湖南省雨花区历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题完整题库【巩固】.docx

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湖南省雨花区历年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题完整题库【巩固】

第I部分单选题（100题）

1.我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。
A:各省
B:各航道局
C:国家
D:各港务局
答案：C

2.在沉箱重力式码头施工中，沉箱安放就位填充完毕后，后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填，是为了（）。
A:增强沉箱抗浪的能力
B:避免把岸坡淤泥挤入棱体下
C:保持沉箱的稳定性
D:保持岸坡稳定
答案：B

3.海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A:水胶比
B:胶凝材料用量
C:用水量
D:细骨料用量
答案：B

4.港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为（）。
A:8％～10％
B:10％～20％
C:3％～5％
D:25％以上
答案：C

5.下列不属于工程船舶机械艘（台）班费用的是（）。
A:一类费用
B:管理费
C:二类费用
D:车船税
答案：B

6.在已有建筑物附近进行基槽开挖时，应选择（）。
A:大型铲斗式挖泥船
B:绞吸式挖泥船
C:小型抓扬式挖泥船
D:链斗式挖泥船
答案：C

7.在治理管涌与流沙（土）的方法当中，水平向铺设防渗铺盖是截水防渗措施之一。水平向铺设防渗铺盖可采用（）、沥青铺盖、混凝土铺盖以及土工膜。
A:砂土铺盖
B:黏土及壤土铺盖
C:金属板铺盖
D:塑料板铺盖
答案：B

8.伤亡事故预防，就是要做好（），消除人和物的不安全因素，实现作业行为和作业条件安全化。
A:持证上岗
B:安全教育
C:安全技术交底
D:安全生产风险评估
答案：D

9.采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时，宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等（）掺合料。
A:活性
B:酸性
C:惰性
D:碱性
答案：A

10.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
A:抗冻性
B:抗压强度
C:抗裂能力
D:抗氯离子渗透性
答案：C

11.计算陆地海拔高度的起算面被称为（）。
A:最低潮面
B:最高潮面
C:平均海平面
D:理论基准面
答案：C

12.港口与航道工程中，不可用于预应力混凝土构件主筋的是（）。
A:冷拉钢丝
B:刻痕钢丝
C:热轧光圆钢筋
D:热轧带肋钢筋
答案：C

13.港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（）。
A:3
B:1.5
C:1.2
D:2
答案：D

14.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。
A:主筋表面与混凝土表面的最小距离
B:主筋中心与混凝土表面的距离
C:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
D:箍筋中心与混凝土表面的距离
答案：A

15.板桩码头锚碇桩靠其在土中（）承受拉力。
A:周围土的压缩阻力
B:土的摩阻力
C:在土中的弹性嵌固作用
D:土的被动土压力
答案：C

16.关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（）。
A:由岸侧向水域分层进行
B:桩两侧高差不得大于1m
C:在基桩处，沿桩周对称抛填
D:如设计另有规定，应满足设计要求
答案：A

17.《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。
A:浪溅区
B:水下区
C:水位变动区
D:大气区
答案：A

18.项目部应向（）提出开工申请报告。
A:企业法人代表
B:当地的工程质量监督站
C:监理工程师
D:业主
答案：C

19.我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用（）。
A:粉煤灰硅酸盐水泥
B:矿渣硅酸盐水泥
C:普通硅酸盐水泥
D:火山灰质硅酸盐水泥
答案：B

20.单位工程完工后，应由（）组织相关人员进行质量检验。
A:监理单位
B:建设单位
C:交通主管部门或其委托的质监机构
D:施工单位
答案：D

21.施工组织设计应在（）的领导下编写，并经（）审查后报企业审定。
A:项目总工程师
B:项目经理
C:项目技术主管
D:项目工程主管
答案：B

22.我国南方海港的水位变动区，当构件的箍筋为直径8mm时，主筋保护层的最小厚度
A:55mm
B:50mm
C:60mm
D:45mm
答案：A

23.承包人应按合同约定向监理人提交工程开工报审表，属于开工报审表应说明内容的是()。
A:安全应急预案
B:相关行政批准文件
C:工程进度安排
D:安全专项施工