一种电力建设用线杆辅助运输装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115593475A(43)申请公布日2023.01.13(21)申请号202211224437.4(22)申请日2022.10.09(71)申请人李彬地址410203湖南省长沙市望城区高塘岭街道郭亮中路410号南东四楼403号(72)发明人李彬(74)专利代理机构深圳泛航知识产权代理事务所(普通合伙)44867专利代理师邓爱军(51)Int.Cl.B62B1/14(2006.01)B62B1/00(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书3页说明书10页附图6页(54)发明名称一种电力建设用线杆辅助运输装置(57)摘要本发明涉及电力建设技术领域，公开了一种电力建设用线杆辅助运输装置，包括由移动架和车轮组合构成的底部支撑滑动结构以及用于对线杆进行承托限位的承载板，所述移动架的形状结构呈倒置的“U”字形结构，所述承载板通过连接架与所述移动架之间固定连接；还包括：外凸板、拉紧块和下压杆，所述外凸板呈一体化凸出设置在移动架的顶端外侧，所述外凸板的底部开设有位于移动架端部下方的拉槽，所述移动架的底面连接有挡板，所述挡板呈转动连接在外凸板的下方。该电力建设用线杆辅助运输装置，能够适应复杂地形使用，保证对电线杆的快速运输使用，能够保证限位，避免电线杆脱离，且能够辅助进行架设，有利于提高电力铺设效率。CN115593475ACN115593475A权利要求书1/3页1.一种电力建设用线杆辅助运输装置，包括由移动架（1）和车轮（3）组合构成的底部支撑滑动结构以及用于对线杆进行承托限位的承载板（10），其特征在于，所述移动架（1）的形状结构呈倒置的“U”字形结构，且移动架（1）的中部呈转动穿插连接有车轴（2），所述车轮（3）呈固定安装在所述车轴（2）的端部，所述承载板（10）通过连接架（9）与所述移动架（1）之间固定连接，所述承载板（10）的纵截面呈弧形结构，且承载板（10）的外侧呈等间距设置有加强板（11）增强其强度；还包括：外凸板（4），所述外凸板（4）呈一体化凸出设置在移动架（1）的顶端外侧，所述外凸板（4）的底部开设有位于移动架（1）端部下方的拉槽（5），所述移动架（1）的底面连接有挡板（6），所述挡板（6）呈转动连接在外凸板（4）的下方；升降槽（12），所述连接架（9）的内部开设有升降槽（12），且升降槽（12）的顶端面在承载板（10）的底面同样呈开敞结构，所述升降槽（12）的内部设置有能够升降的升降架（13）；其中，所述升降架（13）呈方形无顶框架结构，且升降架（13）的中部呈垂直固定安装有支撑板（14），所述支撑板（14）和所述升降架（13）的内部转动穿插连接有横轴（15），所述横轴（15）的外表面呈固定安装有橡胶轮（16）；其中，所述橡胶轮（16）的外表面呈弧形结构，且橡胶轮（16）的外侧面的曲率半径和承载板（10）的内侧面的曲率半径相同；拉紧块（21），所述拉紧块（21）呈固定设置在承载板（10）的边侧中间位置，所述拉紧块（21）的内部呈螺纹连接有连接销（22），所述连接销（22）的顶端通过拉绳（23）连接有第一卡块（24）；其中，所述第一卡块（24）的形状结构呈水平的“J”字形结构，且第一卡块（24）的末端呈向外侧延伸凸出设置有卡板（26），所述第一卡块（24）的另一侧设置有同样与承载板（10）之间连接的第二卡块（25），所述第一卡块（24）与第二卡块（25）之间呈对应卡合连接；连接套筒（29），所述连接套筒（29）呈转动连接在移动架（1）的末端中部位置，所述连接套筒（29）的转动角度范围为0‑110°，且连接套筒（29）的顶端设置有安装在移动架（1）的末端上方的限位机构；下压杆（36），所述下压杆（36）的底端呈伸缩连接在移动架（1）的末端外侧，且下压杆（36）的顶部连接有能够对线杆下压的第一压板（37），并且第一压板（37）的边侧连接有连接块（38）；第二压板（40），所述第二压板（40）设置在移动架（1）的顶端上方，且第二压板（40）的边侧通过第二弹簧（342）与移动架（1）之间连接。2.根据权利要求1所述的一种电力建设用线杆辅助运输装置，其特征在于：所述挡板（6）呈转动连接在拉槽（5）的底部，且挡板（6）的顶端与阻挡块（7）之间搭接，所述阻挡块（7）自外凸板（4）的底端向内侧延伸设置；所述挡板（6）的末端上方设置有弹片（8），所述弹片（8）呈弹性结构，所述挡板（6）通过所述弹片（8）在所述拉槽（5）的内部下方构成弹性转动结构；其中，所述挡板（6）转动向上与拉槽（5）的顶面贴合，且挡板（6）的转动范围小于拉槽（5）的空间范围；所述拉槽（5）的内部对应卡合连接有拉环（41），所述拉环（41）呈方形环状结构，且拉环2CN115593475A