动力设备以及操作该动力设备的方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114658549A(43)申请公布日2022.06.24(21)申请号202111561333.8(22)申请日2021.12.20(30)优先权数据20216274.92020.12.22EP(71)申请人安萨尔多能源瑞士股份公司地址瑞士巴登(72)发明人G·杜索莫斯J·里恩J·安圭索拉麦克菲特(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001专利代理师万宇杨忠(51)Int.Cl.F02C7/224(2006.01)F02C6/18(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称动力设备以及操作该动力设备的方法(57)摘要包括燃气涡轮组件的动力设备，该燃气涡轮组件设置有：压缩机；燃烧器组件；涡轮，其由热气体驱动，该热气体在连接到发电机的转子上做功；加热组件，其包括用于预热燃料的加热装置、将燃料源连接到加热装置的入口燃料导管、将加热装置连接到燃烧器组件的外部燃料导管、用于将加热介质馈送到加热装置的入口加热介质导管和用于递送来自加热装置的加热介质的出口加热介质导管；冷却组件，其包括用于冷却溢出的高压空气的冷却装置、将增压室连接到冷却装置的入口空气导管、将冷却装置连接到涡轮和/或转子的出口空气导管、用于将冷却介质馈送到冷却装置的入口冷却介质导管和用于从冷却装置递送冷却介质的出口冷却介质导管。CN114658549ACN114658549A权利要求书1/2页1.一种包括燃气涡轮组件(1)的动力设备，所述燃气涡轮(1)包括：‑压缩机(3)，其被构造用于压缩进入的空气并将压缩空气馈送到增压室(14)；‑燃烧器组件(4)，其被构造用于在所述压缩空气中至少馈送来自燃料源(7)的燃料，并且用于通过燃烧生成热气体流；‑涡轮(5)，其被构造用于由所述热气体驱动，以在连接到发电机(24)的转子(6)上做功；‑加热组件，其包括构造用于预热所述燃料的加热装置(8)、将所述燃料源(7)连接到所述加热装置(8)的入口燃料导管(9)、将所述加热装置(8)连接到所述燃烧器组件(4)的外部燃料导管(10)、用于将加热介质馈送到所述加热装置(8)的入口加热介质导管(17)和用于从所述加热装置(8)递送所述加热介质的出口加热介质导管(18)；‑冷却组件，其包括构造用于冷却溢出的高压空气的冷却装置(11)、将所述增压室(14)连接到所述冷却装置(11)的入口空气导管(12)、出于冷却原因将所述冷却装置(11)连接到所述涡轮(5)和/或所述转子(6)的出口空气导管(13)、用于将冷却介质馈送到所述冷却装置(11)的入口冷却介质导管(15)和用于从所述冷却装置(11)递送所述冷却介质的出口冷却介质导管(16)；其特征在于，所述入口加热介质导管(17)连接到所述出口冷却介质导管(16)，使得由所述冷却装置(11)递送的所述冷却介质用作所述加热装置(8)中的加热介质，以用于预热所述燃料。2.根据权利要求1所述的动力设备，其中，所述入口冷却介质是水或蒸汽，并且所述出口冷却介质是高压蒸汽；所述入口冷却介质导管(15)连接到水源或蒸汽源。3.根据权利要求2所述的动力设备，其中，所述动力设备(22)包括用于热排气的排气管(20)，所述出口加热介质导管(18)设置有阀(26)，用于选择性地将离开所述加热装置(8)的所述蒸汽馈送到所述排气管(20)或到冷凝器(21)。4.根据前述权利要求中任一项所述的动力设备，其中，所述动力设备(22)包括蒸汽涡轮组件(19)，其中，离开所述燃气涡轮的热排气用作加热介质，以用于加热在所述蒸汽涡轮组件(19)中循环的所述水/蒸汽；所述入口冷却介质导管(15)连接到所述蒸汽涡轮组件(19)，以用于将从所述蒸汽涡轮组件(19)溢出的水/蒸汽馈送到所述冷却装置(11)。5.根据权利要求4所述的动力设备，其中，所述出口冷却介质导管(16)包括阀(23)，以用于选择性地将离开所述冷却器装置(11)的所述高压蒸汽馈送到所述加热装置(8)或到所述蒸汽涡轮组件(19)。6.根据权利要求4或5所述的动力设备，其中，入口冷却介质导管(15)设置有阀(27)，以用于选择性地将所述冷却装置(11)连接到所述蒸汽涡轮组件(19)或到水源(25)。7.一种用于操作动力设备的方法，所述方法包括以下步骤：a)提供根据权利要求1所述的动力设备(22)；b)借助于冷却介质冷却从冷却装置(11)中的所述增压室(14)溢出的空气；c)在借助于加热介质馈送加热装置(8)中的所述燃烧器组件(4)之前预热所述燃料；其特征在于，所述方法还包括以下步骤：d)将离开所述冷却装置(11)的所述冷却介质馈送到所述加热装置(8)，以便将离开所述冷却装置(11)的所述冷却介质用作所述加热装置(8)中的加热介质。2CN114