一种车身地板加强组件.pdf
建英****66
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相关资料
一种车身地板加强组件.pdf
本发明公开一种车身地板加强组件,包括加强横梁,所述加强横梁前后两侧部底端固定于地板上表面上,所述加强横梁左右两端分别与车架纵梁固定连接,所述加强横梁与所述地板之间形成第一腔体。本发明的一种车身地板加强组件,使地板具有较高的强度刚度、较好的工艺性和广泛适用性,能够有效防止地板振响情况以及开裂等失效情况,从而提高汽车NVH性能。
一种地板中通道组件和车身前地板总成.pdf
本申请涉及汽车车身技术领域,特别涉及一种地板中通道组件和车身前地板总成。地板中通道组件包括:前座椅前横梁,其向远离车身底盘的方向形成有凸起空腔;地板中通道前段,其沿自身长度方向并朝远离车身底盘的方向形成有第一凸起,所述地板中通道前段与前座椅前横梁垂直设置,并连接在所述前座椅前横梁前端的上部;地板中通道后段,其与前座椅前横梁垂直设置,并连接在所述前座椅前横梁后端的下部,且地板中通道后段的高度低于所述前座椅前横梁的高度;前围板通道连接板,其一端与所述地板中通道前段连接。本申请实施例提供一种地板中通道组件和车身
加强结构、加强梁、车身后纵梁、后地板总成及车辆.pdf
本公开涉及一种加强结构、加强梁、车身后纵梁、后地板总成及车辆,所述加强结构包括本体,所述本体包括顶板(1)、底板(2)以及连接于所述顶板(1)和所述底板(2)之间的第一加强部,所述第一加强部包括沿所述本体的延伸方向布置的多个呈Y型的第一支撑部(3)和/或多个呈倒Y型的第二支撑部(4)。通过上述技术方案,本公开能够解决相关技术中后纵梁存在冗余设计、结构复杂以及制造成本高的问题。
一种木塑地板组件.pdf
本发明公开了一种木塑地板组件,其通过在木塑地板条对称的两侧分别开设连接件插口,使连接件的两侧端分别与两块木塑地板条上的连接件插口相配合,这样铺设木塑地板条时可直接通过连接件连接两块木塑地板条,装配方便,效率高;设计时保持连接件连接的两块木塑地板条之间的间隙为4~8mm,木塑地板条之间预留的间隙可保持通风,及时排除水分,可使木塑地板条表面保持干燥状态,避免遭受雨水浸泡而发生膨胀继而引起拱起、翘曲变形;设计时保证连接件的侧端与连接件插口相配合时连接件的最顶端低于木塑地板条的上表面,这样连接件与龙骨固定连接时用
一种车身地板结构及车辆.pdf
本发明涉及一种车身地板结构及车辆,其包括:鼓包地板;两个侧身地板,在车身宽度方向上,两个所述侧身地板间隔分布在所述鼓包地板的两侧,并与所述鼓包地板固定,且所述鼓包地板所在的水平面高于两个所述侧身地板所在的水平面;两个所述侧身地板沿车身长度方向的前部向上倾斜设置形成倾斜面,且每个所述侧身地板在靠近所述倾斜面的底端处均开设有至少一个出水孔。本发明将两个侧身地板的前端向上倾斜设置形成倾斜面,由于水的摩擦系数较小,利用汽车起步时的加速度,冷凝水可以从倾斜面的前端自然流到倾斜面的后端处,并经出水孔排出,实现利用汽车