江西省内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库有答案.docx

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江西省内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库有答案

第I部分单选题（100题）

1.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。
A:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
B:主筋中心与混凝土表面的距离
C:箍筋中心与混凝土表面的距离
D:主筋表面与混凝土表面的最小距离
答案：D

2.海水环境中，港航工程混凝土结构的水位变动区是指（）。
A:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
B:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
C:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
D:设计高水位至设计低水位之间的区域
答案：B

3.在重力式码头棱体坡面铺设土工织物，主要是应用其()功能。
A:加筋
B:防渗
C:防护
D:反滤
答案：D

4.重力式码头在施工缝处浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于（）。
A:2.0MPa
B:1.5MPa
C:1.0MPa
D:1.2MPa
答案：D

5.硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。
A:52.5R级
B:42.5级和42.5R级
C:32.5级和32.5R级
D:52.5级
答案：B

6.高桩码头在（）中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核。
A:砂性土层
B:黏性土
C:淤泥土
D:风化岩层
答案：B

7.混凝土预制构件叠合板的堆放层数应不超过（）。
A:二层
B:三层
C:五层
D:四层
答案：C

8.套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时，（）工程计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数1．02～1．05。
A:斜坡式护岸
B:栈引桥
C:斜坡式引堤
D:直立式防波堤
答案：D

9.港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。
A:变形过大
B:温度应力超过抗裂能力
C:混凝土的膨胀
D:承受的使用荷载过大
答案：B

10.验收批的质量检验应由（）组织进行。
A:施工单位分项工程技术负责人
B:监理工程师
C:施工单位技术负责人
D:施工单位负责人
答案：A

11.（）是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。
A:回填工程
B:港口工程
C:整治工程
D:疏浚工程
答案：D

12.关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（）？
A:粗平±100mm细平±40mm极细平±20mm
B:粗平±150mm细平±100mm极细平±30mm
C:粗平±100mm细平±50mm极细平±20mm
D:粗平±150mm细平±50mm极细平±30mm
答案：D

13.港航工程中不得采用（）作倒滤层材料。
A:非织造土工布
B:无纺土工织物
C:机织土工布
D:编织土工织物
答案：D

14.伤亡事故预防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，实现作业行为和作业条件安全化。
A:安全技术交底
B:安全生产风险评估
C:持证上岗
D:安全教育
答案：B

15.在黏性土的天然状态中，标准贯入试验击数N值为2～4的土的天然状态为（）。
A:很软
B:中等
C:软
D:坚硬
答案：C

16.斜坡堤人工块体应（）安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。
A:自一端向另一端
B:自下而上
C:分段由中间向两端
D:分段自两端向中间
答案：B

17.施工单位更换其代表时，应事先征得（）同意并提前7d通知监理工程师。
A:施工单位项目经理
B:施工单位技术负责人
C:建设单位
D:质量监督机构
答案：C

18.港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。
A:项目总工程师
B:项目部技术部长
C:项目部工程部长
D:项目副经理
答案：A

19.港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（）。
A:定期观测
B:不定期观测
C:竣工过程观测
D:施工结束后观测
答案：A

20.沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时，施工缝不宜设在（）。
A:水位变动区
B:浪溅区
C:水下区
D:大气区
答案：A

21.关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是()。
A:通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵
B:接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂
C:单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位
D:艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速
答案：D

22.总概算应控制在建设项目工程可行性研究阶段批准的（）允许范围内。
A:投资