路基土方施工工艺【实用文档】doc.doc

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路基土方施工工艺
一、路基工程施工方法和工艺
路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
路基施工采用配套机械化组合施工作业，挖方段采用挖掘机挖土,装载机配合作业，借方采用挖掘机配合装载机挖装,利用大吨位自卸车运输，填筑路基利用推土机整平、平地机精平、压路机振动碾压。路基填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”作业法。
（一)路基开挖
路堑开挖是土石方施工的一个重点,挖方更是我标段路基施工的关键工程。开工前我们首先将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题后并提出修改意见。在路基开工前,做好施工测量、试验工作。
1、施工方案
路基挖方前,除详细进行施工测量外,应根据地形条件、采用的施工机械设备、土层地质分布及挖方利用情况、合同工期、气候等要求，编制施工方案。路堑的开挖方法应根据纵向长短、路堑挖深及现场实际施工技术条件,确定工期短、边坡稳定、施工安全的方案.方案应体现出经济性、安全性、先进性。
2、挖方路基施工前,应详细检查、核对纵横断面图,发现问题必须进行复测，若设计单位提供的断面图不完善,应全部补测。
3、根据恢复的路线中桩、路基设计表和有关规定，测设并固定路基用地界桩、路堑堑顶、弃土堆等具体位置桩。桩上标出桩号及路中心挖深，并按每500m距离左右增设临时水准点。采用机械开挖时，应在边坡坡顶桩处标明挖深标志，并在距中心桩必要的安全距离处设立能控制路基高程的控制桩，以随时进行施工控制，其间距不宜大于50m。地形复杂、工程量集中的深路堑地段，应加密临时水准点、中桩、边桩,精心控制测量，避免欠挖、超挖.截水沟、排水沟放样时,可每隔20m左右在沟内外缘钉木桩标明里程及挖深。
4、土质路堑开挖，应根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械，最大限度地发挥机械的效能，杜绝窝工、停工状况。路堑开挖施工过程中，每天作业结束时,将表面整平，做好临时路拱和临时排水沟，并压实完毕，以使排水良好，路基免受水害。
土方开挖采用履带式挖掘机和推土机开挖,自卸车配合作业，路基土石方按设计断面要求开挖、装车。开挖土质边坡由挖掘机按标准坡度进行控制刷坡，保证一次成型。边坡稳定，无显著凸凹不平。取土场开挖时应按照设计及规范要求进行。
5、弃土及利用土方
路堑挖土方作为废方处理的弃土，必须按以下规定执行。
（1）弃土应不占或少占耕地。
（2)沿河弃土不得挤占河道,影响排洪、加剧河岸冲刷；不得向水库、湖泊、岩溶漏斗、暗河口处弃土；严禁在贴近桥墩处、涵洞口处弃土。
（3）沿线设置弃土堆应符合以下要求:
①在地面横坡缓于1:1.5的地段,弃土可设于路堑两侧。弃土堆内侧坡脚与堑顶间距离对于干燥土不应小于3m；对于软湿土不应小于路堑深度加5m。弃土堆边坡宜为1:1.5，顶面向外设不小于2%的横坡，弃土堆高度不宜大于3m。
②在地面横坡陡于1：1.5的路段，弃土堆不应设置在路堑顶面的山坡上方，但截水沟的弃土可用于路堑与截水沟间筑路台，应拍打密实，台顶设2%的倾向截水沟的横坡.
③在山坡上侧的弃土应连续而不中断，并在弃土堆外侧设置截水沟；上坡下侧的弃土每隔50m设不小于1m宽的缺口排水，弃土堆坡脚应进行防护加固。
④弃土堆应分层进行碾压，做成规则的外形。
（4）大多数情况下路堑挖土方作为路堤填料利用，利用土方应按下列规定执行：
①表层含有机质土应清除并集中堆放，不得与利用路堤填料土混杂敖在一起。
②利用土方必须根据《公路路基施工技术规范》(JTGFl0-2006）要求，进行土工试验,其试验项目包括：液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数;颗粒大小分析试验；含水量试验;相对密度试验；土的标准击实试验;土的强度CBR值试验.
（二）路基填筑
1、前期准备
(1)路基开工前，应在全面熟悉施工图设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见,报请设计变更。
（2）根据现场收集到的资料，核实工程数量,按合同工期要求、施工难易程度及人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准并及时提交开工报告。
2、施工测量
（1)路基施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设临时水准点等。
（2）导线复测
①当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测应用全站仪进行复测，仪器使用前应进行检验、校正并报验。
②原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能互相通视。
③导线起讫点应与设计单位测定结果比较,测量精度应满足规范要求.
（3)中