港口特种车辆驾驶与维修学习教案.pptx

会计学模块(mókuài)一港口叉车操作员（一）安全操作规程(cāozuòguīchéng)
（1）操作人员
1.叉车操作人员必须经过专业培训，通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证,严禁无证操作。
2.严禁酒后驾驶，作业过程中不得打手机、闲谈和吃食物。（3）行驶
1.叉车在运行时，不准任何人上下车，严禁货叉站人。确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的篮子,货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。
2.除装卸货以外，叉车必须靠右边行驶；
3.空载(kōnɡzǎi)行驶时，货叉距地面300-400毫米，起升门架须后倾到限。
4.如遇前面有人，应当按喇叭提示你的行车路线；（4）作业
1.严禁超载、偏载行驶。
2.作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。
3.作业时，遵守“七不准”
3.1不准将货物升高做长距离行驶。
3.2不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性(guànxìng)溜放的方法卸货。
3.3不准直接铲运危险品。4.停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜(piānxié)，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。（5）停车
1.尽量避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹并熄火。停放时应将货叉降到最底位置，拉紧后刹车，切断电路，并不能停放在纵坡大于5%的路段上
2.不能将叉车(chāchē)停在紧急通道、出入口、消防设施旁。

（二）叉车(chāchē)伤害事故分析

（1）无证驾驶事故案例

事故案例：1986年x月x日，xx厂电瓶车司机将装满桶的电瓶车停放在车间办公室门口后去厕所，制桶工xx又未经任何人同意就将停放的电瓶车拖带的运桶拖盘摘下，私自开车运木头。当将所运木头卸完，向原停放位置倒车途中，电瓶车左后侧顶在制桶车间一勤杂工的臂部，将其顶出数米远，撞在摘下的运桶拖盘车上，被撞勤杂工经抢救无效死亡。事故原因及责任分析：不熟悉驾驶技术，不懂安全操作规程，私自开车，无证驾驶，应负事故全部责任。
（2）交叉路口事故案例

事故案例：1985年x月X日，xx厂驾驶员xx驾驶一平板柴油搬运车在厂区运送物料。当该车行驶至一交叉路口时，突然发现右侧路口驶来一辆车，xx急刹车同时向左打方向盘躲闪。由于车速快和离心力作用，将平板车上的货仓及站在车尾部手扶货仓的装卸工一起甩下，装卸工颅脑干断裂，经抢救无效死亡。
事故主要原因及责任分析：主要原因是驾驶员驾车通过交叉路口时没认真观察，未提前降低车速和装卸工违章(wéizhānɡ)乘车所致。
（3）超速行驶事故案例

事故案例：1968年x月x日，x厂叉车司机参加卸糖作业。工间休息时，到休息室吃饭。饭后，该司机驾车返回作业现场，当行驶至码头泊区时，因车速较快，司机操作不当，使车辆失去控制从码头边坠落海中，导致叉车沉入海底，司机当场(dāngchǎng)溺亡。
事故主要原因及责任分析：由于驾驶员思想麻痹，违章超速行驶，又缺乏应变能力，导致操作失误，车辆失去控制以至发生事故，应负事故的全部责任。
（4）车辆状况不良事故

事故案例：1989年x月x日，x厂叉车司机驾驶叉车以20km/h左右的速度运载物料，在某路段司机依惯例沿路中心线空档减速，当滑行过车间路口时，把刚从该路口拐入道路中线偏右同向行进的又xx挂倒，司机闻声急刹车，但刹车失灵，叉车继续向前滑行，使被撞人被载料桶撞倒地后，压入桶底并随车向前推拉4.2m,XX经送医院抢救无效死亡。事后检查发现刹车油管脱落。
事故主要原因及责任(zérèn)分析：司机精神分散。班前无仔细检查，致使刹车油管存有重大隐患而没及时发现消除。
（5）装卸事故

事故案例：1986年又月X日，X公司驾驶员，驾驶3t叉车帮助木器厂进行小锅炉移位。装卸工李x等五人手扶手推车待叉车装锅炉。叉车第一次把锅炉运到平推车上方下落时，平推车失去平衡发生前倾。这时李x找来二根15omm又15omm的木方，横绑在平推车上方，并叫其余四人到两侧扶住锅炉，由他亲自扶把。当叉车把锅炉放在手推车上时，一瞬间锅炉向车把方向滚动，装卸工李X因扶不住车把，跌倒在车把上，锅炉从李X身上滚过，致使李X死亡。
事故主要原因及责任分析：违反(wéifǎn)了有关装载的规定。项目(xiàngmù)二出车前检查（6）漏水：散热器无漏水或防冻液水量符合标准，蓄电池无漏液，水泵、缸盖、缸体无渗漏。
（7）发动机：检查油面高度应在机油尺启刻度标准2/4～4/4之间，高压线无松脱，带无松动、破损，以大拇指按下带松紧度为10～15㎜为宜，启动发动机后无异响。
（8）