翼型件组件.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115217628A(43)申请公布日2022.10.21(21)申请号202210385788.7(22)申请日2022.04.13(30)优先权数据17/232,7212021.04.16US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人马修·马克·韦弗丹尼斯·保罗·德里托德·威廉·巴赫曼(74)专利代理机构上海华诚知识产权代理有限公司31300专利代理师陈海琴(51)Int.Cl.F02C3/04(2006.01)F01D5/14(2006.01)权利要求书2页说明书13页附图13页(54)发明名称翼型件组件(57)摘要一种用于涡轮发动机的翼型件组件，其限定轴向方向、径向方向以及周向方向，并且包括沿径向方向限定第一端的第一翼型件、设置在第一翼型件的第一端并具有至少部分地在径向方向上延伸的第一延伸构件的第一轮毂，以及与第一翼型件相邻的第二翼型件，第二翼型件沿径向方向限定第一端，第二轮毂设置在第二翼型件的第一端并包括至少部分地在径向方向上延伸的第二延伸构件，以及能够与第一延伸构件、第二延伸构件或两者一起操作的周向偏置组件，用于在第一延伸构件、第二延伸构件或两者上施加周向力。CN115217628ACN115217628A权利要求书1/2页1.一种用于涡轮发动机的翼型件组件，其特征在于，所述涡轮发动机限定轴向方向、径向方向以及周向方向，所述翼型件组件包括：第一翼型件，所述第一翼型件沿所述径向方向限定第一端；第一轮毂，所述第一轮毂设置在所述第一翼型件的所述第一端并包括至少部分地在所述径向方向上延伸的第一延伸构件；第二翼型件，所述第二翼型件与所述第一翼型件相邻，所述第二翼型件沿所述径向方向限定第一端；第二轮毂，所述第二轮毂设置在所述第二翼型件的所述第一端并包括至少部分地在所述径向方向上延伸的第二延伸构件；和周向偏置组件，所述周向偏置组件能够与所述第一延伸构件、所述第二延伸构件或两者一起操作，用于在所述第一延伸构件、所述第二延伸构件或两者上施加周向力。2.根据权利要求1所述的翼型件组件，其特征在于，其中所述周向偏置组件是第一护罩组件，并且其中所述第一护罩组件包括第一弹簧构件，所述第一弹簧构件联接到所述第一延伸构件、定位成与所述第一延伸构件相邻，或两者。3.根据权利要求2所述的翼型件组件，其特征在于，进一步包括：第二周向偏置组件，所述第二周向偏置组件配置为第二护罩组件，其中所述第二护罩组件包括第二弹簧构件，所述第二弹簧构件联接到所述第二延伸构件、定位成与所述第二延伸构件相邻，或两者，并且其中所述第一弹簧构件配置成对所述第二轮毂施加周向载荷。4.根据权利要求3所述的翼型件组件，其特征在于，其中所述第一轮毂和所述第二轮毂是扭力弹簧，并且其中所述第一轮毂在所述第二轮毂上施加扭力。5.根据权利要求3所述的翼型件组件，其特征在于，进一步包括：除了所述第一翼型件和所述第二翼型件之外的多个相邻翼型件，其中所述多个相邻翼型件包括第三翼型件和第四翼型件，所述第三翼型件在所述多个相邻翼型件的一端，所述第四翼型件在所述多个相邻翼型件的另一端，其中所述第三翼型件与所述第二翼型件相邻，并且所述第二翼型件的第二弹簧构件将周向载荷施加在设置在所述第三翼型件上的第三轮毂上，并且其中所述第四翼型件与所述第一翼型件相邻，并且所述第四翼型件的第四弹簧构件将周向载荷施加在所述第一轮毂上。6.根据权利要求2所述的翼型件组件，其特征在于，其中所述第一延伸构件是第一对延伸构件的一部分，所述第一对延伸构件在所述轴向方向上间隔开以在其间限定第一空间，并且其中，所述第一护罩组件设置在所述第一对延伸构件之间的所述第一空间中。7.根据权利要求6所述的翼型件组件，其特征在于，进一步包括：第二翼型件，所述第二翼型件与所述第一翼型件相邻，所述第二翼型件沿所述径向方向限定第一端；第二轮毂，所述第二轮毂设置在所述第二翼型件的所述第一端并包括至少部分地在所2CN115217628A权利要求书2/2页述径向方向上延伸的第二对延伸构件，所述第二对延伸构件在所述轴向方向上间隔开以在其间限定第二空间；以及第二周向偏置组件，所述第二周向偏置组件配置为第二护罩组件，其中所述第二护罩组件包括设置在所述第二对延伸构件之间的所述第二空间中的第二弹簧构件，并且其中，所述第一弹簧构件配置成对所述第二轮毂施加周向载荷。8.根据权利要求7所述的翼型件组件，其特征在于，其中所述第二轮毂包括在所述轴向方向上从所述第二对延伸构件中的一个延伸的轴向壁，并且其中，所述第一弹簧构件将周向载荷施加在所述轴向壁上。9.根据权利要求8所述的翼型件组件，其特征在于，其中，所述第二弹簧构件附接到所述第二对延伸构件中的另一个。10.根据权利要求2所述的翼型件组件，其特征在于，其中