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中欧班列发展的现状及策略
[摘要]自1980年起，我国就开始了对外开放，时至今日，中国已经一跃成了世界第二大经济体，更加需要在国际舞台上发挥重要的作用，促进邻国的发展，使得越来越多的发展中国家能够在这场经济全球化的贸易战中收益。本文以中欧班列发展为主题展开研究，采取了文献查阅的研究方法，着重探讨了现阶段的发展情况，并深入分类其中的问题所在，最终提出了解决策略。以满足我国对外开放的进一步需要，不断提升我国对外开放，尤其是对欧洲开放、贸易的水平与能力。
[关键词]中欧班列；现状；发展
CurrentsituationandstrategyofthedevelopmentofChina-Europerailway
Abstract:Since1980,Chinahasbeenopeningtotheoutsideworld.Today,Chinahasleapedtothesecondlargesteconomyintheworld.Chinaneedstoplayanimportantroleintheinternationalarenatopromotethedevelopmentofitsneighbourssothatmoreandmoredevelopingcountriescanbenefitfromthetradewarofeconomicglobalization.ThispaperfocusesonthedevelopmentofclassinCentralEurope.Theauthoradoptstheresearchmethodofliteraturereview.Thenitfocusesonthecurrentdevelopmentsituation,andin-depthclassificationoftheproblems,andfinallyputsforwardsolutions.TheauthorhopesthattherailwaybetweenChinaandEuropecanmeetthefurtherneedsofChina'sopeningup,andconstantlyimprovethelevelandcapacityofChina'sopeningup,especiallytoEurope。
Keywords:ChinaEuroperailway;situation;Development目录
TOC\o"1-2"一引言 PAGEREF_Toc5650513\h1
二中欧班列发展的现状 PAGEREF_Toc5650514\h1
（一）开行量快速增长 PAGEREF_Toc5650515\h2
（二）贸易范围逐渐扩大 PAGEREF_Toc5650516\h3
（三）贸易产品种类丰富 PAGEREF_Toc5650517\h3
（三）运行时间不断压缩 PAGEREF_Toc5650518\h4
（四）数字化建设进行中 PAGEREF_Toc5650519\h4
三中欧班列发展的问题 PAGEREF_Toc5650520\h5
（一）缺乏明确的定位 PAGEREF_Toc5650521\h5
（二）缺乏有效的协调管理运营机制 PAGEREF_Toc5650522\h5
（三）沿线国家或城市基础设施落后 PAGEREF_Toc5650523\h6
（四）口岸运行逐渐出现瓶颈期 PAGEREF_Toc5650524\h7
（五）缺乏规定单据 PAGEREF_Toc5650525\h8
四中欧班列发展的策略 PAGEREF_Toc5650526\h9
（一）坚持以政府为主导的发展逻辑 PAGEREF_Toc5650527\h9
（二）建立健全协调管理运用机制 PAGEREF_Toc5650528\h10
（三）不断完善沿线的交通网络 PAGEREF_Toc5650529\h10
（五）完善铁路运单 PAGEREF_Toc5650530\h11
结论 PAGEREF_Toc5650531\h12
致谢 PAGEREF_Toc5650532\h13
参考文献 PAGEREF_Toc5650533\h14


一引言
改革开放40年以来，我国获得了长足的发展，自上世纪80年代以后，我们就围绕对外开放基本国策积极地开展行动，不断地探究着国际化的发展道路。“一带一路”是在2015年年初提出的，是我国发改委、外交部、商务部联合发布的声明。时至今日，一带一路”经济区的开放，实现了我国内路地区经济的快速发