山东省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库往年题考.docx

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山东省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库往年题考

第I部分单选题（100题）

1.陆上深层水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率应大于（）。
A:0.85
B:0.8
C:0.9
D:0.95
答案：A

2.下列不属于概算主要表格的是（）。
A:单项工程概算汇总表
B:工程建设其他费用分项概算表
C:主要材料用量汇总表
D:建筑安装单位工程概算表
答案：A

3.港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。
A:刻痕钢丝
B:热轧带肋钢筋
C:冷拉钢丝
D:热轧光圆钢筋
答案：D

4.为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层钢筋时，以下措施不能一同使用的是（）。
A:引气剂
B:外加电流阴极保护
C:钢筋阻锈剂
D:硅烷浸渍
答案：B

5.对于卵石浅滩，采取适当的措施减小汇流角，改善汇流条件，增大浅区冲刷能力的整治方法适用于（）。
A:支流河口浅滩
B:弯道浅滩
C:过渡段浅滩
D:汊道浅滩
答案：A

6.爆破开挖水下岩石基槽，浅点处整平层的厚度不应小于（）。
A:0.2m
B:0.5m
C:0.1m
D:0.3m
答案：D

7.用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（）。
A:补抛
B:细抛
C:粗抛
D:散抛
答案：C

8.根据《疏浚工程预算定额》，绞吸挖泥船每百米排泥管线的台班数按挖泥船艘班数的()倍计算。
A:1.5
B:2
C:0.5
D:1
答案：A

9.锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（）之和来承受拉杆的拉力。
A:垂直分力
B:水平分力
C:合力
D:垂直和水平分力
答案：B

10.混凝土结构产生温度应力的条件是（）。
A:承受过大的外荷载
B:混凝土中水泥水化热温升变形受到约束
C:混凝土的温度变形过大
D:外界环境温度有突然的变化
答案：B

11.当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（）结构。
A:斜拉桩式板桩
B:有锚板桩
C:无锚板桩
D:地下墙式板桩
答案：D

12.因海水的（）的差异而引起海水的密度分布不均匀，由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。
A:高程
B:密度
C:透明度
D:温度、盐度
答案：D

13.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。
A:构筑物承受过大外荷载
B:产生温度变形
C:温度变形受到约束
D:外界环境温度变化
答案：C

14.强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）m。
A:2
B:2.5
C:3
D:4
答案：C

15.耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。
A:潮流和挖深
B:土质和水位
C:波浪和挖深
D:土质和挖深
答案：D

16.对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（）担任总船长。
A:主拖船船长
B:任意船长均可
C:助拖船船长
D:被拖船船长
答案：A

17.钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下（）m。
A:3
B:1.5
C:2
D:1
答案：A

18.板桩码头中，采用预制钢筋混凝土的间隔板块作为锚碇结构，称其为（）。
A:锚碇板
B:锚碇板桩
C:锚碇梁
D:锚碇墙
答案：A

19.港口工程质量检验中，施工企业在开工前应对单位工程和分部、分项工程做出明确划分，（）据此进行质量控制和检验。
A:报送上级领导机关
B:报水运工程质量监督机构备案后
C:报送监理工程师同意后
D:报上级领导机关同意后
答案：B

20.各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。
A:烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
B:火山灰质硅酸盐水泥
C:粉煤灰硅酸盐水泥
D:矿渣硅酸盐水泥
答案：A

21.高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A:在原桩位下沉
B:打桩施工顺序
C:偏离桩位下沉
D:按设计桩位下沉
答案：C

22.混凝土的配合比为1：2．5：4．5，砂石的相对密度相同，其砂率为()。
A:0.34
B:0.32
C:0.38
D:0.357
答案：D

23.对于硅酸盐水泥可能包含的组分，说法错误的是（）。
A:石灰石
B:粒化高炉矿渣
C:熟料+石膏
D:火山灰质混合料
答案：D

24.土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为0．5～1.0m。
A:1