关于柴油机缸盖材质与工艺.xls

2024-09-09

18

21KB

柴油机缸盖、缸体铸造工艺设计.ppt

柴油机缸盖、缸体铸造工艺设计内容简介一、铸造工艺方案确定2、浇注位置确定浇注位置是根据铸件结构特点、尺寸、重量、技术要求、铸造合金特性、铸造方法以及生产车间条件决定的。3、分型面选定缸盖类大部分是用砂芯包围而成，其分型面基本选在内腔水道闷头孔中心线位置；缸体类分型面选在缸孔中心线平面上。二、工艺参数设定2、铸件收缩率铸件收缩率是指铸件从收缩开始温度（液相中析出枝晶搭成的骨架开始有固态性质时的温度）冷却到室温时相对体积收缩量，通常以模样与铸件长度差值比表示。3、拔模斜度铸件本身没有足够的结构斜度，应该在铸造

2024-11-06

10

6.8MB

柴油机气缸盖冒口工艺的改进.docx

柴油机气缸盖冒口工艺的改进柴油机气缸盖冒口工艺的改进摘要：随着工业技术的不断发展，柴油机气缸盖冒口工艺也在不断提升。冒口工艺的改进，对于柴油机的性能和可靠性具有重要影响。本文通过分析当前柴油机气缸盖冒口工艺存在的问题，提出了改进方案，并对其进行了深入研究和探讨。关键词：柴油机；气缸盖；冒口工艺；改进一、引言柴油机作为一种重要的动力设备，广泛应用于各种交通工具和工程机械中。气缸盖作为柴油机的关键部件之一，直接影响到柴油机的性能和可靠性。而冒口工艺作为气缸盖生产的重要环节，对于气缸盖的质量和寿命也有着重要的影

2024-11-10

5

10KB

柴油机缸盖缸体铸造工艺设计.ppt

2024/11/7内容简介一、铸造工艺方案确定2、浇注位置确定浇注位置是根据铸件结构特点、尺寸、重量、技术要求、铸造合金特性、铸造方法以及生产车间条件决定的。3、分型面选定缸盖类大部分是用砂芯包围而成，其分型面基本选在内腔水道闷头孔中心线位置；缸体类分型面选在缸孔中心线平面上。二、工艺参数设定2、铸件收缩率铸件收缩率是指铸件从收缩开始温度（液相中析出枝晶搭成的骨架开始有固态性质时的温度）冷却到室温时相对体积收缩量，通常以模样与铸件长度差值比表示。3、拔模斜度铸件本身没有足够的结构斜度，应该在铸造工艺设计时

2024-10-17

10

8.6MB

柴油机缸盖、缸体铸造工艺设计.ppt

柴油机缸盖、缸体铸造工艺设计内容简介一、铸造工艺方案确定2、浇注位置确定浇注位置是根据铸件结构特点、尺寸、重量、技术要求、铸造合金特性、铸造方法以及生产车间条件决定的。3、分型面选定缸盖类大部分是用砂芯包围而成其分型面基本选在内腔水道闷头孔中心线位置；缸体类分型面选在缸孔中心线平面上。二、工艺参数设定2、铸件收缩率铸件收缩率是指铸件从收缩开始温度（液相中析出枝晶搭成的骨架开始有固态性质时的温度）冷却到室温时相对体积收缩量通常以模样与铸件长度差值比表示。3、拔模斜度

2024-01-06

10

6.8MB