一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置及施工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109098089A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201810953485.4(22)申请日2018.08.21(71)申请人中国十七冶集团有限公司地址243061安徽省马鞍山市雨山区雨山东路88号(72)发明人金强孙玉喜祝文斌孙纯付志伟(74)专利代理机构北京华智则铭知识产权代理有限公司11573代理人陈向敏(51)Int.Cl.E01D21/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置及施工方法(57)摘要本发明提供了一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置及施工方法，根据塔顶结构，在塔顶设置一组吊装支架，采用桁架式结构，提前预埋横梁作为支架的基础，单根横梁采用双拼工字钢上表面覆盖钢板加强连接，用钢筋将两根横梁连接，增强稳定性；根据主索鞍重量，选用8t卷扬机走多道钢丝绳起吊，支架上放置一组可行走行车，以便将主索鞍平移就位；运用此吊装及安装装置，克服了塔顶施工作业面小，常规吊装装置无法满足起吊重量的需求，提高工作效率，保证主索鞍的施工精度及安全，具有施工优越性。CN109098089ACN109098089A权利要求书1/1页1.一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置，包括预埋横梁(1)和稳定纵梁(2)，所述预埋横梁(1)和稳定纵梁(2)埋设于塔柱(13)，所述预埋横梁(1)和稳定纵梁(2)固定连接有连接钢筋，所述其特征在于，所述预埋横梁(1)和稳定纵梁(2)的连接处上端固定连接有三角支架(3)，所述三角支架(3)的上端固定连接有贝雷架(4)，其特征在于，所述贝雷架(4)上端等距固定有多个轨道枕木(5)，所述轨道枕木(5)的上端固定连接有起重机重轨(6)，所述起重机重轨(6)的上端设有行走行车(7)，所述行走行车(7)的上端搭载有卷扬机(8)，所述卷扬机(8)的滚筒缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的下端连接有单门滑车(11)，所述单门滑车(11)通过轴承滚轮连接钢丝绳，所述单门滑车(11)下端的挂钩连接有千斤绳(9)，所述千斤绳(9)的下端吊挂有主索鞍(12)。2.根据权利要求1所述的一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置，其特征在于，所述起重机重轨(6)的轨道两端还固定连接有限位块(10)。3.根据权利要求1所述的一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置，其特征在于，所述起重机重轨(6)的型号和行车行车相匹配。4.根据权利要求1所述的一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置，其特征在于，所述卷扬机(8)为8t卷扬机，所述单门滑车(11)为20t单门滑车。5.根据权利要求1所述的一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置，其特征在于，所述预埋横梁(1)和稳定纵梁(2)为140b双拼工字钢。6.根据权利要求1～5所述的一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置的施工方法，其特征在于，包括以下实施步骤：步骤一，预埋预埋横梁(1)和稳定纵梁(2)并浇筑塔柱(13)，并架设三角支架(3)，在三角支架(3)的上端搭设贝雷架(4)；步骤二，贝雷架(4)搭设完成后，在贝雷架(4)的上端测定轨道轴线，并定位放线，固定轨道枕木(5)；步骤三，在轨道枕木(5)的上端铺设起重机重轨(6)，并在起重机重轨(6)的两端固定限位块(10)；步骤四，在起重机重轨(6)上设置相同型号的行走行车(7)，并在所述行走行车(7)上搭载卷扬机(8)；步骤五，在卷扬机(8)上设置千斤绳(9)，并通过单门滑车(11)吊起主索鞍(12)；步骤六，依据施工图纸的设计位置，使行走行车(7)在起重机重轨(6)移动调整至设定位置；步骤七，依据施工图纸的设计标高，利用卷扬机(8)吊装主索鞍(12)。7.根据权利要求6所述的一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置的施工方法，其特征在于，在步骤一中，所述的贝雷架为两侧各3组，且均为单层，各组之间用横隔片连接、上下系杆安装加强杆，所述的贝雷架前后端设置封门。2CN109098089A说明书1/3页一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置及施工方法技术领域[0001]本发明涉及工程测量技术领域，具体为一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置及施工方法。背景技术[0002]在悬索桥施工过程中，为了架设鞍体、主缆等永久性结构和施工猫道、牵引系统、索股张拉系统等临时设施，塔顶施工作业面较小，设计主索鞍重量较大，传统使用的常规吊装设备吊装，具有难以精确调节主索鞍位置、索塔高度大、塔顶作业面狭小施工不便的缺点，因此运用一种吊装装置安全可靠的安装主索鞍具有较大的实用性。发明内容[0003]本发明的目的在于解决上述背景技术中提出的常规吊装设备吊装的难以精确调节主索鞍位置、索塔高度大、塔顶作业面狭小施工不便的问题，[0004]为实现上述目的，本发明提供一种悬索桥塔塔顶主索鞍吊装装置及施工方法：[0005]