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内部使用江西省《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题内部题库有完整答案

第I部分单选题（100题）

1.标准贯入试验击数N值，是指质量为63．5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中（）的锤击数。
A:60cm
B:30cm
C:100cm
D:50cm
答案：B

2.高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。
A:锚锭结构的周围
B:板桩墙后的部位
C:锚锭结构前的区域
D:锚锭结构与板桩墙的中间部位
答案：C

3.水运工程监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业
A:会谈承包人
B:起诉承包人
C:索赔承包人
D:更换承包人
答案：D

4.（）不计概算扩大系数。
A:直立式护岸
B:斜坡式引堤
C:斜坡式护岸
D:大型土石方工程
答案：D

5.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取（）m左右。
A:3
B:5
C:6
D:4
答案：B

6.下列不属于概算主要表格的是（）。
A:工程建设其他费用分项概算表
B:建筑安装单位工程概算表
C:单项工程概算汇总表
D:主要材料用量汇总表
答案：C

7.板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应（）替打套入桩的长度。
A:等于
B:大于
C:略大于
D:小于
答案：B

8.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（）。
A:0.2m
B:0.3m
C:0.4m
D:0.5m
答案：C

9.额外工作索赔的计算基础价格是（）。
A:成本和利润
B:利润
C:成本
D:直接费
答案：A

10.港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是()。
A:宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道
B:导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定
C:宜选择河势湍急的汊道为主航道
D:采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施
答案：B

11.根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS277—2019，细骨料以中（粗）砂为准，若采用细砂时，水泥用量和水增加（）。
A:0.08
B:0.02
C:0.06
D:0.05
答案：D

12.中心风力12级以上的风被称为（）。
A:热带低压
B:热带风暴
C:强热带风暴
D:台风
答案：D

13.起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（）。
A:200mm
B:350mm
C:250mm
D:300mm
答案：A

14.真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。测量土体的侧向位移的方
A:边缘处
B:危险处
C:中心处
D:邻近建筑物处
答案：A

15.港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变
A:设计高水位至设计低水位之间
B:设计高水位至设计低水位以下1.0m之间
C:设计高水位以下1.0m至设计低水位之间
D:设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间
答案：D

16.GPS测量定位中，由于利用了（）技术，使其精度得到大幅度提高。
A:差分
B:多路径效应调整
C:双频
D:多波束
答案：A

17.各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸盐水泥。
A:烧粘土质火山灰质
B:矿渣
C:粉煤灰
D:火山灰质
答案：A

18.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土粗骨料硫化物含量的限值为（）。
A:0.01
B:0.007
C:0.005
D:0.002
答案：C

19.施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（）制。
A:“三相三线”
B:“三相五线”
C:“三相四线”
D:“二相三线”
答案：B

20.海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。
A:大气区
B:浪溅区
C:水位变动区
D:水下区
答案：B

21.混凝土插入式振动器的振捣顺序宜（），移动间距不应大于振动器有效半径的1．5倍。
A:从一端向另一端
B:从近模板处开始，先外后内
C:从底部开始，先下后上
D:从浇筑中心处开始，先内后外
答案：B

22.预制人工块体重量的允许偏差为（）。
A:±5％
B:±1％
C:±3％
D:±8％
答案：A

23.在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日（）天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。
A:3
B:10
C:5
D:7
答案：A

24.水工建筑物的内部垂直位移观测法中，不属于内部垂直位移观测法的是()。
A:干簧管式沉降仪观测法
B:电磁式沉降仪观测法
C:液