第五章 汽油机供给系讲.ppt

第五章汽油机供给系知识点：
汽油机供给系的组成和供给路线图
汽油的使用性能指标和标号
可燃混合气形成的过程第一节汽油供给系的组成与燃料①燃油供给装置：汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管等
②空气供给装置：空气滤清器、进气总管、进气支管
③可燃混合气形成装置：化油器
④废气排出装置：排气总管、排气支管、排气消声器、三元催化转换器供给路线图桑塔纳轿车汽油供给系示意图2．汽油
汽油机使用的燃料是汽油，汽油是从石油中提炼出来的碳氢化合物。
汽油的使用性能指标主要有蒸发性、热值、抗爆性。
汽油按辛烷值不同划分牌号，以RQ打头，后跟汽油的辛烷值。例如代号为RQ-85
“R”是燃的汉语拼音字头，“Q”是汽的汉语拼音字头，辛烷值不低于85。(异辛烷抗爆能力100，正庚烷抗爆能力0)
辛烷值越高,抗爆性越好。因此，压缩比大的汽油机应选用较高牌号的汽油。第二节简单化油器原理及混合气形成
1．简单化油器的构造:
简单化油器由浮子室、喉管、
量孔、喷管和节气门等组成。第三节可燃混合气成分与汽油机性能的影响2．可燃混合气成分对发动机性能的影响第四节现代化油器—化油器结构现代化油器—主供油系统现代化油器—怠速系统现代化油器—加浓系统（省油器）现代化油器—加速系统（加速泵）现代化油器—起动系统现代化油器—化油器的类型化油器工作原视频第五节汽油供给装置1.汽油箱2．汽油滤清器沉淀式：利用静置容器，使汽油经长时间沉淀杂质和水份下沉到底部，而上部得到较干净的汽油。
过滤式：利用过滤器，使柴油通过滤网，而杂质被滤网隔离。

滤芯有：纸质滤芯、金属片缝隙式、多孔陶瓷滤芯。
纸质滤芯，滤清效果好，成本低，制造和使用方便，故采用最多。3．汽油泵
功用：将汽油从油箱吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子室，保证连续不断地供油。

构造：由膜片、进、出油阀、拉杆、摇臂、手摇臂、
膜片弹簧、壳体等组成。
机械驱动膜片式汽油泵第七节空气滤清器及进、排气装置作用：过滤空气中的尘土和沙粒，减少气缸内的零件磨损，延长发动机使用寿命。

类型：纸质空气滤清器，广泛采用。2.进气管与排气管图功用：进气管道的功用是将可燃混合气引入气缸。对多缸机还要保证各缸进气量均匀一致。排气管道的功用是将燃烧后的废气引入大气。
要求：（1）进气阻力小，充气量要大。
（2）排气阻力小，排气噪音小。

材料：进、排气管一般用铸铁制成。进气管也有用铝合金铸造的。二者可铸成一体，也可分别铸出。3．催化转换器汽车排出的废气，含有有害成分如：无色无味有毒气体CO,对呼吸系统有刺激作用，对农作物有害的HC；对人体有害，引起肺炎，肺气肿的NOX。催化转换器就是要降低这三种成分的含量。催化器内装有催化剂，促进空气与这些有害成分起化学反应，使CO氧化为CO2，HC氧化为CO2和H2O，NOX还原为N2。第八节汽油喷射系统提高发动机的动力性，能提高发动机的最大功率,其功率能提高10％左右。
提高发动机的燃油经济性，燃油消耗率可降低10％左右
降低排放污染，排放污染可降低20％。
改善发动机的加速和减速性能；使得怠速平稳、工况过渡圆滑、工作可靠、灵敏度高。
改善发动机的起动性能，特别是发动机低温启动性能
发动机故障发生率大大降低，自诊断与报警系统的应用，提高了故障诊断的速度和准确性，缩短汽车因发动机故障而停驶的时间。2、应用在发动机上的电子控制系统
电控燃油喷射系统EFI
电控点火系统ESA
怠速控制系统ISC
排放控制系统
进气控制系统
增压控制系统
3、电控燃油喷射系统的优点：

在任何情况下都能获得精确的空燃比

混合气的各缸分配均匀性好

汽车的加速性能好

充气效率高

良好的起动性能和减速减油或断油电控制燃油喷射装置的缺点就是成本比化油器高一点，因此价格也就贵一些，故障率虽低,一旦坏了修复难.4、电控燃油喷射系统的类型
（1）按喷射方式分（2）按进气量的计量方式分类
（3）按喷射位置分类
缸内直接喷射：喷油器装在气缸盖上，把燃油直接喷入气缸内。目前未全面推广。
进气管喷射：燃油喷在进气管上。按喷油器数量不同，又分为：
单点喷射系统：在节气门上方有一个中央喷射装置，用1～2个喷油器集中喷射。又称为节气门体喷射TBI或中央喷射CFI。
多点喷射系统：每缸进气门处装有1个喷油器，由ECU控制喷油。
（4）按有无反馈信号分类
开环控制系统：对发动机及控制系统的精度要求高，控制精度低。
（无氧传感器）通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。其精度直接依赖于所设定的基准数据和喷油器调整标定的精度。当使用工况超出预定范围时，不能实现最佳控制。

闭环控制系统：装有氧传感器。可达到较高的空燃比控制精度。
（有氧传