轨道车辆的司机室及轨道车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109094588A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201810848240.5(22)申请日2018.07.27(71)申请人中车唐山机车车辆有限公司地址063035河北省唐山市丰润区厂前路3号申请人大连纳识科技有限公司(72)发明人王卉子鞠美娜伊召锋栾小东罗超刘晋高峰张相宁(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司11205代理人杨佩刘芳(51)Int.Cl.B61D17/04(2006.01)B61F19/04(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图3页(54)发明名称轨道车辆的司机室及轨道车辆(57)摘要本发明提供一种轨道车辆的司机室及轨道车辆，该轨道车辆的司机室包括骨架结构以及焊接在骨架结构底部的底架结构；底架结构包括：两个对称设置的侧边梁，底架背板以及前端板；前端板的前端面设置有防爬齿，底架背板、前端板和两个侧边梁共同围成的容置空间内具有吸能结构，吸能结构连接在前端板与底架背板之间；骨架结构包括：骨架背板、窗侧立梁、窗下横梁以及窗下侧梁；窗侧立梁的顶端连接在骨架背板上，窗侧立梁的底端连接在侧边梁上，窗侧立梁、窗下横梁以及窗下侧梁上均具有至少两处朝向司机室的外部凸出的折弯处，折弯处形成为骨架结构压溃变形的预设变形点，从而有效防止爬车发生。CN109094588ACN109094588A权利要求书1/2页1.一种轨道车辆的司机室，其特征在于，包括骨架结构以及焊接在所述骨架结构底部的底架结构；所述底架结构包括：两个对称设置的侧边梁，连接在两个所述侧边梁的后端之间的底架背板以及连接在两个所述侧边梁的前端之间的前端板；所述前端板的前端面设置有防爬齿，所述底架背板、所述前端板和两个所述侧边梁共同围成的容置空间内具有沿所述轨道车辆的行进方向设置的吸能结构，所述吸能结构连接在所述前端板与所述底架背板之间；所述骨架结构包括：焊接在所述底架背板上的骨架背板、两个对称设置的窗侧立梁、连接在两个所述窗侧立梁之间的窗下横梁以及位于所述窗侧立梁外侧的窗下侧梁；所述窗侧立梁的顶端连接在所述骨架背板上，所述窗侧立梁的底端连接在所述侧边梁上；所述窗下侧梁的一端与所述窗侧立梁连接，所述窗下侧梁的另一端与所述骨架背板连接；所述窗侧立梁、所述窗下横梁以及所述窗下侧梁上均具有至少两处朝向所述司机室的外部凸出的折弯处，所述折弯处形成为所述骨架结构压溃变形的预设变形点。2.根据权利要求1所述的轨道车辆的司机室，其特征在于，所述骨架结构还包括：位于所述窗下侧梁上方的上侧支撑梁以及位于所述窗下侧梁下方的下侧支撑梁；所述上侧支撑梁的一端、所述下侧支撑梁的一端分别与所述窗侧立梁连接，所述上侧支撑梁的另一端、所述下侧支撑梁的另一端分别与所述骨架背板连接；所述上侧支撑梁和所述下侧支撑梁上均具有至少两处朝向所述司机室的外部凸出的折弯处，所述上侧支撑梁和所述下侧支撑梁上的折弯处形成为所述骨架结构压溃变形的预设变形点。3.根据权利要求1所述的轨道车辆的司机室，其特征在于，所述窗下横梁的下方还设有窗下立梁，所述窗下立梁的顶端与所述窗下横梁连接，所述窗下立梁的底端焊接在所述前端板上。4.根据权利要求1至3任一项所述的轨道车辆的司机室，其特征在于，所述吸能结构包括至少两个沿所述司机室的宽度方向间隔排布的吸能梁组，每个所述吸能梁组包括至少一个吸能梁，所述吸能梁组连接在所述前端板与所述底架背板之间。5.根据权利要求4所述的轨道车辆的司机室，其特征在于，每个所述吸能梁包括：筒状外壳和位于所述外壳内部的至少一个隔板，所述隔板与所述外壳的内壁连接，所述外壳的自所述司机室的后端至所述司机室的前端的方向上的横截面面积逐渐减小，所述隔板的板面方向与所述轨道车辆的行进方向相互垂直。6.根据权利要求5所述的轨道车辆的司机室，其特征在于，所述外壳朝向所述轨道车辆前方的一端的部分外壁上开设有V形缺口，所述V形缺口上焊接有与所述V形缺口的形状匹配的折角板。7.根据权利要求5所述的轨道车辆的司机室，其特征在于，所述外壳的横截面为四边形，所述隔板的与所述外壳连接的侧边上具有向外延伸的凸起，所述外壳的侧壁上开设有可供对应的所述凸起伸出的通槽；所述隔板至少为两个，至少两个所述隔板沿所述轨道车辆的行进方向间隔排布。8.根据权利要求4所述的轨道车辆的司机室，其特征在于，每个所述吸能梁组包括至少两个吸能梁，所述至少两个吸能梁沿所述轨道车辆的行进方向依次设置，且相邻两个所述吸能梁之间设置有过渡梁。9.根据权利要求4所述的轨道车辆的司机室，其特征在于，所述前端板包括第一子端板2CN109094588A权利要求书2/2页以及位于所述第一子端板两侧的第二子端板，所述侧边梁的前端通过折弯板与所述第二子端板的外端连接；所