浙江省衢江区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题附答案（基础题）.docx

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浙江省衢江区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题附答案（基础题）

第I部分单选题（100题）

1.某隧道周边收敛量测断面量测已有21天，其变形速度为0.8mm/d，此时该断面周边收敛量测频率宜为（）。（2013真题）
A:1次/（3—7d）
B:1—2次／d
C:1次／d
D:1次/（2—3d）
答案：D

2.某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（）。
A:小跨径桥梁可不测试结构挠度
B:试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加
C:为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载
D:加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验
答案：C

3.某涵洞受了火灾，为确定火灾后墙身混凝土强度，可以采用（）进行检查。
A:超声法
B:超声回弹综合法
C:回弹法
D:钻芯法
答案：D

4.隧道钢架应力量测时,当需要量测受力敏感位置时,测量仪器布置应避开钢架节段的接头位置,距接头距离应大于（）mm。
A:200
B:100
C:300
D:500
答案：D

5.回弹仪测区大小为（）。
A:0.05m×0.05m
B:0.1m×0.1m
C:0.3m×0.3m
D:0.2m×0.2m
答案：D

6.普通钢筋混凝土梁桥静力荷载试验，规范要求主筋附近竖向裂缝宽度不得超过（）。
A:0.25mm
B:0.40mm
C:0.30mm
D:0.50mm
答案：A

7.在测定简支梁的一阶振型时，激振力应作用在（）。
A:1/4截面
B:支点截面
C:跨中截面
D:3/8截面
答案：C

8.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度平均值
B:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
C:实测碳化深度最大值
D:实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值
答案：D

9.某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌，两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s，用冲击一回波法测定其平均峰值频率为8kHz。结合上述内容，回答下列问题。（3）冲击一回波法是（）测试方法。
A:双面双点
B:单面反射
C:双面对测
D:双面斜测
答案：B

10.某隧道进行定期检查时，在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞，行车道左侧部存在严重积水，该病害已经影响行车安全，那么此隧道路面分项的状况值应评为（）类。（2017真题）
A:1
B:3
C:2
D:4
答案：B

11.实桥试验测预应力混凝土梁的应变，一般采用（）的应变片。
A:2×6mm
B:2×2mm
C:6×100mm
D:10×100mm
答案：D

12.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器锚口摩阻损失率合计不应大于（）。
A:0.02
B:0.04
C:0.06
D:0.1
答案：C

13.回弹仪在检测前后,均应在洛氏硬度HRC为60±2的钢础上做率定试验,率定值应为（）。
A:76±2
B:80±2
C:82±2
D:78±2
答案：B

14.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（）。
A:（E±E×20%）MPa
B:（E±E×10%）MPa
C:（E±E×50%）MPa
D:（E±E×30%）MPa
答案：A

15.板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。13）施加压力（）。（2018助理真题）
A:将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，并在整个抗剪试验过程中保持不变
B:速率为0.02~0.04MPa/s
C:将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，重复三次，并在整个抗剪试验过程中保持不变
D:平均预应力为7MPa
答案：A

16.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。4）经验算，该桥作用效应与抗力效应的比值（）。（2017真题）（2017检师真题）
A:在1～1.2之间
B:在1～1.1之间
C:等于1.2
D:等于1
答案：A

17.用超声法检测灌注桩的混凝土质量，当超声波穿过缺陷区域时（）。
A:波幅增大
B:声时增大
C:声时变小
D:频率变大
答案：B

18.隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，对于承受围岩压力较大的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的（）时拆除。
A:0.7
B:0.3
C:0.5
D:1
答案：D

19.隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。3）拱顶沉降测量，几点设置于稳定的衬砌边墙，前一次后视点读数1114mm，前视点读数126mm；当次后视点读数1116m