一种配套立体停车库的自行车悬挂装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110386212A(43)申请公布日2019.10.29(21)申请号201810342830.0(22)申请日2018.04.17(71)申请人湖北文理学院地址441053湖北省襄阳市襄城区隆中路296号(72)发明人陈新吴何畏张俊史志慧李月寒张武吴限好李小昱王为(51)Int.Cl.B62H3/12(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种配套立体停车库的自行车悬挂装置(57)摘要本发明的一种配套立体停车库的自行车悬挂装置，顶板下部的四角分别设置有4个上万向轮组，顶板通过连接柱与移动卡槽体联结，移动卡槽体下部的四角分别设置有4个下万向轮组，T型连接座安装在移动卡槽体的下部，T型连接座下方的一端安装有悬挂横梁，悬挂横梁的两端下方分别安装有自锁式绕线装置，自锁式绕线装置通过张紧拉绳连接U型挂钩，T型连接座另一端的下方安装自锁式绕线装置，自锁式绕线装置通过张紧拉绳连接V型挂钩；可解决现有车库适应自行车种类单一、悬挂高度不可调节、存取费时费力等问题，具有可提高存取的工作效率，提高存放数量，降低人员劳动强度等特点，对实现我国居民小区自行车立体存放具有现实意义和良好的应用前景。CN110386212ACN110386212A权利要求书1/1页1.一种配套立体停车库的自行车悬挂装置由顶板1、上万向轮组2、连接柱3、移动卡槽体4、下万向轮组5、T型连接座6、悬挂横梁7、自锁式绕线装置8、U型挂钩9、张紧拉绳10、V型挂钩11组成，顶板1下部的四角分别设置有4个上万向轮组2，顶板1通过连接柱3与移动卡槽体4联结，移动卡槽体4下部的四角分别设置有4个下万向轮组5，T型连接座6安装在移动卡槽体4的下部，T型连接座6下方的一端安装有悬挂横梁7，悬挂横梁7的两端下方分别安装有自锁式绕线装置8，自锁式绕线装置8通过张紧拉绳10连接U型挂钩9，T型连接座6另一端的下方安装自锁式绕线装置8，自锁式绕线装置8通过张紧拉绳10连接V型挂钩11。2CN110386212A说明书1/2页一种配套立体停车库的自行车悬挂装置技术领域[0001]本发明涉及自行车停车装置的技术领域，特别是涉及一种配套立体停车库的自行车悬挂装置。背景技术[0002]随着社会科技进步和倡导节能环保绿色出行，自行车已成为城市短途交通的主要工具之一，居民个人拥有的自行车数量急剧增加，一方面给人们出行带来方便与快捷，但大量的自行车需要一定的停放场地，居民小区内自行车停车难已成为亟待解决的问题之一。[0003]为了节省自行车的停车空间和占地面积，国内外也建设不同类型的自行车停车场，基本属于大中型的立体停车库，将自行车依次悬挂起来减少占地空间。市场上现有的自行车悬挂装置是将悬臂板安装在墙上，然后将自行车举起来放在悬臂板上，还有一些悬挂装置由横梁和挂钩组成，横梁固定在墙壁上，两个挂钩间隔一定距离焊接在横梁上，通过人力举起自行车中间的杠直接送至墙上的挂钩上，费时费力极不方便。现有的悬挂装置对于一些没有中间杠樑的自行车也不适用，而且不能灵活的调整自行车悬挂高度，严重制约了自行车立体车库的存取效率并增加了管理人员的劳动强度。[0004]目前国内尚无适宜于居民小区的小型自行车停车库，尤其是没有适宜于多类型自行车的悬挂装置，设计一种配套于立体自行车停车库的自行车悬挂装置，可提高自行车的存取效率、降低操作人员劳动强度，对实现我国居民小区自行车立体存放具有现实意义和良好的应用前景。发明内容[0005]本发明的目的是设计一种配套立体停车库的自行车悬挂装置，由顶板、上万向轮组、连接柱、移动卡槽体、下万向轮组、T型连接座、悬挂横梁、自锁式绕线装置、U型挂钩、张紧拉绳、V型挂钩等组成。顶板下部的四角分别设置有4个上万向轮组，顶板通过连接柱与移动卡槽体联结，移动卡槽体下部的四角分别设置有4个下万向轮组，T型连接座安装在移动卡槽体的下部，T型连接座下方的一端安装有悬挂横梁，悬挂横梁的两端下方分别安装有自锁式绕线装置，自锁式绕线装置通过张紧拉绳连接U型挂钩，T型连接座另一端的下方安装自锁式绕线装置，自锁式绕线装置通过张紧拉绳连接V型挂钩。[0006]上万向轮组在二层停车区的停靠架上运行，可以进行纵向或横向的移动。[0007]下万向轮组在一层停车区的停靠架上运行，可以进行纵向或横向的移动。[0008]移动卡槽体通过立体车库的拖动机构来牵引，带动自行车悬挂装置在立体车库内移动。[0009]自锁式绕线装置具有自动伸缩锁紧的功能，调节张紧拉绳的长度来满足不同类型和不同高度自行车的要求，通过2个U型挂钩和1个V型挂钩来悬挂升起需要存取的自行车。[0010]存取自行车时，首先通过自锁式绕线装置向下拉动