江苏省宿城区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库含答案（达标题）.docx

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江苏省宿城区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库含答案（达标题）

第I部分单选题（100题）

1.《中华人民共和国航道法》第六条规定航道规划应当包括（）。
A:环境保护目标
B:水资源利用目标
C:防洪目标
D:规划目标
答案：D

2.抓斗式挖泥船一般以（）来衡量其生产能力的大小。
A:绞刀直径
B:泥舱容积
C:抓斗斗容
D:绞刀功率
答案：C

3.港口与航道工程中，地质勘查特殊性岩石主要不包括()。
A:淤泥质土
B:红黏土
C:填土
D:混合土
答案：A

4.港航工程中不得采用（）作倒滤层材料。
A:机织土工布
B:编织土工织物
C:无纺土工织物
D:非织造土工布
答案：B

5.当钢丝石笼垫单层高度超过（）时，充填石料时应在石笼网垫周边采取支护措施，确保四周隔板竖直整齐。
A:50cm
B:40cm
C:30cm
D:20cm
答案：C

6.整治汊道进口段浅滩，当存在碍航流态时，也可建()，改善流态。
A:潜坝
B:顺坝
C:丁坝
D:锁坝
答案：A

7.基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，其平均沉降量不大于（）。
A:300mm
B:30mm
C:50mm
D:10mm
答案：C

8.斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。
A:0.85
B:0.9
C:0.98
D:0.95
答案：D

9.高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A:在原桩位下沉
B:偏离桩位下沉
C:按设计桩位下沉
D:打桩施工顺序
答案：B

10.重力式码头基槽抛石前，对重力密度超过12．6kN／m3、厚度大于（）的回淤物应予清除。
A:500mm
B:200mm
C:400mm
D:300mm
答案：D

11.斜坡堤护面块体扭工字块的安放可采取（）方法。
A:定点随机安放
B:极坐标安放
C:坐标安放
D:不规则安放
答案：A

12.真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，将大气压力作为预压荷载的方法，它通过（），达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。
A:降低地基的孔隙水压力
B:改变土的颗粒组成
C:增大土的孔隙比
D:增大土的孔隙率
答案：A

13.水运工程施工过程中，索赔费用的计算原则是（）。
A:计算合理
B:赔（补）偿实际损失
C:真实可信
D:证据确凿
答案：B

14.我国海港采用的理论深度基准面，为各港口或海域理论上可能达到的()。
A:平均低潮位
B:大潮平均低潮位
C:最低潮位
D:小潮平均低潮位
答案：C

15.相同条件下，温度升高，水在土中的渗透性（）。
A:变强
B:有时大，有时小
C:变弱
D:不改变
答案：A

16.绞吸挖泥船的生产率是指其()。
A:绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值
B:绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者
C:泥泵管路吸输的生产率
D:绞刀挖掘的生产率
答案：B

17.“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。
A:6
B:24
C:48
D:12
答案：D

18.港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足（）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。
A:设计单位要求
B:施工单位要求
C:建设单位要求
D:工程需要
答案：D

19.质量保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的（）。
A:0.01
B:0.1
C:0.03
D:0.05
答案：C

20.管涌与流沙（土）防治的方法与措施应与工程结构及其它岩土工程措施结合在一起综
A:减弱渗透力
B:疏通渗径
C:增加土体的重量
D:缩短渗径
答案：A

21.南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（）。
A:0.4
B:0.55
C:0.5
D:0.45
答案：C

22.对涉及结构安全和使用功能的，监理单位应按规定进行见证抽检或（）。
A:交工检验
B:交接检验
C:质量监督
D:平行检验
答案：D

23.沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。
A:0.1mm
B:0.5mm
C:1.0mm
D:0.01mm
答案：A

24.采取疏浚开挖与筑坝