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箱梁吊装施工方案【实用文档】doc
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箱梁吊装方案

新光快速路施工二标,本标段工程起点为k3+000，终点为k4+643.5,全长1.643公里。其中高架桥部分长1。53公里,跨石榴岗河、环城高速公路、规划南洲路,分左、右两幅桥，左幅桥共53跨；右幅桥共52跨。上部结构全部为预应力箱梁，跨径为：25米、30米、32米三种梁型，其重量分别为55吨、70吨、73吨，共计有箱梁481片.
本工程计划先用两台80吨汽车吊24＃～25＃、25＃~26＃右幅桥两跨梁安装就位。在已完成的桥面上，再拼装架桥机、安装高低腿龙门吊机、运输轨道、平车等.采用轨道平车运输配合双导梁架桥机安装。
箱梁汽车吊施工方案
汽车吊架设施工工艺流程：
桥墩墩位、跨度、支座标高复测→大龙门吊运梁至墩边缘处→汽车吊就位→绑扎安装起吊→移梁就位→(再次移机起吊）对中到位.
1、场地平整
首先对吊装场地进行障碍物拆除，平整场地，再用80T压路机压实。以确保汽车吊支点地基承载力。
2、移梁、吊机到位
用预制场大龙门吊先把要起吊的梁从存梁区运至24＃~25＃墩边缘处，然后汽车吊机到位，伸脚固定,再试运行吊距，找到合理吊点固定位置。
3、绑扎安装起吊
待汽车吊就位后，用钢丝缆线在距梁端一米处兜底进行绑扎安装，为保障安全，然后用汽车吊再把梁试起吊至离地30cm高处停置5分钟，观察吊机的工作性能和地基有无下沉变形情况，待检查情况无异后，方可开始正式起吊。
4、吊梁顺序
先吊24＃~25#墩跨，再吊25#~26#墩跨，每跨均按从左至右的吊装顺序进行，即由R1→R2→R3→R4。根据现场实地情况，R1、R2两片梁吊机都要通过再移一次机位，方能安装就位。为保证每片梁的准确到位，就位前在每片梁的梁中及帽梁顶都画上一条中线，由测量员在帽梁上控制，待中线合一后，梁方可下放就位.
二、箱梁架桥机吊装施工方案
架桥机架设箱梁施工工艺流程：
桥墩跨度、墩顶标高、墩位复测→墩顶支承面平整、清除墩顶杂物→安装支座→架桥机拼装试吊→架桥机对位→运梁、喂梁→吊梁、横移→落梁到位→前方墩顶安装支腿垫块，做好接引准备→架桥机走行至下一孔.
1、架桥机的安装
首先用汽车吊机将两跨梁安装就位，然后，在桥面上进行架桥机拼装;起梁用的高低腿提梁架安装.完成后前进进行箱梁的安装就位，提梁架用于将梁从地面提升至桥面。
2、架桥机的前移
架桥机向前移动：架桥机向前移动时，前支腿收起，两台起重小车置于后支腿处压重,在墩顶支点处设置架桥机前移装置，使架桥机向前移动，此时，架桥机移动时主要受力点在桥墩上，而不在箱梁上。直到前支腿到达前方墩位,下放前支腿并安放牢固，同时中、后支腿亦放牢，架桥机进入架梁状态。
3、在已安装完成的两跨桥上，安装用于专门提升梁的龙门吊机。专门用于将地面的梁提升上桥面。并放于运梁平车上，为架桥机喂梁。
在整个架设过程中，由一人统一指挥，确保箱梁的安全架设。在质量上保证箱梁安装符合设计要求。
三、施工控制措施
自拼装作业开始时，就经常观测架桥机的水平度和垂直度及中心位置的准确程度，以便随时检查安装是否符合要求,发现问题及时查明原因采取措施妥善解决.
在预制梁安装,架设过程中，技术人员需要仔细测量梁体的水平度和垂直度、支座的平整度、梁体与支座十字线精确对中，并在现场经常进行测量及应力测定，以便及时指导操作和安装。
四、应注意的质量问题：
1、吊装前应对预制梁进行全面的质量检查，对装运过程中产生缺陷变形的预制梁予于矫正，处理符合要求方可使用.
2、如无规定吊点的预制梁在吊装时，应考虑预制梁的强度和内应力，以免造成预制梁变形损坏,预制梁不能确定吊点时,应报请设计审定后，方可吊装.
3、预制梁就位时必须设专人对线定位,确保安装质量。
五、应注意的安全问题:
1、吊车司机、电焊工,必须经专门培训、持证上岗。
2、指挥作业时，信号要做到统一、清楚、正确、及时。
3、起重机司机除对“停车"信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥，不接受旁人信号。
4、吊装区域内严禁非作业人员入内，进入现场工作人员必须戴安全帽。
5、高空作必须戴安全带，安全带应挂在牢固可靠的地方。高空作业人员不准穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋.
6、起吊预制梁必须有索引绳，已吊起预制梁不准在空中久停，如必须暂停作业时,预制梁应放回地面.
7、六级以上大风、暴风和大雾天气应暂停作业，高空作业人员一律下到地面。
8、起重作业中要做“五不吊”：指挥手势或信号不清不吊，重量、重心不明不吊，超载不吊，照明不好不吊，挂钩方法不对不吊。
9、要充分做好雨季施工措施,切实搞好防雨、防雷、防滑、防漏电等工作，确保安全生产。
六、架桥机施工工艺流程图见下图:
七、施工机械的选用及