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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115214436A(43)申请公布日2022.10.21(21)申请号202210382046.9(22)申请日2022.04.12(30)优先权数据10-2021-00496592021.04.16KR(71)申请人现代坦迪斯株式会社地址韩国忠清南道(72)发明人黄俊植郭海东金东泫尹喆焕李廷斌张宰瑢(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002专利代理师太香花崔龙铉(51)Int.Cl.B60N2/10(2006.01)B60N2/20(2006.01)B60N2/90(2018.01)权利要求书1页说明书7页附图6页(54)发明名称车辆翻移式座椅的锁定装置(57)摘要本发明涉及一种车辆翻移式座椅的锁定装置,该锁定装置可以牢固地保持翻移式座椅的翻移操作前的锁定状态,该锁定装置包括:驱动板,铰链紧固到连接框架和侧框架上,在驱动板的前表面部设置有扇形齿轮,并且具有设置在所述扇形齿轮的后方的槽;棘爪,上端部铰链紧固到所述连接框架上,在下端部后表面设置有与所述扇形齿轮啮合的约束齿轮;带扣铰链销,设置在座椅安全带带扣下端,并且贯穿一端部铰链紧固到所述连接框架的带扣支架的另一端部和所述连接框架,而插入设置在所述槽中;以及槽延伸孔,从所述槽的下端部向所述扇形齿轮侧延伸形成,在负载作用于所述带扣上时所述带扣铰链销进入所述槽延伸孔并设置在所述槽延伸孔中。CN115214436ACN115214436A权利要求书1/1页1.一种车辆翻移式座椅的锁定装置,包括:驱动板,铰链紧固到连接框架和侧框架上,连接框架的两端部连接座椅靠背框架和座垫框架,侧框架固定安装在座椅导轨上,在驱动板的前表面部设置有扇形齿轮,并且具有设置在所述扇形齿轮的后方的槽;棘爪,上端部铰链紧固到所述连接框架上,在下端部后表面设置有与所述扇形齿轮啮合的约束齿轮;带扣铰链销,设置在座椅安全带带扣下端,并且贯穿一端部铰链紧固到所述连接框架的带扣支架的另一端部和所述连接框架,而插入设置在所述槽中;以及槽延伸孔,从所述槽的下端部向所述扇形齿轮侧延伸形成,在负载作用于所述带扣上时所述带扣铰链销进入所述槽延伸孔并设置在所述槽延伸孔中。2.根据权利要求1所述的车辆翻移式座椅的锁定装置,其特征在于,在扇形齿轮和约束齿轮啮合的状态下,当没有负载作用于所述带扣上时,所述带扣铰链销保持在位于所述槽下端部的状态。3.根据权利要求1所述的车辆翻移式座椅的锁定装置,其特征在于,所述带扣支架连接到复位弹簧,在负载作用于所述带扣上时所述复位弹簧被拉伸并产生弹性恢复力。4.根据权利要求1所述的车辆翻移式座椅的锁定装置,其特征在于,所述连接框架中形成有长孔,在负载作用于所述带扣上时,所述带扣铰链销通过所述长孔从所述槽下端部进入槽延伸孔中。5.根据权利要求4所述的车辆翻移式座椅的锁定装置,其特征在于,所述长孔中设置有用于防止连接框架和带扣铰链销之间的摩擦的衬套。6.根据权利要求1所述的车辆翻移式座椅的锁定装置,其特征在于,锁定杆铰链紧固到所述连接框架,所述锁定杆用于将所述棘爪沿约束驱动板的方向或解除约束的方向转动。2CN115214436A说明书1/7页车辆翻移式座椅的锁定装置技术领域[0001]本发明涉及一种车辆翻移式座椅的锁定装置,更具体地,涉及一种在翻移式座椅的翻移操作前可以牢固地保持锁定状态的车辆翻移式座椅的锁定装置。背景技术[0002]通常,安装在乘用车辆室内的座椅安装成一排和两排,而在厢式车辆和运动型多功能车量等的情况下,座椅安装成三排以上的座椅排列,并且座椅还可以安装成其他各种排列。[0003]为了给乘客提供舒适的就座感或考虑到上下车的便利性,车辆座椅采用了各种机构。[0004]特别地,在安装三排以上的座椅的车辆中,第一排和第二排座椅可以分别通过打开前门和后门立即上车,但是在第三排座椅的情况下,大部分采用将第二排座椅向前移动以确保上下车的出入通道的机构。[0005]例如,作为用于确保所述第三排座椅的上下车出入通道的第二排座椅采用了在座椅靠背折叠到座垫的状态下将座椅靠背和座垫向前翻的双折叠式座椅、在座垫前端部角旋转以向上倾斜的状态下向前滑动座椅靠背和座垫的座垫倾斜上滑式座椅、将座垫向下倾斜的同时将座椅靠背向前旋转并直立的倾斜翻移式(walk‑in)座椅等。[0006]图1是示出倾斜翻移式第二排座椅操作的轨迹的侧视图。[0007]如图1所示,倾斜翻移式第二排座椅的座垫10向下倾斜(Tilting)的操作和向后倾斜地排列的座椅靠背20向前旋转并直立的操作同时进行,从而可以容易地确保第三排座椅的乘客的上下车的出入通道。[0008]更具体地,在座垫框架120可倾斜地连接到固定安装在座椅导轨100上的侧框架110并且连接座垫框架120和座椅