一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114658274A(43)申请公布日2022.06.24(21)申请号202210548443.9(22)申请日2022.05.20(71)申请人衡水奇佳停车设备有限公司地址053099河北省衡水市高新区衡井公路南侧、新桥新路以西(72)发明人李冉李玉飞(74)专利代理机构河北星冀专利代理事务所(特殊普通合伙)13166专利代理师柴燕(51)Int.Cl.E04H6/42(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板(57)摘要本发明涉及停车板技术领域，提出了一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板，包括板体及对称设置在板体上的若干防晃组件，防晃组件用于承载汽车轮体，防晃组件包括第一座体和辊组，第一座体滑动设置在板体上，第一座体滑动方向与汽车运动方向相同，辊组转动设置在板体上，辊组用于与汽车轮体抵接。通过上述技术方案，解决了现有技术中当车辆速度过快时，如何可以稳定并安全的停在车库内并减小汽车和设备的冲击的问题。CN114658274ACN114658274A权利要求书1/2页1.一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板，包括板体（1），其特征在于，还包括对称设置在所述板体（1）上的若干防晃组件（2），若干所述防晃组件（2）用于承载汽车轮体（3），所述防晃组件（2）包括，第一座体（21），所述第一座体（21）滑动设置在所述板体（1）上，辊组（22），所述辊组（22）转动设置在所述第一座体（21）上，所述辊组（22）用于与汽车轮体（3）抵接。2.根据权利要求1所述的一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板，其特征在于，所述板体（1）具有对称设置的若干第一槽体（11），若干所述第一座体（21）分别滑动设置在若干所述第一槽体（11）内，所述辊组（22）包括，第一辊体（221），所述第一辊体（221）有若干个，若干个所述第一辊体（221）转动设置在所述第一座体（21）上，若干所述第一辊体（221）沿汽车轮体（3）分布。3.根据权利要求2所述的一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板，其特征在于，所述防晃组件（2）还包括，第二辊体（24），所述第二辊体（24）转动设置在所述第一座体（21）上，所述第二辊体（24）沿竖直方向高于所述第一辊体（221），所述第一辊体（221）和所述第二辊体（24）均沿相同方向单向转动。4.根据权利要求3所述的一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板，其特征在于，所述防晃组件（2）还包括，第二座体（23），所述第二座体（23）沿竖直方向移动设置在所述第一座体（21）上，若干所述第一辊体（221）均转动设置在所述第二座体（23）上，所述第二座体（23）跟随所述第一座体（21）滑动设置在所述板体（1）上。5.根据权利要求4所述的一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板，其特征在于，所述防晃组件（2）还包括单向轴承（26），所述第一辊体（221）通过所述单向轴承（26）转动设置在所述第一座体（21）上，所述第二辊体（24）通过所述单向轴承（26）转动设置在所述第二座体（23）上。6.根据权利要求2所述的一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板，其特征在于，所述板体（1）还具有导向槽（12），所述导向槽（12）位于所述第一槽体（11）的侧壁上，所述第一座体（21）具有第一导向部（211），所述第一导向部（211）滑动设置在所述导向槽（12）内，所述防晃组件（2）还包括，第一弹性件（27），所述第一弹性件（27）一端设置在所述第一导向部（211）上，所述第一弹性件（27）另一端设置在所述导向槽（12）内。7.根据权利要求2所述的一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板，其特征在于，所述板体（1）还具有导轨（13），所述导轨（13）位于所述第一槽体（11）底部，所述第一座体（21）还具有第二导向部（212），所述第二导向部（212）滑动设置在所述导轨（13）上。8.根据权利要求2所述的一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板，其特征在于，所述防晃组件（2）还包括第二弹性件（28），所述第二弹性件（28）一端设置在所述第一槽体（11）的内壁上，所述第二弹性件（28）另一端与所述第一座体（21）抵接。9.根据权利要求7所述的一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板，其特征在于，所述导轨（13）与所述板体（1）通过紧固件连接，所述第二导向部（212）与所述第一座体（21）通过2CN114658274A权利要求书2/2页紧固件连接。3CN114658274A说明书1/5页一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板技术领域[0001]本发明涉及停车板技术领域，具体的，涉及一种用于停车设备的机械式防冲防晃车板。背景技术[0002]立体车库是用来最大量存取储放车