一种高耐磨弹性车轮用轮箍及其热处理工艺.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114990450A(43)申请公布日2022.09.02(21)申请号202210769484.0C22C38/44(2006.01)(22)申请日2022.06.30C22C38/46(2006.01)C21D1/18(2006.01)(71)申请人马鞍山钢铁股份有限公司C21D1/25(2006.01)地址243041安徽省马鞍山市雨山区九华C21D1/28(2006.01)西路8号C21D6/00(2006.01)(72)发明人于文坛刘学华赵海童乐C21D6/02(2006.01)宫彦华高伟姚三成毛亚男C21D9/34(2006.01)邹强钟斌万志健李相东B60B17/00(2006.01)(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限B23P15/20(2006.01)公司34107专利代理师任晨晨(51)Int.Cl.C22C38/02(2006.01)C22C38/04(2006.01)C22C38/06(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图1页(54)发明名称一种高耐磨弹性车轮用轮箍及其热处理工艺(57)摘要本发明提供了一种高耐磨弹性车轮用轮箍及其热处理工艺，成分为C：0.44～0.47％，Si：0.55～0.70％，Mn：0.45～0.60％，Cr：1.30～1.50％，Ni：0.20～0.30％，Mo：0.35～0.45％，V：0.065～0.10％，P≤0.010％，S≤0.008％，T[O]≤0.0010％，[N]：0.0050～0.0070％，Al：0.015～0.030％，其余为Fe和其它不可避免的杂质。采用预备热处理+高温淬火+亚温淬火+中温回火后的组织为细密回火索氏体+少量贝氏体，近表面回火索氏体90％及以上，具有更优异的抗滚动接触疲劳性能和耐磨性，提高轮箍全寿命周期服役稳定性。CN114990450ACN114990450A权利要求书1/2页1.一种高耐磨弹性车轮用轮箍，其特征在于，所述高耐磨弹性车轮用轮箍包括以下质量百分比成分：C：0.44～0.47％，Si：0.55～0.70％，Mn：0.45～0.60％，Cr：1.30～1.50％，Ni：0.20～0.30％，Mo：0.35～0.45％，V：0.065～0.10％，P≤0.010％，S≤0.008％，T[O]≤0.0010％，[N]：0.0050～0.0070％，Al：0.015～0.030％，其余为Fe和其它不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的高耐磨弹性车轮用轮箍，其特征在于，所述高耐磨弹性车轮用轮箍的成分满足：固溶C含量为G，0.28％≤G≤0.37％，G＝％C‑(0.077×％Cr×65％+0.099×％Cr×0.20％+0.176×％V×15％)。3.根据权利要求1或2所述的高耐磨弹性车轮用轮箍，其特征在于，所述高耐磨弹性车轮用轮箍的成分满足：临界淬火直径DI：≥8.0.in，DI＝(0.54×C)×(1.00+3.3333×Mn)×(1.00+0.7Si)×(1.00+0.363×Ni)×(1.00+2.16×Cr)×(1.00+3.00×Mo)×(1.00+0.365×Cu)×(1.00+1.73×V)。4.一种权利要求1‑3任一项所述的高耐磨弹性车轮用轮箍的热处理方法，其特征在于，所述热处理具体包括以下步骤：1)预备热处理，包括去应力回火和正火；2)性能热处理，包括高温淬火、亚温淬火和中温回火。5.根据权利要求4所述的热处理方法，其特征在于，步骤1)所述去应力回火具体为：将毛坯轮箍按照加热速度为60～90℃/h加热至温度390～420℃，在该温度段加热保温时间以最大高度与最大厚度中的较大值为基准，保温时间按1.3～1.5min/mm计算。6.根据权利要求4或5所述的热处理方法，其特征在于，步骤1)所述正火具体为：将毛坯轮箍以加热速度为170～200℃/h加热至温度880～910℃，在该温度段加热保温时间以最大高度与最大厚度中的较大值为基准，保温时间按0.8～1.2min/mm计算，空冷。7.根据权利要求4所述的热处理方法，其特征在于，步骤2)所述高温淬火具体为：步骤2)所述高温淬火具体为：将毛坯轮箍以加热速度为160～190℃/h加热至温度1170～1200℃，在该温度段加热保温时间以最大高度与最大厚度中的较大值为基准，按0.8～1.2min/mm计算，随后以最大高度与最大厚度中的较小值为基准，按照0.45～0.60s/mm进行水冷后转入油槽继续进行冷却，冷至150℃以下空冷至室温。8.根据权利要求4或7所述的热处理方法，其特征在于，步骤2)所述亚温淬火具体为：将毛坯轮箍以加热速度为170～200℃/h加热至温度850～880℃，在该温度段加热保温时间