驱动机构和所述电机组件位于所述机动车的车轮的轮辋外且位于所述机动车的车架内,所述驱动机构受所述电机组件驱动以选择性促使所述制动组件产生在所述机动车行驶过程中停止所述机动车的旋转轴旋转的制动力。
机动车辆液压制动系统及其操作方法.pdf
本发明涉及一种机动车辆液压制动系统,该机动车辆液压制动系统包括第一功能单元、第二功能单元和开关装置。第一功能单元包括至少一个第一阀装备以及至少一个第二阀装备,该至少一个第一阀装备被设计成可选地将与第一车桥相关联的至少一个第一车轮制动器连接至现行液压压力或与现行液压压力断开连接,该至少一个第二阀装备被设计成可选地将与第二车桥相关联的至少一个第二车轮制动器连接至现行液压压力或与现行液压压力断开连接。第一功能单元还包括至少一个第一电动制动压力产生器以及控制器,藉由该第一电动制动压力产生器能够在至少一个第一车轮制
电动液压式机动车制动系统及其操作方法.pdf
本发明涉及一种用于操作再生电动液压式机动车制动系统的技术,该再生电动液压式机动车制动系统包括:主缸,其能够被从储存器提供液压流体;机电致动器,其用于使所述主缸中容纳的活塞致动;以及截止阀,其设置在所述主缸与所述储存器之间。根据该技术的一个方面,方法包括以下步骤:在关闭截止阀时控制机电致动器,以在以流体方式连接到主缸的车轮制动器上产生液压压力。该方法还包括以下步骤:激活再生制动操作并且控制所述截止阀打开,所述主缸保持以流体方式连接到所述车轮制动器,并且控制所述机电致动器至少在一定程度上保持所述车轮制动器上的
电动液压机动车制动系统及其操作方法.pdf
本发明涉及一种用于操作电动液压机动车制动系统的技术,所述电动液压机动车制动系统包括主缸、用于在多个车轮制动器处生成液压压力的机电致动器和一组电可致动阀装置。所述一组阀装置包括在主缸和每一个车轮制动器之间的第一阀装置。可以在多路复用操作中控制第一阀装置,以通过机电致动器生成旨在用于每个车轮制动器的相应制动压力。根据本技术的一方面,该方法包括以下步骤:通过使机电致动器的电动马达作为发电机操作,在多路复用操作期间生成反馈电流,并且将反馈电流提供给至少一个电负载。
电动液压式机动车制动系统及其操作方法.pdf
本发明涉及一种用于操作电动液压式机动车制动系统的技术,该电动液压式机动车制动系统包括能够被从储存器提供液压流体的主缸(或任何其它缸-活塞设备)、用于使主缸中容纳的活塞致动的机电致动器、能够联接到主缸的车轮制动器、以及设置在主缸与车轮制动器之间的截止阀。根据该技术的方面,方法包括以下步骤:控制机电致动器,以在车轮制动器上建立液压压力;控制截止阀,以将已经在车轮制动器上建立的液压压力保持;控制机电致动器,以从储存器吸入液压流体,同时监测与吸入关联的、主缸中的压力下降的时间响应;以及根据监测的结果来中断吸入。