路基土方开挖施工技术方案【实用文档】doc.doc

路基土方开挖施工技术方案【实用文档】doc
文档可直接使用可编辑，欢迎下载
焦作至桐柏高速公路泌阳段
第八合同段

路基土方开挖施工技术方案

天津城建集团
二00八年二月二十六日

目录
一、工程概况…………………………………………………………………………2
二、施工方案…………………………………………………………………………3
三、施工工艺…………………………………………………………………………3
1、施工工艺流程……………………………………………………………………3
2、施工准备…………………………………………………………………………3
3、测量放样…………………………………………………………………………4
4、路基清表……………………………………………………………………………4
5、土方挖、装、运……………………………………………………………………4
6、弃方处理…………………………………………………………………………5
7、边坡修整……………………………………………………………………………5
四、质量安全保证措施………………………………………………………………6
五、文明施工和环境保护……………………………………………………………7

路基土方开挖施工技术方案
一、工程概况：
焦桐高速泌阳段第八合同段起点桩号为K136+000,终点桩号为K141+600，全长5.6Km，工程位于泌阳县王店乡境内。路线平面总体上服从焦桐高速泌阳段的路线总体走向，先后经过南田庄东、曾庄东、三里庄西、王新庄东、瓦房庄西、王店。
本合同段位于山前洪积平原区，K136+000-K139+600为低山和丘陵地带，地势起伏较大。K139+600—K141+600段为山前堆积平原区，该段地势较为平坦.
本合同段路基挖方62.8万立方米（其中土方9。9万立方米，石方52.9万立方米），路基填方50.7万立方米（其中土方7。3万立方米,石方43。4万立方米）,路基填方均为利用方。路基挖方主要分布段落及各段现场实际情况如下：K136+000—K136+375段，挖土方比例为40％、石方比例为60％，土层主要分布在上层1—3M范围内；K137+100-K138+792段，挖土方比例为10%、石方比例为90%，土层主要分布在顶层0.6M范围内；K139+276-K139+600段，挖土方比例为10%、石方比例为90％，土质零星分布，地表岩石裸露；K139+900—K140+018段,该段全部为挖土方；K140+249—K140+334段,该段全部为挖土方。根据以上分布情况，K136+000-K136+375、K139+900-K140+018、K140+249-K140+334段土层按路基挖土方施工方法进行施工，其他路段清表后直接采取石方爆破的方法进行施工，以提高机械工作效率、保证施工进度。
二、施工方案：
路基挖土方的施工，计划采用挖掘机进行挖土、装土,自卸车运料至填方路段的办法进行.施工时,采用装载机配合装土及便道清理。对非适用材料,应整齐堆放在弃土场。
开挖至岩石层时，应及时报告监理工程师，并根据地质情况调整施工方案。
三、施工工艺：
1、施工工艺流程：
施工前的准备—测量放样-清表-土方挖、装、运—弃方处理—边坡修整.
2、施工准备:
技术准备：收到施工设计图纸后，首先组织主要技术人员进行施工前的图纸会审工作;同时项目部组织由驻地办监理工程师、项目总工、质检工程师、相关的现场工程师、专职安全员、施工作业队队长和施工机械操作手参加的技术交底会，完成对施工作业队的主要施工技术人员、操作手及安全员的关于工程施工质量、施工进度、施工过程中安全问题的技术交底工作，提供详细的施工规范要求和设计技术指标以及相关的机械操作手册，将工程质量和施工安全责任落实到每个人，确保工程质量和施工安全。
测量准备：按业主的要求和根据工程施工的实际需要，我标段完成了导线、水准复测工作和原地面复测工作，并根据复测结果绘制路基横断面图.施工前先根据控制导线点施放出路基中线、边线，为路基开挖的施工做好准备.
3、测量放样:
采用莱卡全站仪极坐标法放样直接放出中桩及边桩，每20米放一排桩，以确保路基线形平顺。根据实测原地面标高计算出中线至坡口宽度，并施放出坡口线。
4、路基清表：
用装载机和自卸车配合推土机将路基范围内所有植被和杂物清除,并挖除地表种植土、腐植土和树根等杂物。对于半填半挖路段或纵向填挖交界处,地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成宽度不小于2m、向内坡度不小于4％的台阶，为填方施工做准备。
清表结束后，恢复路基中线、两侧坡口线，为路基开挖做准备。
5、土方挖、装、运：
计划采用挖掘机进行挖土、装土，自卸车运料至填方路段或弃