高速列车的齿轮箱输入扭矩的检测方法和装置.pdf
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高速列车的齿轮箱输入扭矩的检测方法和装置.pdf
本公开提供了高速列车的齿轮箱输入扭矩的检测方法和装置。在分析高速列车的齿轮复杂服役工况需要采集载荷谱,本公开在原有技术中增加了采集当前电磁干扰强度的电磁干扰测量器。并在检测高速列车的齿轮箱输入扭矩的过程中,通过分析当前电磁干扰强度确定当前估计转速,排除了电磁干扰对电磁干扰测量器的影响,保证了测量的准确性。
光纤在线式高速列车齿轮箱检测装置.pdf
光纤在线式高速列车齿轮箱检测装置,涉及光纤在线式高速列车齿轮箱检测装置,为了解决目前缺少针对高速列车齿轮箱的相应监测产品的问题,它包括宽带光源、光纤耦合器、一号振动传感器、二号振动传感器、三号振动传感器、一号光栅温度传感器、四号振动传感器、五号振动传感器、六号振动传感器、二号光栅温度传感器、F-P滤波器、锯齿波发生器、光电探测器、数据采集器、齿轮故障数据库、分析处理装置、报表装置、预警装置、实时显示装置、左半圆环形基底和右半圆环形基底。适用于对高速动车齿轮箱在线检测。
齿轮传动装置、高速列车齿轮箱及高速列车.pdf
本发明公开了一种齿轮传动装置,包括第一传动轴和第二传动轴,第一传动轴上套设有第一传动齿轮,第二传动轴上套设有与第一传动齿轮配合的第二传动齿轮,第一传动齿轮的轮齿上嵌设有第一永磁体,第二传动齿轮的轮齿上嵌设有第二永磁体,第一传动齿轮与第二传动齿轮啮合接触的两个齿面上的第一永磁体部分和第二永磁体部分磁极相同。本发明的齿轮传动装置,相互啮合的齿轮的轮齿间始终保持同极相斥,各轮齿在啮合之前,由于受磁斥力作用,使它们的刚性碰撞受到明显的缓冲,相互啮合的齿轮的轮齿间由硬接触变成软接触,一方面可以减小轮齿的磨损,可使齿
扭矩检测装置和利用扭矩检测装置检测扭力杆扭矩方法.pdf
本发明提供了一种扭矩检测装置和利用扭矩检测装置检测扭力杆扭矩方法,属于测量技术领域。它解决了现有没有适合用于在高速扭转条件下检测扭力杆扭矩的装置的问题。本扭力杆扭矩检测装置包括床身、动能蓄能轴、扭矩输出轴和具有工件安装轴的扭矩传感器,动能蓄能轴和扭矩输出轴均与床身转动连接,扭矩传感器固定在床身上且扭矩传感器的工件安装轴与扭矩输出轴的一端面相对设置;扭矩输出轴的另一端与动能蓄能轴通过离合器相连接;床身上固定有电机,动能蓄能轴上固定有飞轮,动能蓄能轴与电机的转轴通过机械传动结构相连接。本扭力杆扭矩检测装置中动
双输入齿轮副高扭矩齿轮箱.pdf
本发明公开了一种双输入齿轮副高扭矩齿轮箱,包括箱体,箱体设有啮合传动的第一齿轮和第二齿轮,且第二齿轮连接输入轴,所述的箱体还设有:第一输出轴、第二输出轴,第一过桥轴和第二过桥轴,第一过桥轴上设有第一齿轮组,第二过桥轴上设有第二齿轮组,第一齿轮组和第二齿轮组之间通过第三齿轮啮合传动,且第三齿轮和第一齿轮同轴连接;第一齿轮组键连接第一输出轴,第二齿轮组键连接第二输出轴。将传统单齿轮副输入改为双齿轮副输入,由原来的一个输入力带动两个输出阻力改为两个输入力带动两个输出阻力,实现输入扭矩叠加。