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石方爆破专项施工方案实用文档
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汕昆高速公路贵州境板坝（桂黔界)至江底(黔滇界）段
第T10合同段(YK34+505ZK34+523-K42+226.419）

爆破施工专项方案

贵州省公路工程集团总公司
汕昆高速公路贵州境板坝至江底段第T10合同段项目经理部
2009年6月13日
汕昆高速公路贵州境板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）段
第T10合同段(YK34+505ZK34+523-K42+226。419）
爆破施工专项方案

第一章工程概况
本合同段位于安龙县木咱镇境内，路线起点桩号YK34+505、ZK34+523，终点桩号K42+226。419，起点位于安龙县木咱镇者要村，接T9合同段终点，路线经红岩脚设红岩脚大桥、到达红岩山、设红岩山隧道、经者达设者达大桥后，与X678县道相交，设安龙互通，经化力、长田、坡翁设化力高架桥、长田高架桥和坡翁高架桥后，设置安龙服务区，最后到达本合同段终点,顺接T11合同段起点,路线全长7.721公里。
本合同段有路基土石方开挖数量约为118万m3，隧道土石方开挖量约为12万m3,桥涵基坑开挖3万m3，共开挖石方约133万m3.

第二章施工准备
2.1施工人员，首先必须认真熟悉本工程图纸,按设计要求规范为原则,认真仔细组织编制各项安全生产施工组织设计，做好安全技术交底工作,提供安全生产合理化建议，各项安全生产施工组织设计编制必须与施工速度同步进行，落实好各项安全生产班组,根据现场情况，确定各工程所需人数，所需安全设施、机械设备，确保安全生产及工程顺利进行.
2。2本合同段共有石方开挖133万m3，预计使用炸药420吨，雷管180万发，由于每月消耗爆破器材多,离供应点远，为确保爆破工程的爆破物品运输、储存使用、清退安全管理，T10合同段按工期进度自建爆破器材库一个，位于安龙县木咱镇境内,选址符合《爆破安全规程》要求，设计库容为3吨，满足每月60吨炸药、50万发雷管的使用量。
2.3人员培训教育
2。3.1爆破人员培训：根据《安全生产管理法》，从事爆破作业的相关人员必须经过公安机关审核培训发证后方能进行爆破作业施工，结合我部施工要求，全线共设置爆破专业人员19人。
2.3。2对现场管理人员及爆破相关人员进行安全教育，作好相关记录,使从业人员掌握自己岗位的安全规定，操作规程、规范。

第三章爆破方案选择
本工程爆破作业为连续高强度生产、工期紧、安全问题突出、环境保护要求高.要求施工组织严密、计划周全、爆破技术先进、人员设备充裕,确保工程任务按期完成。根据爆破工程量要求，综合考虑爆区地形、地质、环境条件、设备和技术条件，主要采用深孔台阶爆破法施工,局部路段和部位采用浅孔爆破法施工，靠近边坡坡面部分采用预裂爆破或光面爆破施工，孤石及部分超规格大块石采用液压岩石破碎机进行机械法破小。本方案是针对该工程中的土石方挖运、爆破而编制的。

第四章爆破施工方法选择
石方爆破工作自上而下分台阶逐层进行.爆高小于5m时，用浅眼爆破法分层爆破，分层高度2-3m为一层；爆高5-10m时，用深孔爆破法一次爆破到设计标高，爆高超过10m时，分台阶进行深孔爆破。永久边坡采用光面爆破方法进行处理，工作台阶分层台阶高度定为5-10m。
选用以下钻孔设备可满足施工现场的需要
(1)Φ140mm潜孔钻机4台，Φ115mm潜孔钻机2台，实施大规模钻孔作业。
（2）Φ42mmY26手持式风钻钻机8台，在工作面小实施钻孔作业。
(3）Φ90mm潜孔钻机4台，主要用于边坡钻孔作业。
(4）Φ140mm间排距布孔为4。5m×5m，Φ115mm间排距布孔为3。5m×4m。
（5)光面（预裂）爆破作业可采用Φ76mm潜孔钻机4台。
（6）液压岩石破碎机，由于开挖的孤石和爆破后的大块石禁止实施二次解炮作业，施工中可采用液压岩石破碎机将大块石、孤石击碎为粒径小于50cm的石块来满足石方挖、装、运、填的要求。
投入上述机械设备基本上可以满足施工要求。但根据现场的实际情况对各个工序的施工相应的增减机械设备.

第五章主要爆破参数
5.1本工程作业要点：
5。1。1爆破参数控制选择。
爆破安全防护对爆破飞石、爆破地震进行严格的控制,采取有效的安全防护措施,控制爆破震动、飞石、冲击波等方面的危害影响，确保附近建（构)筑物的安全。
5.2主要爆破参数
5.2。1孔径D：用Y26手持式风钻钻浅眼：D=42mm
用潜孔钻机钻深孔：D=115mmD=140mm
孔深L：浅眼爆破:L＜5。0m
深孔爆破：L≥5.0m
5。2.3底盘抵抗线W0：
根据W0=（25—40）d
Φ42mm：W0=1。20m
Φ115mm：W0=3.50m
Φ140mm：W0=4.50m
5。2.4间距a：
根