一种用于车轴强度测量装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115524117A(43)申请公布日2022.12.27(21)申请号202110024920.7(22)申请日2021.01.08(71)申请人交通运输部公路科学研究所地址100088北京市海淀区西土城路8号(72)发明人王义旭罗翥孙铭尤春梅彭璐苗娜张磊(74)专利代理机构无锡风创知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32461专利代理师毛伟昕(51)Int.Cl.G01M13/04(2019.01)G01M13/00(2019.01)B25B11/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种用于车轴强度测量装置(57)摘要本发明公开了一种用于车轴强度测量装置，涉及汽车零件检测技术领域。包括工作台、第一夹持机构、第二夹持机构和底部支撑机构，所述工作台的顶部固定安装有第一夹持机构和底部支撑机构，所述工作台的顶部滑动连接有第二夹持机构，所述第一夹持机构与第二夹持机构的型号相同。利用液压缸可带动第二夹持机构在工作台上进行滑动，使得两个夹持机构之间的距离可根据待夹持轴类零件进行调节，同时夹持机构中的齿轮电机可分别带动第一齿轮竖杆以及两个第二齿轮竖杆进行转动，使得三个夹持座逐渐对待夹持轴类零件的表面进行固定，促使该测量装置可根据实际情况夹持机构位置的调节，使得该测量装置能夹持不同直径的轴类零件。CN115524117ACN115524117A权利要求书1/1页1.一种用于车轴强度测量装置，包括工作台（1）、第一夹持机构（2）、第二夹持机构（3）和底部支撑机构（21），其特征在于：所述工作台（1）的顶部固定安装有第一夹持机构（2）和底部支撑机构（21），所述工作台（1）的顶部滑动连接有第二夹持机构（3），所述第一夹持机构（2）与第二夹持机构（3）的型号相同。2.根据权利要求1所述的一种用于车轴强度测量装置，其特征在于：所述工作台（1）的内部固定安装有液压缸（4），所述液压缸（4）的输出轴与第二夹持机构（3）的底端固定安装，所述液压缸（4）的输出轴底部固定安装有导轮（5），所述导轮（5）的底端与工作台（1）的内部滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种用于车轴强度测量装置，其特征在于：所述第二夹持机构（3）包括固定盘（6）和驱动盒（7），所述驱动盒（7）与固定盘（6）之间固定安装，所述驱动盒（7）的内部固定安装有齿轮电机（8）以及转动连接有两个从动齿轮（9），所述齿轮电机（8）的输出轴以及两个从动齿轮（9）之间通过传动链条（10）传动连接。4.根据权利要求3所述的一种用于车轴强度测量装置，其特征在于：所述固定盘（6）的表面转动连接有第一齿轮竖杆（11）和两个第二齿轮竖杆（12），所述第一齿轮竖杆（11）的顶端与齿轮电机（8）输出轴的底端固定连接，所述第二齿轮竖杆（12）的顶端与从动齿轮（9）的底端固定连接，所述第一齿轮竖杆（11）和两个第二齿轮竖杆（12）的外侧均啮合有锥形齿轮（13）。5.根据权利要求4所述的一种用于车轴强度测量装置，其特征在于：所述锥形齿轮（13）的另一侧固定安装有螺杆（14），所述螺杆（14）的另一端固定安装有挡板（17），且挡板（17）与固定盘（6）的表面转动连接，所述螺杆（14）的外侧螺纹连接有螺母座（15），所述螺母座（15）的外侧固定安装有连接架（16），所述连接架（16）的另一端固定安装有夹持座（20）。6.根据权利要求5所述的一种用于车轴强度测量装置，其特征在于：所述连接架（16）的外侧固定安装有两个滑块（18），所述固定盘（6）的外侧固定安装有滑杆（19），所述滑块（18）与滑杆（19）的外侧滑动连接。7.根据权利要求1所述的一种用于车轴强度测量装置，其特征在于：所述底部支撑机构（21）包括驱动架（22），所述驱动架（22）的内壁固定安装有制动电机（23），所述制动电机（23）的输出轴固定安装有两个丝杆（24），所述丝杆（24）的外侧螺纹连接有螺母板（25），两个螺母板（25）的顶端之间通过偏转杆（26）活动连接有横板（27），所述横板（27）的顶部固定安装有支撑杆（29），所述横板（27）的顶端通过支撑杆（29）固定安装有底板（30），所述底板（30）位于驱动架（22）的上方。8.根据权利要求7所述的一种用于车轴强度测量装置，其特征在于：两个所述丝杆（24）的螺纹方向相反，所述横板（27）的两侧均固定安装有随动块（28），所述随动块（28）的另一端与驱动架（22）的内壁滑动连接。2CN115524117A说明书1/4页一种用于车轴强度测量装置技术领域[0001]本发明涉及汽车零件检测技术领域，具体为一种用于车轴强度测量装置。背景技术[0002]随着科技的发展，国内的汽车总量与日俱增，汽车已经逐渐成为人们出行的重要