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内河航道船舶定线制条件下的航标配布探讨【完整版】
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内河航道船舶定线制条件下的航标配布探讨
李 昕
(长江航道规划设计研究院，湖北武汉430011)
摘要：通过分析长江干线船舶定线制的特点，研究船舶定线制的一般形式与要求，总结已实施的航路改革航标配套工程
实践，在?内河助航标志?标准体系下，提出了内河航道船舶定线制条件下的航标配布特点和注意的地方，为内河船舶定线制的实施提供了参考。
关键词：船舶定线制；航标配布；方法
中图分类号：U644.34
文献标志码：B
文章编号：1002-4972〔2021〕03-0103-05
Layoutofnavigationaidsundertheconditionofalignmentsystemof

vesselforinlandwaterway

LIXin
〔ChangjiangWaterwayPlanning,DesignandResearchInstitute,Wuhan430011,China〕

Abstract:ThispaperanalyzesthecharacteristicsofthealignmentsystemofvesselintheYangtzeRiver,researchesthegeneralformandmandateofthealignmentsystemofvessel,andsummarizestheexperienceofsupportingengineeringofnavigationaidsforthechannelreform.Accordingtothestandardsystemoftheinlandriver,itputsforwardthecharacteristicsandpointsofattentionforthelayoutofnavigationaidsunderthealignmentsystemofinlandvessel,whichprovidesareferencefortheexecutionofthealignmentsystemofinlandvessel.
Keywords:alignmentsystemofvessel;layoutofnavigationaids;means
由于长江经济带的崛起，长江航道得到前所
未有的开展，船舶运量、船舶密度大大增加，水上交通平安形势也随之严峻。为此，自2003年起，在长江干线最繁忙同时航道条件具备的局部河段开始实施航路改革，其主要内容是实行船舶定线制，船舶各自靠右航行，大小船分流，实行过错责任原那么，标准并简化了航路。
船舶定线制的实施，改变了传统的航标配布方法，需要为船舶提供界限清晰、标志鲜明、灯光明亮、好记好认的助航标志，笔者自2003年起一直从事长江干线航路改革的航标配布及相关的专题研究，现将自己的一点体会提出与大家探讨。
1 长江干线开展航路改革实施船舶定线制的概况
1.1 船舶定线制的概念
国际海事组织〔IMO〕在2002年7月1日生效的SOLAS公约的第V章第10条规定了船舶定线制的一般规定。船舶定线，是指用法规或推荐的形式指定船舶在水上某一区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道；船舶定线制，是指在减少水上交通事故的任何单航路或多航路制和〔或〕定线措施。其目的在于改善船舶在交通密集区、有限水域中活动自由受到限制、水深有限或气象不佳的区域的航行平安。
船舶定线制的一般形式包括分道通航制、沿
收稿日期：2021-09-22
作者简介：李昕〔1963—〕，男，高级工程师，主要从事航标研究和工程设计。

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水运
工程
2021年
岸通航带、环行道、警戒区、双向航路、推荐航
线、推荐航路、避航区和深水航路，在具体水域中，这九种定线措施往往是根据当地各方面情况选择一种或几种组合起来采用。目前长江干线推进的是以分道通航制为主的船舶定线制。
1.2 长江干线实施航路改革的状况目前长江干线已经实施航路改革的有芜湖高
安圩至浏河口451km，丰都至三峡大坝439.9km，浏河口至长江口120km，3段共1010km，占长江干线云南水富至长江口2838km河段的35.6%。长江干线尚有1828km没有实施航路改革，占航道总里程的64.4%。
2003年7月1日，在长江干线南京燕子矶至浏河口河段〔简称“南浏段〞〕公布实施了?长江江苏段船舶定线制?：实行各自靠右航行原那么，在深水航道内设置上、下行通航分道和分隔带，各占航标标示宽度的2/5，2/5，1/5；其中，对个别洪水期因水流湍急影响船队和小船上驶的上行通航分道，专门在下行通航分道的外侧开辟了供船队、小型船舶上行的特定航路。2005年10月1日