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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109163295A(43)申请公布日2019.01.08(21)申请号201711436829.6(22)申请日2017.12.26(71)申请人扬州市松佳照明电器有限公司地址225000江苏省扬州市高邮市经济开发区屏淮北路199号(72)发明人陆庆松(51)Int.Cl.F21S9/04(2006.01)F21V31/00(2006.01)F21W131/103(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种具有灯管散热和发电应急功能的智能路灯(57)摘要本发明涉及一种具有灯管散热和发电应急功能的智能路灯,包括支柱、横梁、两个连接块和两个灯罩,灯罩内设有凹槽、散热机构和发电机构,凹槽内设有灯管和挡板,散热机构包括升降单元和降温单元,降温单元包括第一电机和至少两个扇叶,发电机构包括转动单元、发电单元、出气管和两个进气管,转动单元包括驱动箱和涡轮,发电单元包括转动轴和发电箱,该具有灯管散热和发电应急功能的智能路灯,通过散热机构,能够对灯管进行有效的散热降温,避免温度过高使得灯管内部结构损坏,延长了灯管的使用寿命,不仅如此,通过发电机构,该智能路灯能够利用风能发电,使得该路灯即使是在停电情况下仍能够继续照明一段时间,增加了该路灯的实用性。CN109163295ACN109163295A权利要求书1/2页1.一种具有灯管散热和发电应急功能的智能路灯,包括支柱(1)、横梁(2)、两个连接块(3)和两个灯罩(4),所述支柱(1)竖向设置,所述横梁(2)的中端与支柱(1)的顶端固定连接,两个连接块(3)均设置在横梁(2)的下方,所述连接块(3)与灯罩(4)一一对应,所述灯罩(4)设置在连接块(3)的下方,其特征在于,所述横梁(2)内设有空腔(5),所述空腔(5)内设有摆动机构,所述灯罩(4)内设有凹槽(6)、散热机构和发电机构,所述凹槽(6)设置在灯罩(4)内的底部,所述凹槽(6)内设有灯管(7)和挡板(8),所述挡板(8)设置在灯管(7)的下方;所述散热机构包括升降单元和降温单元,所述升降单元设置在灯罩(4)内,所述降温单元设置在凹槽(6)内,所述升降单元与降温单元传动连接;所述降温单元包括第一电机(9)和至少两个扇叶(10),所述扇叶(10)周向均匀分布第一电机(9)的输出轴的外周上,所述第一电机(9)与扇叶(10)传动连接;所述发电机构包括转动单元、发电单元、出气管(20)和两个进气管(14),两个进气管(14)分别设置在灯罩(4)内的两侧,所述转动单元设置在进气管(14)的下方,所述进气管(14)的一端与灯罩(4)的外部连通,所述进气管(14)的另一端与转动单元连接,所述发电单元设置在进气单元的下方,所述出气管(20)的一端与转动单元连接,所述出气管(20)的另一端与凹槽(6)连通;所述转动单元包括驱动箱(17)和涡轮(19),所述驱动箱(17)设置在进气管(14)的下方,所述驱动箱(17)与进气管(14)连通,所述驱动箱(17)与出气管(20)连通,所述涡轮(19)设置在驱动箱(17)内;所述发电单元包括转动轴(18)和发电箱(21),所述发电箱(21)设置在驱动箱(17)和凹槽(6)之间,所述转动轴(18)的顶端设置在驱动箱(17)内,所述涡轮(19)与转动轴(18)传动连接,所述转动轴(18)的底端设置在发电箱(21)内,所述发电箱(21)内设有线圈(23)和至少两个磁铁(22),所述线圈(23)套设在转动轴(18)的位于发电箱(21)内的一端,所述磁铁(22)周向均匀分布在发电箱(21)的内壁上。2.如权利要求1所述的具有灯管散热和发电应急功能的智能路灯,其特征在于,所述驱动单元包括第二电机(11)、齿轮(12)和齿条(13),所述第二电机(11)和齿轮(12)均设置在凹槽(6)的上方,所述第二电机(11)与齿轮(12)传动连接,所述齿条(13)与齿轮(12)啮合,所述齿条(13)与降温单元连接。3.如权利要求1所述的具有灯管散热和发电应急功能的智能路灯,其特征在于,所述进气管(14)内的中部设有阀门(16)。4.如权利要求1所述的具有灯管散热和发电应急功能的智能路灯,其特征在于,所述进气管(14)的远离驱动箱(17)的一端设有过滤网(15)。5.如权利要求1所述的具有灯管散热和发电应急功能的智能路灯,其特征在于,所述挡板(8)为玻璃板。6.如权利要求1所述的具有灯管散热和发电应急功能的智能路灯,其特征在于,所述灯管(7)为LED灯管。7.如权利要求1所述的具有灯管散热和发电应急功能的智能路灯,其特征在于,所述转动轴(18)的顶端上设有第一轴承,所述第一轴承的内壁与转动轴(18)固定连接,所述第一轴承的外壁固定在灯罩(4)