燃气轮机功率增加系统.pdf
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燃气轮机功率增加系统.pdf
本发明公开了一种燃气轮机功率增加系统,燃气轮机功率增加系统包括压气机、燃烧室、透平机以及热压机,压气机、燃烧室和透平机依次衔接,热压机具有入口、引射口和出口,热压机的入口和压气机相连,透平机包括用于容置高压气体的第一部和用于容置低压气体的第二部,第二部和热压机的引射口相连,第一部和热压机的出口相连。本发明提供的燃气轮机功率增加系统具有提升燃气轮机的轴功率和效率的优点。
燃气轮机及热力功率生成系统.pdf
功率生成系统包括热源回路、热力引擎回路、和热回收回路。热可以是来自蒸汽涡轮、工业处理或制冷或空调系统、太阳能集热器或地热源的废热。热源回路还可包括热量存储介质,以允许即使在热源间断时也能持续工作。来自热源回路的热被引入到热回收回路或涡轮回路中。在涡轮回路中,工作流体蒸发、注入涡轮、再利用、液化和回收。该功率生成系统还包括热回收回路,热回收回路具有从涡轮回路获取热量的流体。热回收回路的流体然后升高到更高的温度并设置为与涡轮回路的工作流体处于热交换关系。功率发生系统能够使用大致为150华氏度或更低的低温废热。
增加转速增加功率机.pdf
增加转速增加功率机,是由原速齿轮、动力输入联轴器、转速调整齿轮、齿轮轴固定轴承、摇臂轮、摇臂、连杆、连杆固定轴、固定轴承、功率输出轴组成,其中,原速齿轮与转速调整齿轮咬合并调节所需要的转速,并带动摇臂轮,摇臂轮再通过摇臂、连杆带动另一个摇臂轮,以上的周而复始的循环模式就组成了增加转速增加功率机,本发明和现有技术相比,与电机结合应用可节省电能最少100kw以上,与发动机结合应用可节省燃油、燃气并可增加转速,增加转速的同时还可以增加上几百倍的扭矩,可用于汽车、火车、轮船、飞机、坦克等的发动机增加功率的同时还能
用于风气互补系统的燃气轮机功率控制系统及其控制方法.pdf
本发明公开了一种用于风气互补系统的燃气轮机功率控制系统,包括风电入网功率检测模块,用于对风电入网功率进行检测;电网负载检测模块,用于对电网负载进行检测;燃气轮机发电入网功率检测模块,用于对燃气轮机的发电功率进行检测;分析模块,用于分析预测电网负载和入网功率的变化,并发出燃气轮机转速控制要求;燃气轮机转速控制模块,用于根据分析模块发出的燃气轮机转速控制要求对燃气轮机转速进行控制。本发明能够改进现有技术的不足,提高了风气互补系统的调节水平,改善了电网运行平顺性。
用于提高燃气轮机功率输出的排气道及发电系统.pdf
本发明涉及用于提高燃气轮机功率输出的排气道及发电系统。提供了一种具有接合管和通气管的排气道。通气管具有消音器部、会聚管道部、管状部以及发散扩散器部。消音器部与接合管流体连通。消音器部具有第一液压平均截面流径,管状部具有小于或等于第一液压平均截面流径的第二液压平均截面流径。会聚管道部连接在消音器部与管状部之间。发散扩散器部连接到管状部的、与会聚管道部相反的一端上,以使得流过接合管、消音器部、会聚管道部、管状部以及发散扩散器部的排气具有减小的总体压降,其至少部分地是因为发散扩散器部及因为第二液压