一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107953984A(43)申请公布日2018.04.24(21)申请号201711228744.9(22)申请日2017.11.29(71)申请人北京航空航天大学地址100191北京市海淀区学院路37号(72)发明人马东立郭阳胡浩德杨穆清李陟(74)专利代理机构北京永创新实专利事务所11121代理人周长琪(51)Int.Cl.B64C1/26(2006.01)B64C5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构(57)摘要本发明公开一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构，通过水平连接翼段将左右V尾顶部相连，装配分离平面垂直于V尾安装角调整轴；V尾端部设有加强肋，加强肋通过角片与V尾前后梁腹板连接，加强肋翻边以增加与蒙皮的连接面积；水平连接翼段主要承力部件为前后连接盒，底板将其连接成一个整体，在通过螺栓与V尾加强肋连接，构成封闭式结构；连接翼段蒙皮与倒V尾蒙皮光顺过渡，上表面开有口盖，方便拆装螺栓；V尾加强肋上设有螺栓连接槽，可通过调整螺栓定位来改变V尾安装角。本发明不仅满足了结构连接强度要求，还兼顾了结构的拆装便捷性、维护性、调整灵活性，提高了倒V尾气动效率，非常适合用于可拆装的多任务轻小型倒V型尾翼布局无人机。CN107953984ACN107953984A权利要求书1/1页1.一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构，其特征在于：左右V尾顶部间通过水平连接翼段相连，且左右V尾与水平连接翼段间装配分离平面垂直于V尾安装角调整转轴。2.如权利要求1所述一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构，其特征在于：水平连接翼段的内部具有传力结构，包括前连接盒、后连接盒和底板连接组成；前连接盒与后连接盒分别固定在底板前后位置；前连接盒与后连接盒的左右侧面分别通过螺栓与左右V尾端顶部间连接固定。3.如权利要求1所述一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构，其特征在于：左右V尾翼梢的内部具有传力结构包括加强肋、前梁腹板、后梁腹板与角片；加强肋前后两端分别与前梁腹板和后梁腹板顶端间通过角片连接，且在加强肋、前梁腹板与后梁腹板的左右两侧设计翻边，增加与蒙皮的连接面积。4.如权利要求1～3所述一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构，其特征在于：水平连接翼段、左侧V尾与右侧V尾间的具体连接方式为：在前连接盒与后连接盒的左右侧壁上各开有上下位置的两个螺孔，同时在加强肋的前端与后端对应位置各开有两个调节孔，对应的螺孔与调节孔间通过螺栓完成前连接盒和后连接盒与左侧V尾和右侧V尾内的加强肋间的固定；且调节孔设计为条形孔，且在加强肋前端与后端处，位于异侧的两个条形孔中心连线相交于一点，该点处为左右侧V尾的安装角调整转轴。2CN107953984A说明书1/3页一种便于拆装的倒V型尾翼连接结构技术领域[0001]本发明涉及轻小型无人机结构设计，具体涉及一种便于拆装调整的倒V型尾翼连接结构，属于航空飞行器及机械设计技术领域。背景技术[0002]倒V型尾翼布局是一种常见的飞行器尾翼布局形式，较正常式尾翼而言，倒V型具有气动阻力小、隐身性能好、结构重量轻等优点，主要用于双机身或双尾撑布局的飞行器。在结构上倒V尾将两机身尾部相连，大大增加机体间的整体结构强度。而倒V型尾翼间的连接结构是关键的传力部件，不仅要满足整体结构连接强度要求，又要便于尾翼安装调整，尤其对于需要临时组装的小型无人机，尾翼连接结构的设计直接影响其拆装快速性。常规倒V尾连接结构直接将左右V尾连接在一起，不仅影响气动效率，还难以进行V尾安装角调整，拆装不方便，无法满足轻小型无人机外场灵活快速拆装的使用要求。发明内容[0003]为了解决常规倒V型尾翼连接形式气动效率低，连接结构不易拆装，不能进行安装角调整的缺点，本发明提出一种便于拆装调整的倒V型尾翼连接结构。[0004]本发明便于拆装调整的倒V型尾翼连接结构，通过水平连接翼段将左右V尾顶部相连，且左右V尾与水平连接翼段间装配分离平面垂直于V尾安装角调整转轴。[0005]上述左右V尾顶端设有加强肋，加强肋通过角片与V尾前后梁腹板连接，加强肋与前后梁腹板设计翻边以增加与蒙皮的连接面积。[0006]上述水平连接翼段主要承力部件为前后连接盒，由底板连接成一个整体，并通过螺栓与左右V尾加强肋连接，构成封闭式结构，连接强度好。水平连接翼段、左侧V尾与右侧V尾间的具体连接方式为：在前连接盒与后连接盒的左右侧壁上各开有上下位置的两个螺孔，同时在加强肋的前端与后端对应位置各开有两个调节孔，对应的螺孔与调节孔间通过螺栓完成前连接盒和后连接盒与左侧V尾和右侧V尾内的加强肋间的固定；且调节孔设计为条形孔，且在加强肋前端与后端处，位于异侧的两个条形孔中心连线相交于一点，该点处为