第五章牵引重量优秀PPT.ppt

本章重点：
牵引重量的计算
牵引重量的验算
牵引定数的确定*目的：确定最佳的牵引重量和列车速度使得通过能力最大，运输成本最低。

*限制牵引重量的因素
1〕机车功率
2〕限制坡度牵引定数的确定
8〕内燃机车通过长大隧道的最低限速
＝W′+W″
4〕起动地段的加算坡度
动能坡道：需要进行动能闯坡验算的坡道。
1〕采用补机、双机或多机牵引；
8〕内燃机车通过长大隧道的最低限速
8〕内燃机车通过长大隧道的最低限速
＝W′+W″
4〕起动地段的加算坡度
除进行理论计算与检验外，还应进行列车实际运行试验。
4〕起动地段的加算坡度
ix—限制坡道的加算坡度千分数。
牵引重量的计算
限制坡道：对牵引重量起限制作用的坡道。
9〕列车在平直道以最高速度运行保有加速度
8〕内燃机车通过长大隧道的最低限速*目的：确定最佳的牵引重量和列车速度使得通过能力最大，运输成本最低。
9〕列车在平直道以最高速度运行保有加速度
＝W0′+W0″+Wf
＝W0′+W0″+Wf
1〕采用补机、双机或多机牵引；
1〕采用补机、双机或多机牵引；
4〕起动地段的加算坡度
动能坡道：需要进行动能闯坡验算的坡道。
4〕起动地段的加算坡度
4〕起动地段的加算坡度
确定区间限制坡道，计算区间牵引重量
4〕起动地段的加算坡度
动能坡道：需要进行动能闯坡验算的坡道。
4〕起动地段的加算坡度
4〕起动地段的加算坡度

λy—牵引力使用系数，取0.9。

ix—限制坡道的加算坡度千分数。一.按“动能闯坡〞验算
二.按起动地段坡度验算
牵引定数：列车牵引区段内的牵引重量标准
一.确定牵引定数的步骤
1.确定区间限制坡道，计算区间牵引重量
见下页“线路纵断面图”

2.绘制吨-公里图3.确定区段牵引定数〔统一的列车牵引重量）

方法：
1〕采用补机、双机或多机牵引；
2〕在某站不停车，利用动能闯坡;
3〕配置大功率机车;
4〕改造线路条件〔降低坡度、加大曲线半径、
延长站线等）
二.确定牵引定数的原则
1.相邻区段或邻接线路的牵引定数应尽量一致。
2.除进行理论计算与检验外，还应进行列车实际运行试验。
3.考虑上下行列车数的平衡以及空重车流的合理安排。谢谢