公路预制梁板湿接缝与横隔板施工方案.doc

公路预制梁板湿接缝与横隔板施工方案（完整版）资料
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弋牧公路01标预制梁板湿接缝与横隔板
施工方案
1、概述
1.1、编制依据
1.《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）
2.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-20040）
3.《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2021）
4.《公路工程水泥及水泥砼试验规程》（JTGE30-2005）
5.《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）
6.《建筑钢结构焊接技术规程》（JTGJ81-2002）
7.《工程测量规范》（GB50026-2007）
8.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2021）
9.《公路工程施工安全技术规范》（JTG90-2021）
10.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
11.《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50104-93）
12.《建设机械使用安全技术规范》（JGJ33-2021）
13.《建设工程文件归档整理规范》（GB50328-2001）
14.本工程施工图纸
15.本工程施工合同文件
1.2、工程概况
弋牧公路南陵县柯店至牧家亭段改建工程第一标段项目建设地点位于芜湖市南陵县籍山镇、经济开发区；项目范围为：K12+328.351~K22+130，起点衔接正在升级改造的国道318道路，终点位于籍山镇与工山镇交界处，路线长9.801Km。本合同段土石方数量166.17万m3（包含路基换填、路基处理、清表回填、清淤、管道开挖等工程数量）15.6217万m2。
K16+179.887新建中桥桥跨分布为：3×16m，分左右两幅，正交布置，单幅单跨为15片16米T梁，其中边梁12片，中梁33片；单幅共三跨。
2、施工前准备
2.1、凿毛
在预制T梁拆模板之后，立即组织对预制横隔板及翼板处进行凿毛，凿除处理层表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛痕迹面要饱和，凿毛深度为1CM,并用水冲洗干净。
2.2、测量高程
为保证预制T梁顶面高程符合设计要求，湿接缝施工前,安排测量人员对裸梁顶高程及平面位置进行复核,确保梁顶设计高程及桥位准确,保证桥面铺装层厚度及桥面净宽。
2.3、人员、机械设备、原材料进场情况：
1、人员
序号职务姓名分工1技术负责人周长胜负责技术全面工作，技术指导2施工现场负责人李鹏全权负责现场管理及协调3质检工程师汪国灿负责对整个过程全面质量监督5测量工程师张桃生放线和各断面测量控制6试验负责人聂咸岱材料检测、混凝土配合比选择9模板工6名模板拼装、安装、拆除、吊运10混凝土工4名灌注混凝土捣固11钢筋工6名钢筋下料、焊接、绑扎12普工5名混凝土及材料运输2、机械设备
序号机械、设备名称规格型号数量备注1搅拌楼JS10001个/1座2电焊机BX1-400/5002台3空压机W-0.9/82台4手提式磨光机ZX-56台5振捣棒HZ6-50/303台6电锯MJ1052台7模板实心木板100块8漏斗0.6方1个9装载机Z502台10砼运输车8方2台11发电机50KW1台12钢筋弯曲机WJ402台13钢筋切断机GJ-402台14钢筋调直机GT4-142台3、原材料：
所有材料均已进行检测，检测合格。
①水泥
水泥采用铜陵水泥，有生产厂家本批量产品的材质化验单，其各项技术性能符合相应的国家标准，并抽样鉴定水泥的各项性能指标。
②骨料
A、砂
选用南陵溪滩生产的Ⅱ区中砂，砂料质地坚硬、清洁，级配良好。进场的每批砂需进行含泥量、比重等试验，同时报监理单位复查。
B、碎石
粗骨料采用青阳生产的碎石,最大粒径为26.5mm，所用粗骨料的质地应坚硬，表面新鲜，棱角分明，颗粒级配良好，检测各项指标符合规范要求。配合比采用5-25mm连续级配。
③外加剂
外加剂采用襄阳金旭新型化工科技生产的FDN-100（A）高效减水剂，用量为水泥剂量1.8%。
④拌和水
饮用水。
3、施工工艺
3.1施工顺序
施工顺序为：
按设计要求连接横隔板和湿接缝钢筋制作加工横隔板和湿接缝模板安装制作加工好的横隔板和湿接缝模板浇筑横隔板后再浇筑湿接缝⑤浇筑桥面现浇层混泥土⑥浇筑护栏、清洗桥面⑦浇筑沥青混泥土铺装、安装附属设施⑧成桥、通车
3.2、横隔梁施工
焊接预制横隔梁伸出的钢筋，横隔板尺寸为55*30cm，横隔版中的Φ28的N1b与N1、N1a，Φ25的N2b与N2、N2a钢筋间在现浇段内采用单面焊接，其焊缝长度不能少于10d，Φ10的N3b与N3、N3a钢筋间采用绑扎加点焊。钢筋焊接完毕后，安装绑扎4号箍筋，绑扎时要按图纸控制好钢筋之间的间距，必须满足设计及规范要求。钢筋验收合格后，才能安装模板。模板采用实心竹胶板和方木，用对拉杆固定，模板内侧要涂机油，以利于脱模时方便。横隔板底