一种船体结构及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107856808A(43)申请公布日2018.03.30(21)申请号201710995197.0(22)申请日2017.10.23(71)申请人金玉顶地址234000安徽省宿州市萧县杜楼镇业庄村行政村徐瓦房自然村57号(72)发明人金玉顶(74)专利代理机构合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙)34120代理人童强(51)Int.Cl.B63B3/02(2006.01)B63B3/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种船体结构及其制造方法(57)摘要本发明涉及船体技术领域，更具体地说是涉及一种船体结构及其制造方法，包括船体，船体包括甲板、底板、船帮和气罐群组，气罐群组设置在甲板、底板和船帮组成的封闭空间中，气罐群组由若干个气罐排组成，气罐排的周围焊接有支撑梁，气罐排由若干个气罐组成，气罐呈圆柱形，并由钢板焊接制成密封结构，气罐之间通过钢筋连接而成，气罐的内部填充有氦气。本发明中的气罐群组可根据船体的种类进行不同数量的组装，以满足不同船体大小的需求，结构简单、组装快速，并且制作船体的成本低廉，可进行大规模的制作，由于气罐群组的设置，使船体局部产生损坏后，也能够保持照常运行。CN107856808ACN107856808A权利要求书1/1页1.一种船体结构，包括船体，其特征在于，所述船体包括甲板、底板、船帮和气罐群组，所述气罐群组设置在甲板、底板和船帮组成的封闭空间中，所述气罐群组由若干个气罐排组成，所述气罐排的周围焊接有支撑梁，所述气罐排由若干个气罐组成，所述气罐呈圆柱形，并由钢板焊接制成密封结构，所述气罐之间通过钢筋连接而成，所述气罐的内部填充有氦气。2.根据权利要求1所述的一种船体结构，其特征在于，所述甲板上均匀切割有伸缩缝，所述伸缩缝上焊接有连接板。3.根据权利要求1所述的一种船体结构，其特征在于，所述气罐群组的上侧设有橡胶垫，所述橡胶垫与甲板接触设置。4.根据权利要求1所述的一种船体结构，其特征在于，所述支撑梁包括上板和下板，所述上板和下板之间设有支撑杆，所述支撑杆呈折线型分布。5.根据权利要求1所述的一种船体结构，其特征在于，所述船体的船头呈流线型设置，船尾呈三角形设置。6.根据权利要求1所述的一种船体结构，其特征在于，所述船体还包括其他附属设备。7.根据权利要求1所述的一种船体结构的制造方法，其特征在于，包括以下步骤，S1：制作气罐；S2：将气罐单排摆放，并通过支撑梁围焊成气罐排；S3：将多个气罐排组合形成气罐群组，并设置在底板上；S4：在气罐群组的上方设置甲板，并焊接船帮；S5：安装船体其他附属设备。2CN107856808A说明书1/3页一种船体结构及其制造方法技术领域[0001]本发明涉及船体技术领域，更具体地说是涉及一种船体结构及其制造方法。背景技术[0002]通常，航行在江河、湖面或海洋上的船舶是由铁板、非铁金属、木材或塑胶等材质建造，建造形态也根据用途分为游艇、快艇、渔船以及划船等多种。这些船舶在遇到极端天气时会使航行中受到外部冲击或者受到气象变化的影响，而存在沉没的可能性；若船舶在航行中碰撞暗礁、暗渠或海上结构物等，发生触礁、浸水或翻船的危险时，船舶会出现破洞，通过破洞进水，船舶会逐渐沉没。沉船时，造假昂贵的船舶直接沉到水底或需要花费大量的费用打捞上来，且打捞上来后需要将被海水腐蚀的昂贵的机器、电子装备等设施全部重新配备，这无疑需要承担庞大的费用，增加了成本。发明内容[0003](一)解决的技术问题[0004]本发明目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种船体结构及其制造方法。[0005](二)技术方案[0006]一种船体结构，包括船体，所述船体包括甲板、底板、船帮和气罐群组，所述气罐群组设置在甲板、底板和船帮组成的封闭空间中，所述气罐群组由若干个气罐排组成，所述气罐排的周围焊接有支撑梁，所述气罐排由若干个气罐组成，所述气罐呈圆柱形，并由钢板焊接制成密封结构，所述气罐之间通过钢筋连接而成，所述气罐的内部填充有氦气。[0007]进一步的，所述甲板上均匀切割有伸缩缝，所述伸缩缝上焊接有连接板。[0008]进一步的，所述气罐群组的上侧设有橡胶垫，所述橡胶垫与甲板接触设置。[0009]进一步的，所述支撑梁包括上板和下板，所述上板和下板之间设有支撑杆，所述支撑杆呈折线型分布。[0010]进一步的，所述船体的船头呈流线型设置，船尾呈三角形设置。[0011]进一步的，所述船体还包括其他附属设备。[0012]一种船体结构的制造方法，包括以下步骤，[0013]S1：制造气罐；[0014]S2：将气罐单排摆放，并通过支撑梁围焊成气罐排；[0015]S3：将多个气罐排组合形成气罐群组，并设置在底板上；[