我国港口推行地主港模式的可行性分析----以厦门港为例.docx
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我国港口推行地主港模式的可行性分析----以厦门港为例[中文摘要]港口作为国家重点基础设施,水路运输系统的枢纽,在国民经济发展中占有特殊的地位。港口建设是港口城市建设的重要组成部分,它的发展对于辐射带动区域经济发展意义重大。目前我国港口建设资金投入大,回收期长,投资主体仍然比较单一,特别是社会资本仍然缺位。这些问题严重制约了港口经济的发展,不能满足区域经济与国民经济稳定协调发展的需要。近十年来,在世界范围内,一种建立在公有、私营关系下的港口运作模式——地主港模式正在北美、欧洲等地推行。本文在将深化对地主港
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引言港口作为国民经济的基础设施其整体素质对国家经济的发展影响深远因此国家通过加大对港口基础设施的投资力度推广和深化港口管理体制改革使我国港口的基础设施建设步伐进一步加快。同时也应看到由于港口建设具有投入资金大回收期长的特点投资主体仍然比较单一因此港口及水上交通基础设施相对滞后港口码头泊位总体能力严重不足港口与持续、稳定和快速发展的国民经济存在着不相适应的矛盾;港口政企分开彻底下放以后港口管理体制改革中重政轻企的问题比较突出这些问题已经成为港口发展新的制约因素。因此在减轻国家公共财政负担的前提下采取何种高效
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