进气系统和排气系统.pdf
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广西玉柴机器股份有限公司企业标准Q/YC401-2006玉柴发动机应用开发技术规范(进气系统、排气系统)2006-03-31发布2006-05-08实施广西玉柴机器股份有限公司发布1Q/YC401-2006前言本规范由玉柴股司技术中心提出并归口。本规范主要起草单位:技术中心、销售公司应用开发部本规范主要起草人:卓松芳。杨仕明于2003年9月进行过部分文字描述的修订。崔华标于2005年10月对进气量、排气量、中冷器流量、冷却系统散热面积这四个表格的局部数据进行了补充完善式的修订。许国卫于2006年3月修订时
汽车燃油进气和排气系统的故障诊断与维修.pdf
3燃油、进气和排气系统的故障诊断与修理进入发动机各气缸的混合气空燃比和数量对发动机总效率是非常重要的。按重量测量,混合比定义为与单位燃油混合的空气数量。混合比12∶1~13.5∶1对于发动机最大功率输出时工作是最好的,但不能得到好的燃油经济性或比较低的排放。混合比为15∶1~16∶1时燃油经济性最好,但功率输出减少。理想混合比14.7∶1被叫作理论混合比,可以在排放最低的同时获得高功率和低油耗。发动机空气/燃油系统在发动机工作状况变化时改变混合比。如果需要更大功率,它就加浓混合气,发动机怠速阶段也需要较浓
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进气系统设计开发指南--排气室.doc
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