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西安远景全自动框架轨排精调系统资料 西安远景智能有限公司主要做双块式无渣轨道轨排和双块式轨道精调设备。我们研制全自动精调设备在京沪高铁,京石高铁施工中得到广泛应用,获得了国家发明专利,通过部级鉴定,获得铁道部科技进步二等奖。 1,公司新型轨排框架(TAS-3M)优势:一,公司轨排是三框架结构设计更加合理。二,无需挡墙桥面做支撑体,调整起来不受外界因素影响,灵活方便。三,框架轨排轨向调整是由内部运动机构完成。螺杆机构,限位机构,滑板机构等连接一起。四,轨排和精调设备配合使用,提高工作效率。五,轨排轨向由轨排自身同步完成,避免了由外力调整框架时造成的变型,从而大大提高轨排框架应用率。 2,公司TAS-3E双块式全自动精调设备施工工艺优势 精调设备的9台执行器代替人工操作,框架轨排动作一次,大部分轨向行和高程都能达到设计要求。(2)机器与人工相比,取消了一块轨排逐点测,逐点调,多次反复施工工艺,改为统一调,解决各支点间的相互扰动,反复次数少,节省了精调时间,保证了施工进度。 经济效益显著,能够节省大量的资金。举个例子,某个客专一个标段70公里的。如果人工精调,需要开四个工作面,每天每个工作面进度100米,施工周期需要6个月时间。用我公司的精调设备每天每个工作面精调200米,只需三个月就能完工,提高精调工作效率。考虑到与人工精调相比,我公司的精调设备可以节省上千万资金,还能有效的解决物流运输中的压力。 3,我公司的产品在实际应用中,已经取的良好的效果。其经济效益显著,为施工单位提升施工速度,节省工期,设备,人员甚至工作面等,节约大量的资金。 地址:西安市高新区锦业路69号现代企业中心 电话:029-88323298 网址:HYPERLINK"http://www.modern-control.com"www.modern-control.com 传真:029-88326652 4,公司产品应用图片 图1倒运轨排小型龙门吊配合专用吊具与轨道小车转运便捷 西宝客专漆水河特大桥范围DK537+996.15~DK540+432.65 图2人工粗调及鱼尾板安装 西宝客专漆水河特大桥范围DK537+996.15~DK540+432.65 图3轨排粗调完成等待设站精调 三框架结构,既保证了轨排的刚性又减少了调整点,精调非常快捷 图4使用S8全站仪与GEDO轨检小车配合精 调可将控制软件内置至测量电脑,实现数据对接 西宝客专漆水河特大桥范围DK537+996.15~DK540+432.65 图5人工精调 采用人工精调时由于此框架具有3框架结构相较于4框架结构少1对调整点,并且轨向调整有滑板机构,对于10mm内的轨向调整非常容易。 西宝客专漆水河特大桥范围DK537+996.15~DK540+432.65 图6设备精调1 9台执行器,实现一个轨排三个框架处9个偏差值消除,测量结果获得后,9台执行器同步转动,轨排整体动作在1分钟左右完成 测量小车的数据通过无线信号瞬间传输,快捷可靠,没有任何人为误差调整器动作有极高精度传感器反馈,理论精度小于0.01mm。框架轨排动作一次,高程可达到设计要求,轨向2至3次可达设计要求 西宝客专漆水河特大桥范围DK537+996.15~DK540+432.65 图7设备精调2 调整器动作快、扭矩大、精度高 调整一个轨排大约只需8-10分钟,是人工效率的2-3倍 安装、移动简单快捷,使用简易,对操作人员要求低 西宝客专漆水河特大桥范围DK537+996.15~DK540+432.65 图8精调设备正在调试曲线段 曲线段施工时,由于有倾斜角度,老式轨排框架在轨向上由人工操作撑拉杆调整比较吃力,而新式轨排轨向调整使用滑动板机构,内力调整轻松快捷。 布局紧凑合理,不影响抹灰收面空间。 西宝客专漆水河特大桥范围DK537+996.15~DK540+432.65 图9直线段浇注后效果图 西宝客专漆水河特大桥范围DK537+996.15~DK540+432.65