一种货车转向架的副构架检测矫正装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103691770103691770A(43)申请公布日2014.04.02(21)申请号201310604261.X(22)申请日2013.11.25(71)申请人南车眉山车辆有限公司地址620032四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心(72)发明人朱雪芹杨鸣姚毅秦宝林康海军雷红先余金凤李伟叶光成(74)专利代理机构成都市辅君专利代理有限公司51120代理人赖纯清(51)Int.Cl.B21D3/00(2006.01)B21C51/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图5页附图5页(54)发明名称一种货车转向架的副构架检测矫正装置(57)摘要一种货车转向架的副构架检测矫正装置，该装置由底座、纵向刚梁、定位部件、卡紧部件、检测基准、矫正部件组成，纵向刚梁固定设置于底座上，定位部件、卡紧部件、检测基准、矫正部件设置在纵向刚梁上，定位部件包括垂向定位部件、纵向定位部件、横向定位部件，卡紧部件包括垂向卡紧部件、纵向卡紧部件，矫正部件包括横向矫正丝杠、垂向矫正丝杠。该装置集定位、卡紧、检测、矫正于一体，易于操作、检测手段简便，其采用基准转换手段，将待检测的副构架型货车转向架生产中副构架组焊后的关键尺寸由空间尺寸转化成易于检测的平面尺寸，发现尺寸超差后，能够通过矫正部件对副构架进行强制变形并配合加热使之实现矫正，达到设计要求。CN103691770ACN103697ACN103691770A权利要求书1/1页1.一种货车转向架的副构架检测矫正装置，该装置由底座（6）、纵向刚梁（7）、定位部件、卡紧部件、检测基准、矫正部件组成，其特征是：纵向刚梁（7）固定设置于底座（6）上，定位部件、卡紧部件、检测基准、矫正部件设置在底座（6）和纵向刚梁（7）上，定位部件包括垂向定位部件（8）、纵向定位部件（9）、横向定位基准线（10），卡紧部件包括垂向卡紧丝杠（11），纵向卡紧丝杠（12），矫正部件包括短臂横向矫正丝杠（13）、长臂垂向矫正丝杠（14）、短臂（2）与长臂（3）接头处垂向矫正丝杠（15）。2.根据权利要求1所述的货车转向架副构架检测矫正装置，其特征在于：在该装置放置副构架（1）两短臂（2）处左右对应位置对称各设置一个垂向定位部件（8），在该装置放置长臂（3）处对称设置两个纵向定位部件（9），在该装置上对应副构架（1）中心处设置定位基准线（10）。3.根据权利要求1所述的货车转向架副构架检测矫正装置，其特征在于：在该装置放置副构架（1）两短臂（2）处的对应位置上方左右对称各设置一个垂向卡紧丝杠（11），在该装置放置副构架（1）长臂（3）的外侧位置设置一个纵向卡紧丝杠（12）。4.根据权利要求1所述的货车转向架副构架检测矫正装置，其特征在于：该装置的检测基准在该装置放置副构架（1）两短臂（2）的端头沿短臂（2）长度方向设置短臂检测基准（16），在该装置放置副构架（1）长臂上交叉杆组装孔（5）处设置长臂上交叉杆组装孔检测基准（17）。5.根据权利要求1所述的货车转向架副构架检测矫正装置，其特征是：在该装置放置副构架（1）两短臂（2）处左右对应位置对称各设置一个短臂横向矫正丝杠（13），左右相对方向设置；在该装置放置长臂上交叉杆组装孔（5）处对称设置两个长臂垂向矫正丝杠（14），上下相对方向设置；在该装置放置短臂（2）与长臂（3）接头处左右对称各设置一个垂向矫正丝杠（15），上下相对方向设置。2CN103691770A说明书1/3页一种货车转向架的副构架检测矫正装置技术领域：[0001]本发明涉及货车转向架制造领域，具体地说，是一种副构架型货车转向架制造中的副构架组焊后的检测和强制矫正装置。背景技术：[0002]在现有副构架型货车转向架的副构架生产中，要想实现产品设计要求，需要对副构架组焊后进行某些关键尺寸的检测，发现尺寸超差后一般采用火焰加热矫正。这些关键尺寸如采用手工测量，则存在工作效率不高、准确度差等缺点；如采用红外线测量或三坐标检测等手段，则存在工作环境要求高、采购成本高、效率低下等缺点。[0003]因此，针对副构架型货车转向架的副构架形状特点，发明设计一种检测矫正装置，解决现有检测手段中的缺点，具有现实意义。发明内容：[0004]本发明的目的在于提供一种货车转向架的副构架检测矫正装置,该装置结构简单、成本低，检测手段简便，能够对副构架型货车转向架生产中副构架组焊后关键尺寸进行检测并矫正，解决了工作效率不高、准确度差、工作环境要求高、采购成本高的问题。[0005]为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：[0006]本发明提供一种货车转向架的副构架检测矫正装置，该装置由底座、纵向刚梁、定位