一种加固型桥梁防撞护栏.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107761562A(43)申请公布日2018.03.06(21)申请号201711096601.7(22)申请日2017.11.09(71)申请人孙艳地址615500四川省凉山彝族自治州西昌市袁马路62号5栋1单元4号(72)发明人不公告发明人(74)专利代理机构成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230代理人赵宇(51)Int.Cl.E01D19/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种加固型桥梁防撞护栏(57)摘要本发明公开了一种加固型桥梁防撞护栏，包括护栏和支撑斜杆，所述护栏的顶部竖直中线位置处开设有进水口，所述护栏的内部等距设置有多个V型加固柱，所述护栏的一侧焊接有弧型支撑柱。本发明中，护栏的一侧焊接有支撑斜杆，支撑斜杆的顶部通过滑动凹槽与缓冲垫滑动连接，缓冲垫的一侧对称设置有两个第一伸缩弹簧，第一伸缩弹簧通过缓冲垫与第二伸缩弹簧连接，当车辆在一侧撞击护栏时，先与缓冲块进行接触，进行一次缓冲，再经过第一伸缩弹簧和第二伸缩弹簧进行二次缓冲，尽可能减少车辆与护栏之间的冲击力，保护车辆的安全，且可降低护栏倾倒的可能性，延长护栏的使用寿命。CN107761562ACN107761562A权利要求书1/1页1.一种加固型桥梁防撞护栏，包括护栏(3)和支撑斜杆(11)，其特征在于，所述护栏(3)的顶部竖直中线位置处开设有进水口(1)，所述护栏(3)的内部等距设置有多个V型加固柱(2)，所述护栏(3)的一侧焊接有弧型支撑柱(4)，所述弧型支撑柱(4)的底部通过连接板(5)与护栏(3)连接，所述护栏(3)的另一侧焊接有支撑斜杆(11)，所述支撑斜杆(11)的顶部通过滑动凹槽(12)与缓冲块(13)滑动连接，所述缓冲块(13)的内部等距开设有多个V型通孔(14)，所述缓冲块(13)的内部竖直中线位置处设置有橡胶垫层(15)，所述缓冲块(13)的一侧对称设置有两个第一伸缩弹簧(16)，所述第一伸缩弹簧(16)通过缓冲垫(18)与第二伸缩弹簧(17)，所述护栏(3)的底部设置有压力柱(10)，所述压力柱(10)的底部通过压力筒(9)与橡皮管(8)连接，所述橡皮管(8)的底部固定有底座(7)，所述底座(7)的两侧对称设置有斜管(6)。2.根据权利要求1所述的一种加固型桥梁防撞护栏，其特征在于，所述第二伸缩弹簧(17)的一侧固定于护栏(3)上。3.根据权利要求1所述的一种加固型桥梁防撞护栏，其特征在于，所述每组斜管(6)设置有两个，且每两个斜管(6)的顶部水平切线位于同一直线上。4.根据权利要求1所述的一种加固型桥梁防撞护栏，其特征在于，所述第一伸缩弹簧(16)的内径与第二伸缩弹簧(17)的外径大小相等。5.根据权利要求1所述的一种加固型桥梁防撞护栏，其特征在于，所述护栏(3)设计为中空结构。6.根据权利要求1所述的一种加固型桥梁防撞护栏，其特征在于，所述压力柱(10)的竖直中线与压力筒(8)的竖直中线位于同一直线上。2CN107761562A说明书1/3页一种加固型桥梁防撞护栏技术领域[0001]本发明涉及桥梁建筑技术领域，尤其涉及一种加固型桥梁防撞护栏。背景技术[0002]桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级。[0003]然而现有的一种桥梁防撞护栏在使用上仍存在一定的不足之处，使用时，护栏的缓冲效果差，车辆撞击的之后会造成的损失较大，且护栏与地面的接触位置的强度较差，易引起护栏的倾倒。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种加固型桥梁防撞护栏。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种加固型桥梁防撞护栏，包括护栏和支撑斜杆，所述护栏的顶部竖直中线位置处开设有进水口，所述护栏的内部等距设置有多个V型加固柱，所述护栏的一侧焊接有弧型支撑柱，所述弧型支撑柱的底部通过连接板与护栏连接，所述护栏的另一侧焊接有支撑斜杆，所述支撑斜杆的顶部通过滑动凹槽与缓冲块滑动连接，所述缓冲块的内部等距开设有多个V型通孔，所述缓冲块的内部竖直中线位置处设置有橡胶垫层，所述缓冲块的一侧对称设置有两个第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧通过缓冲垫与第二伸缩弹簧，所述护栏的底部设置有压力柱，所述压力柱的底部通过压力筒与橡皮管连接，所述橡皮管的底部固定有底座，所述底座的两侧对称设置有斜管。[0006]作为上述技术方案的进一步描述：[0007]所述第二伸缩弹簧的一侧固定于护栏上。[0008]作为上述技术方案的进一步描述：