

隧道内轨道用隔振系统.pdf
书生****35
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隧道内轨道用隔振系统.pdf
本发明公开了一种隧道内轨道用隔振系统,通过隔振对轨道系统的轨道板形成支撑,从而隔绝或减少因车轮与轨道接触产生的冲击而造成的振动向隧道基础的传递,从而降低噪声。其中,由于设置扭转减振的第一减振机构以及浮置减振与环形弹簧减振并存的第二减振机构,能够有效的满足较高的隔振要求。
卫星飞轮隔振支架用隔振与铰链式缓冲系统.pdf
本发明提供了一种卫星飞轮隔振支架用隔振与铰链式缓冲系统,包括隔振器、动片、阻尼片、定片和铰链式缓冲装置,动片、阻尼片、定片布置在隔振器外侧,缓冲装置包括动杆、第一封盖、第二封盖、定杆、销轴、第一缓冲垫、第二缓冲垫和第三缓冲垫;定杆、动杆分别与隔振器的下端、上端连接;动杆带动销轴在销轴与第一缓冲垫之间的第一间隙、第一缓冲垫与第二缓冲垫之间的第二间隙、第二缓冲垫与第一封盖、第二封盖之间之间的第三间隙、动杆与第三缓冲垫之间的第四间隙中运动。本发明结构合理,具有质量轻、尺寸小、结构简单、装配方便、制造成本低、适用
隧道内轨道的降噪减震系统.pdf
本发明公开了一种隧道内轨道的降噪减震系统。该降噪减震系统包括:减震单元,减震单元设置于轨道下方,并通过固定单元与轨道连接;减震单元包括:顶板,顶板与固定单元固定连接;底座,底座通过支撑单元与顶板连接,支撑单元为空心结构;第一减震部,第一减震部设置于支撑单元内;第二减震部,第二减震部设置于顶板与支撑单元之间。其优点在于:减震器位于轨道与地面之间,可减少来自轨道的震动向地面的传递,使得震动得到削弱,具有较优的减震和降噪效果,通过多个减震部的设置,进一步提高减震降噪的效果。
卫星飞轮隔振支架用隔振与活塞式缓冲系统.pdf
本发明公开了一种卫星飞轮隔振支架用隔振与活塞式缓冲系统,包括隔振器、动片、阻尼片、定片和活塞式缓冲装置,动片、阻尼片、定片布置在隔振器外侧;活塞式缓冲装置包括动杆、衬套、定杆、活塞杆、第一缓冲片、内套和第二缓冲片,定杆、动杆的两侧分别与隔振器的下端、上端连接;定杆的中部连接衬套的端面;第一缓冲片和第二缓冲片设置在衬套和内套的内侧,第一缓冲片和第二缓冲片之间形成缓冲空间,活塞杆一端连接动杆,另一端依次穿过衬套的通孔和第一缓冲片的通孔,延伸至缓冲空间内;动杆带动活塞杆在第一缓冲片和第二缓冲片之间的缓冲空间内运
隔振器及隔振器系统.pdf
本实用新型属于机械设备技术领域,公开了一种隔振器及隔振器系统,隔振器包括底板、液压装置、第一弹性件及限位组件,底板的上方设置有顶板,液压装置设置在底板和顶板之间,第一弹性件共有多个,设置于底板和顶板之间,限位组件包括导向件和限位件,导向件的一端连接于底板和/或液压装置,导向件的另一端贯穿顶板,限位件安装于导向件上,并位于顶板的上方,液压装置用于带动顶板上升,以与顶板相抵持。正常工况时,液压装置不工作,隔振器有效隔离发动机组对地面的振动。地震发生时,液压装置开始工作,提升顶板至限位极限,将隔振器锁死。此时整